從外地牌照的標(biāo)致301，到北京牌照的長城炮皮卡，歷經(jīng)幾次政策變動，在京漂泊16年的劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠(yuǎn)。

　　“在北京有個京牌那是做夢都會笑醒的事情，這個夢，我已經(jīng)做了16年。”這是“北漂”一族劉永（化名），在接受經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時道出的心聲。

　　2004年大學(xué)畢業(yè)后，劉永便來到北京，歷經(jīng)16年打拼，如今已創(chuàng)立了自己的傳媒公司。伴隨時光流逝，劉永從當(dāng)年的陽光青年變成了中年大叔，也從公交地鐵一族慢慢開上了自己的車。然而，歷經(jīng)幾次政策變動，劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠(yuǎn)。

　　搖號無望 外地牌照“闖”京城

　　回想自己的第一次購車經(jīng)歷，和大多數(shù)外地家庭一樣——因為有了孩子，剛需！“作為工薪階層，買第一輛車幾乎沒什么要求，能買得起就行。記得那是北京實施搖號政策的第3年，不再抱希望的我干脆買了輛小轎車回老家上了個外地牌�！眲⒂栏嬖V記者。

　　劉永當(dāng)時所購車輛是法國標(biāo)致301，“之所以叫301，就是定位于人們30歲之前的第一輛車。2014年的北京街頭，外地牌照的車還不太多，記得當(dāng)時我在五環(huán)外上班，對進(jìn)京證沒有太嚴(yán)格的要求。遇到需要進(jìn)城的時候，就到任意一個進(jìn)京收費口辦一張進(jìn)京證，那時，開著外地車也沒覺得有什么不方便。”

　　2019年，北京市出臺了對外地車限行的新政策，外地車每年只允許辦理12次進(jìn)京證，超出次數(shù)上路的，一次扣3分、罰款100元；同時，在北京各主要干道上也加裝了攝像頭，這讓許多外地牌照車主都不敢輕易上路了。

　　此時，劉永的“京牌夢”也已搖了6年，骨感的現(xiàn)實讓他不得不另想它法。

長城炮皮卡

　　限行政策出臺 目光瞄準(zhǔn)皮卡

　　“2020年1月，我決定買輛皮卡闖天下。為什么要買皮卡呢？其一，便宜啊，性價比高，十幾萬元的車有著20多萬元轎車的配置。其二，能上京牌啊，除了不能進(jìn)五環(huán)，其他方面沒有什么影響，還有它最好的一面：皮卡不限號，解決了許多人每周有一天沒車開的問題�！眲⒂廊缡钦f。

　　在多方比較后，劉永最終選擇了長城炮乘用版皮卡�！�8AT變速箱、2.0T發(fā)動機(jī)，乘用化內(nèi)飾，每天開它上路，我都認(rèn)為開的是SUV，視線好、提速快，讓我如獲至寶�！眲⒂辣硎尽�

　　然而，生活總是那么愛折磨人。劉永的長城炮開了不到一年，北京各區(qū)縣就紛紛宣布將于2021年對皮卡限行，這就意味著從2021年元旦開始，皮卡車將不能在六環(huán)以內(nèi)的大多數(shù)區(qū)域內(nèi)行駛。

　　“在全國各大城市都在對皮卡進(jìn)行解禁時，北京卻進(jìn)一步限行皮卡！”聽到這個消息的劉永心情極其復(fù)雜。眼看通過皮卡解決上下班代步問題的“曲線救國之路”也行不通了，無奈之下，劉永于去年11月賣掉了長城炮。當(dāng)時，7歲的兒子哭著說：“以后再也見不到小炮了！”

寶馬320li運動曜夜版

　　需求升級 期待政策放開

　　當(dāng)然，生活還要繼續(xù)�，F(xiàn)在劉永就期待著政策能放開，“已經(jīng)有政策說要優(yōu)化限購了，就是不知道北京會怎么改。”

　　2月9日，商務(wù)部發(fā)布《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費工作指引》，提出優(yōu)化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方，應(yīng)統(tǒng)籌群眾汽車消費需求和當(dāng)?shù)亟煌〒矶�、污染治理等因素，通過增加號牌指標(biāo)、放寬號牌申請條件、精準(zhǔn)設(shè)置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性限制汽車購買規(guī)定。此外，在今年的北京兩會上，也有委員建議逐步放開搖號限制。

　　“要是搖上號了，我就買輛寶馬，320li運動曜夜版挺不錯的�！痹趧⒂兰腋浇�有個寶馬4S店，路過時劉永偶爾會去看一眼，“4S店離家近，保養(yǎng)也方便；坐奔馳、開寶馬，好開就行啊！”（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者龔磊）

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