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上半年,汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%。許海東認(rèn)為,在促消費(fèi)政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下,市場需求逐步恢復(fù),上半年累計實現(xiàn)較高增長。    詳細(xì)>>

上半年汽車產(chǎn)銷超1300萬 新能源加速分化
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上半年汽車產(chǎn)銷超1300萬 新能源車企加速分化

上半年,汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%。許海東認(rèn)為,在促消費(fèi)政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新...   詳細(xì)>>

上半年乘用車零售遞增,產(chǎn)量、批發(fā)破千萬
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上半年乘用車零售逐級遞增,產(chǎn)量、批發(fā)破千萬

6月,國內(nèi)狹義乘用車市場呈現(xiàn)生產(chǎn)、批發(fā)、零售皆創(chuàng)年內(nèi)新高的超預(yù)期走勢。生產(chǎn)219.5萬輛,同比微降0.5%,環(huán)比增長10.3%;批發(fā)223.6萬輛,同比增長2.1%,環(huán)比...   詳細(xì)>>

6月乘用車或小幅增長,二手車庫存處高位
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6月乘用車或小幅增長,二手車庫存處歷史高位

流通協(xié)會表示,6月汽車市場溫和復(fù)蘇,終端整體優(yōu)惠有所增加,成交量有所提升,預(yù)計6月乘用車終端銷量將達(dá)到約185萬輛,環(huán)比小幅上升。同時流通協(xié)會也提醒,6...   詳細(xì)>>

上半年召回規(guī)模8年新低,新能源成主流

上半年召回規(guī)模創(chuàng)8年來新低,新能源車成主流

上半年,國內(nèi)共有29個品牌累計召回乘用車2474448輛,同比小幅下降2.76%,召回規(guī)模再度創(chuàng)下自2015年以來的新低。    詳細(xì)>>

傳統(tǒng)新能源:自主全球化、合資本土化
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傳統(tǒng)新能源半年考:自主全球化、合資本土化

上半年,傳統(tǒng)品牌在新能源廠商零售銷量TOP10排行榜中占據(jù)六席,合計銷量達(dá)到190.8萬輛,同比增長62.3%;市場份額超過六成。其中,比亞迪以超過115萬輛的成績...   詳細(xì)>>

長城回歸,奇瑞上位,自主五虎半程領(lǐng)跑
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長城回歸、奇瑞上位,“自主五虎”半程領(lǐng)跑

今年上半年,“自主五虎”不斷放大自身面向未來的競爭優(yōu)勢,并在新能源和海外市場這兩個賽道上實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑;其中,長城汽車的銷量增速實現(xiàn)扭負(fù)為正,加速回...   詳細(xì)>>

四小花旦半年考:兩豐不一、兩本滑落
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“四小花旦”半年考:兩豐不一、兩本滑落

日系合資“四小花旦”的“半年考”成績單大都黯淡無光。其中,率先也是唯一跨越過年銷百萬輛門檻的廣汽豐田,沒能頂住壓力,上半年銷量同比驟減47400輛。一汽...   詳細(xì)>>

新能源版圖已成型,六小龍亟待爆款
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新能源版圖已成型,“六小龍”亟待“爆款”

昊鉑GT不僅被廣汽埃安寄予厚望,更被古惠南視作下一個“爆款”車型。據(jù)官方透露,昊鉑GT訂單已經(jīng)突破1萬輛。昊鉑GT的訂單將來能否轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉慕桓读浚蔀?..   詳細(xì)>>

躍躍御市:新勢力下半年要挑戰(zhàn)更高目標(biāo)
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躍躍御市:新勢力下半年要挑戰(zhàn)更高目標(biāo)

面對汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”,如何進(jìn)一步提升自身產(chǎn)銷規(guī)模,將是國內(nèi)造車新勢力的共同訴求。為了贏得更大的生存機(jī)會,新勢力紛紛表示將在今年下半年挑戰(zhàn)更高的銷...   詳細(xì)>>

C級車市場上半年六四開,大眾輝昂離場?
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C級車市場上半年六四開,大眾輝昂黯然離場?

今年上半年,國產(chǎn)C級車的整體銷量為437606輛,同比增長10.66%;6月銷量為90222輛,與去年同期相比下跌6.93%。從體量來看,燃油板塊和新能源板塊基本保持六四...   詳細(xì)>>

上半年B級車:邁帕破局 寶馬i3嶄頭角
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上半年B級車:邁帕打破格局 寶馬i3嶄露頭角

2019年-2022年,雅閣、凱美瑞交替奪冠細(xì)分市場,天籟也在2021年迎來銷量爆發(fā),“日系三劍客”勢不可擋,并牢牢占據(jù)頭部位置。然而進(jìn)入2023年,伴隨著天籟、雅...   詳細(xì)>>

A級車半年考:內(nèi)卷加劇,自主品牌崛起

A級車半年考:車企內(nèi)卷加劇,自主品牌崛起

上半年,A級車市場內(nèi)卷加劇,自主和合資品牌重磅車型紛沓而至。有車企高管表示,汽車行業(yè)一直都有“卷”規(guī)則,其背后是企業(yè)之間在技術(shù)、效率、體系能力等方面...   詳細(xì)>>

上半年SUV雙主線:強(qiáng)·自主與沖·電

上半年SUV雙主線:“強(qiáng)·自主”與“沖·電”

2023上半年,SUV市場以正增長4.8%收官,“強(qiáng)·自主”和“沖·電”成為兩條主旋律。銷量前十SUV中,自主車型豪占9席,而日系、德系、韓系的傳統(tǒng)勁旅們則與之無...   詳細(xì)>>

騰勢D9奪冠 上半年MPV市場增勢明顯
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騰勢D9奪冠 上半年MPV市場增勢明顯

今年上半年乘用MPV市場最大亮點(diǎn)之一,是騰勢D9超越別克GL8首次奪冠,其6月銷量為10630輛,1-6月累計銷售56164輛。如今,騰勢D9已連續(xù)4個月銷量破萬。   詳細(xì)>>

公安部:全國新能源汽車保有量1620萬輛
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公安部:全國新能源汽車保有量1620萬輛

7月8日,公安部發(fā)布數(shù)據(jù):截至2023年6月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛,其中汽車3.28億輛,新能源汽車1620萬輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.13億人,其中汽車駕駛?cè)?.75...   詳細(xì)>>

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