“追趕”→“領(lǐng)跑”,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變
從2009年起,中國(guó)已經(jīng)連續(xù)15年蟬聯(lián)全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一,是世界上當(dāng)之無(wú)愧的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。隨著“新四化”浪潮席卷全球,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新的發(fā)展機(jī)遇和... 詳細(xì)>>
加速崛起、向上突圍,自主品牌重塑市場(chǎng)格局
75年彈指而過(guò)。如今,中國(guó)已經(jīng)連續(xù)15年蟬聯(lián)全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)近三分之一的份額。近十年來(lái),自主品牌借助新能源賽道快速崛起,其所占市場(chǎng)... 詳細(xì)>>
大浪淘沙、歷經(jīng)蛻變,造車(chē)新勢(shì)力“十年而立”
伴隨新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,造車(chē)新勢(shì)力們從成立之初的無(wú)人問(wèn)津,到野蠻生長(zhǎng)、優(yōu)勝劣汰,再到如今成功地實(shí)現(xiàn)階段性的突圍,不僅銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升,而且還建立... 詳細(xì)>>
從“輸出”走向“反向輸入”,跨國(guó)車(chē)企尋求后發(fā)優(yōu)勢(shì)
過(guò)去十年間,跨國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額曾一度超過(guò)六成,然而伴隨新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,轉(zhuǎn)型緩慢的跨國(guó)品牌則是一步慢、步步慢,銷(xiāo)售份額已經(jīng)跌破四成。... 詳細(xì)>>
智電、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速融合,中國(guó)車(chē)市成為創(chuàng)新熱土
技術(shù)創(chuàng)新一直都是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素,燃油時(shí)代如此,新能源時(shí)代亦如此。近10年來(lái),依托科技創(chuàng)新,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),中外汽車(chē)品牌正源源不斷地... 詳細(xì)>>
汽車(chē)出口跨越式突破,中國(guó)品牌開(kāi)啟多元“出!毙聲r(shí)代
伴隨我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)9年問(wèn)鼎全球,中國(guó)汽車(chē)出口也實(shí)現(xiàn)跨越式突破,并躋身全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。在這背后則是越來(lái)越... 詳細(xì)>>
從白手起家到走出國(guó)門(mén) 商用車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
從白手起家到快速發(fā)展,從自身提升到走出國(guó)門(mén)……在過(guò)去70余年間,我國(guó)商用車(chē)行業(yè)在銷(xiāo)量規(guī)模迅速擴(kuò)大的同時(shí),產(chǎn)品種類(lèi)愈加豐富、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,已連續(xù)... 詳細(xì)>>
新能源、新技術(shù)快速發(fā)展 商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)完善
伴隨我國(guó)商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展新階段,其產(chǎn)業(yè)鏈體系也愈發(fā)完整、完善,并推動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破。目前,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域的... 詳細(xì)>>
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