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上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。許海東認(rèn)為，在促消費(fèi)政策、輕型車國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營(yíng)銷活動(dòng)、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。詳細(xì)>>

【專題】2023·陸月丨數(shù)說中國(guó)車市

上半年汽車產(chǎn)銷超1300萬(wàn) 新能源加速分化

上半年汽車產(chǎn)銷超1300萬(wàn) 新能源車企加速分化

上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。許海東認(rèn)為，在促消費(fèi)政策、輕型車國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營(yíng)銷活動(dòng)、企業(yè)新... 詳細(xì)>>

上半年乘用車零售遞增,產(chǎn)量、批發(fā)破千萬(wàn)

上半年乘用車零售逐級(jí)遞增,產(chǎn)量、批發(fā)破千萬(wàn)

6月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)生產(chǎn)、批發(fā)、零售皆創(chuàng)年內(nèi)新高的超預(yù)期走勢(shì)。生產(chǎn)219.5萬(wàn)輛，同比微降0.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%；批發(fā)223.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比... 詳細(xì)>>

6月乘用車或小幅增長(zhǎng),二手車庫(kù)存處高位

6月乘用車或小幅增長(zhǎng),二手車庫(kù)存處歷史高位

流通協(xié)會(huì)表示，6月汽車市場(chǎng)溫和復(fù)蘇，終端整體優(yōu)惠有所增加，成交量有所提升，預(yù)計(jì)6月乘用車終端銷量將達(dá)到約185萬(wàn)輛，環(huán)比小幅上升。同時(shí)流通協(xié)會(huì)也提醒，6... 詳細(xì)>>

上半年召回規(guī)模8年新低,新能源成主流

上半年召回規(guī)模創(chuàng)8年來新低,新能源車成主流

上半年，國(guó)內(nèi)共有29個(gè)品牌累計(jì)召回乘用車2474448輛，同比小幅下降2.76%，召回規(guī)模再度創(chuàng)下自2015年以來的新低。詳細(xì)>>

傳統(tǒng)新能源：自主全球化、合資本土化

傳統(tǒng)新能源半年考:自主全球化、合資本土化

上半年，傳統(tǒng)品牌在新能源廠商零售銷量TOP10排行榜中占據(jù)六席，合計(jì)銷量達(dá)到190.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%；市場(chǎng)份額超過六成。其中，比亞迪以超過115萬(wàn)輛的成績(jī)... 詳細(xì)>>

長(zhǎng)城回歸,奇瑞上位，自主五虎半程領(lǐng)跑

長(zhǎng)城回歸、奇瑞上位，“自主五虎”半程領(lǐng)跑

今年上半年，“自主五虎”不斷放大自身面向未來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在新能源和海外市場(chǎng)這兩個(gè)賽道上實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑；其中，長(zhǎng)城汽車的銷量增速實(shí)現(xiàn)扭負(fù)為正，加速回... 詳細(xì)>>

四小花旦半年考：兩豐不一、兩本滑落

“四小花旦”半年考：兩豐不一、兩本滑落

日系合資“四小花旦”的“半年考”成績(jī)單大都黯淡無光。其中，率先也是唯一跨越過年銷百萬(wàn)輛門檻的廣汽豐田，沒能頂住壓力，上半年銷量同比驟減47400輛。一汽... 詳細(xì)>>

新能源版圖已成型，六小龍亟待爆款

新能源版圖已成型，“六小龍”亟待“爆款”

昊鉑GT不僅被廣汽埃安寄予厚望，更被古惠南視作下一個(gè)“爆款”車型。據(jù)官方透露，昊鉑GT訂單已經(jīng)突破1萬(wàn)輛。昊鉑GT的訂單將來能否轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉慕桓读�，成�?.. 詳細(xì)>>

躍躍御市：新勢(shì)力下半年要挑戰(zhàn)更高目標(biāo)

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“下半場(chǎng)”，如何進(jìn)一步提升自身產(chǎn)銷規(guī)模，將是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的共同訴求。為了贏得更大的生存機(jī)會(huì)，新勢(shì)力紛紛表示將在今年下半年挑戰(zhàn)更高的銷... 詳細(xì)>>

C級(jí)車市場(chǎng)上半年六四開,大眾輝昂離場(chǎng)?

C級(jí)車市場(chǎng)上半年六四開,大眾輝昂黯然離場(chǎng)?

今年上半年，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的整體銷量為437606輛，同比增長(zhǎng)10.66%；6月銷量為90222輛，與去年同期相比下跌6.93%。從體量來看，燃油板塊和新能源板塊基本保持六四... 詳細(xì)>>

上半年B級(jí)車:邁帕破局寶馬i3嶄頭角

上半年B級(jí)車:邁帕打破格局寶馬i3嶄露頭角

2019年-2022年，雅閣、凱美瑞交替奪冠細(xì)分市場(chǎng)，天籟也在2021年迎來銷量爆發(fā)，“日系三劍客”勢(shì)不可擋，并牢牢占據(jù)頭部位置。然而進(jìn)入2023年，伴隨著天籟、雅... 詳細(xì)>>

A級(jí)車半年考：內(nèi)卷加劇，自主品牌崛起

A級(jí)車半年考：車企內(nèi)卷加劇，自主品牌崛起

上半年，A級(jí)車市場(chǎng)內(nèi)卷加劇，自主和合資品牌重磅車型紛沓而至。有車企高管表示，汽車行業(yè)一直都有“卷”規(guī)則，其背后是企業(yè)之間在技術(shù)、效率、體系能力等方面... 詳細(xì)>>

上半年SUV雙主線：強(qiáng)·自主與沖·電

上半年SUV雙主線：“強(qiáng)·自主”與“沖·電”

2023上半年，SUV市場(chǎng)以正增長(zhǎng)4.8%收官，“強(qiáng)·自主”和“沖·電”成為兩條主旋律。銷量前十SUV中，自主車型豪占9席，而日系、德系、韓系的傳統(tǒng)勁旅們則與之無... 詳細(xì)>>

騰勢(shì)D9奪冠上半年MPV市場(chǎng)增勢(shì)明顯

今年上半年乘用MPV市場(chǎng)最大亮點(diǎn)之一，是騰勢(shì)D9超越別克GL8首次奪冠，其6月銷量為10630輛，1-6月累計(jì)銷售56164輛。如今，騰勢(shì)D9已連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)。詳細(xì)>>

公安部：全國(guó)新能源汽車保有量1620萬(wàn)輛

公安部：全國(guó)新能源汽車保有量1620萬(wàn)輛

7月8日，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)：截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬(wàn)輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75... 詳細(xì)>>

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