寫(xiě)在前面

隨著新能源汽車保有量增多、技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，經(jīng)過(guò)10余年探索，我國(guó)已建成世界上規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從新能源汽車和充電設(shè)施的存量和增量市場(chǎng)看，我國(guó)都將會(huì)是世界超大規(guī)模的單一市場(chǎng)。詳細(xì)>>

【專題】汽車出行這十年

充電服務(wù)：超大單一市場(chǎng) 充換電爆發(fā)增長(zhǎng)

充電服務(wù)：超大單一市場(chǎng) 充換電迎爆發(fā)增長(zhǎng)

車展：精彩舞臺(tái) 上演中國(guó)力量

從2009年開(kāi)始，中國(guó)一躍成為全球第一大汽車市場(chǎng)，銷售規(guī)模維持在2600萬(wàn)輛左右，始終保持著“領(lǐng)頭羊”的地位；第一大市場(chǎng)當(dāng)然需要第一大車展來(lái)匹配，由北京車... 詳細(xì)>>

氫能：商用車示范乘用車可期

十年前，由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，氫燃料汽車基本是在小批量、特殊場(chǎng)景下進(jìn)行定制化試點(diǎn)應(yīng)用。隨著技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)置的不斷完善，加之氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持，氫燃料電池汽... 詳細(xì)>>

智能化：融合創(chuàng)新自動(dòng)駕駛加速推廣

十年前，我國(guó)汽車智能化尚局限在“汽車上網(wǎng)”的概念中，“車聯(lián)網(wǎng)”尚處試水階段。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，汽車業(yè)界探索出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路徑：通過(guò)賦能自動(dòng)駕... 詳細(xì)>>

房車:詩(shī)和遠(yuǎn)方消費(fèi)者與企業(yè)正"雙向奔赴"

過(guò)去這十年，我國(guó)房車發(fā)展步入上升通道。有業(yè)內(nèi)人士表示，“中國(guó)房車還處于上升期，國(guó)內(nèi)的人口總數(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及消費(fèi)升級(jí)等多重因素決定了中國(guó)房車市場(chǎng)... 詳細(xì)>>

汽車零售：因地制宜與時(shí)俱進(jìn)

汽車零售：因地制宜與時(shí)俱進(jìn)

過(guò)去這十年，伴隨車市的發(fā)展和消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)汽車零售模式也日趨完善與豐富。從二級(jí)經(jīng)銷商扎堆的汽車市場(chǎng)，到更專業(yè)的4S店模式，再到如今遍布核心商圈... 詳細(xì)>>

自主品牌：一路向上，集體突圍

自主品牌：一路向上，集體突圍

回望過(guò)去這十年，自主品牌抓住了中國(guó)SUV市場(chǎng)火爆的紅利，得以迅速崛起；面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，其又精準(zhǔn)地洞察到電動(dòng)化和智能化的新機(jī)遇，以求形成品牌持續(xù)向... 詳細(xì)>>

商用車行業(yè)：提質(zhì)增效雙線開(kāi)花

商用車行業(yè)：提質(zhì)增效雙線開(kāi)花

十年前，中國(guó)商用車市場(chǎng)年銷量為300萬(wàn)輛規(guī)模，行業(yè)關(guān)注點(diǎn)還僅僅在“量”上。經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，中國(guó)不但成為全世界最大規(guī)模的商用車市場(chǎng)，還保持了自主品牌的絕對(duì)... 詳細(xì)>>

商用車產(chǎn)品：綠色智能持續(xù)進(jìn)化