中國商用汽車網(wǎng)頻道主編
今年重卡銷量持續(xù)回升，主要原因是去年重卡市場銷量基數(shù)較低，在今年經(jīng)濟(jì)逐步回暖的情況下，運(yùn)輸需求恢復(fù)正常。作為支撐長途運(yùn)輸、港口...
從外地牌照的標(biāo)致301，到北京牌照的長城炮皮卡，歷經(jīng)幾次政策變動，在京漂泊16年的劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠(yuǎn)。
作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”的商用車行業(yè)，用量質(zhì)齊飛的成績展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展動力和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈底蘊(yùn)。中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長...
在今年的特殊市場環(huán)境下，中國的商用車企業(yè)交出了亮眼的成績單，但繁榮之時更要保持清醒的危機(jī)意識。王俠認(rèn)為，各項(xiàng)政策舉措的實(shí)施將推...
8月，國內(nèi)狹義皮卡銷量同比增長36.32%至31608輛，繼續(xù)保持較強(qiáng)的月度增長走勢。其中，長城皮卡仍穩(wěn)居銷量榜首，占據(jù)行業(yè)半壁江山；江鈴...
“未來30年，解放將通過自主和開放，推動世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動解放品牌向更高目標(biāo)邁進(jìn)，為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努...
今年1至7月，江淮輕卡克服疫情不利影響，累計(jì)銷售10.8萬輛，同比增長18.1%。更難能可貴的是，今年江淮輕卡的增長主要源于以安康動力為代...