5月汽車產(chǎn)銷降幅收窄 新能源累計破200萬
5月汽車產(chǎn)銷降幅收窄 新能源累計破200萬輛
5月，汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛， 環(huán)比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%。陳士華表示，中央和地方政策的共同提振，對于拉動汽車消... 詳細>>
乘用車“逐級蓄力”，6月有望增長超10%
乘用車市場“逐級蓄力”，6月有望增長超10%
5月，國內(nèi)狹義乘用車產(chǎn)量達167.1萬輛，同比增長6.5%，環(huán)比大漲69.5%，已經(jīng)強勁回升至歷史中高位水平。但汽車產(chǎn)業(yè)鏈條是逐級恢復的，上個月還尚未完全傳導至市... 詳細>>
原材料價格回落 制造業(yè)景氣水平改善
原材料價格回落 制造業(yè)景氣水平改善
根據(jù)國家統(tǒng)計局昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年5月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.6%，雖低于50%臨界點，但環(huán)比上月提高2.2%，制造業(yè)總體景氣水平有所改善。 詳細>>
1-5月我國汽車進口總值增5.7%
1-5月我國汽車進口總值增5.7%，出口增57.6%
昨日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前5個月，我國進出口總值16.04萬億元人民幣，同比增長8.3%。其中，出口8.94萬億元，增長11.4%；進口7.1萬億元，增長4.7%；貿(mào)易... 詳細>>
5月規(guī)上工業(yè)增加值微增 新能源車產(chǎn)量翻番
5月規(guī)上工業(yè)增加值微增 新能源車產(chǎn)量翻番
據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，5月，全國規(guī)模以上（年主營收≥2000萬元）工業(yè)增加值增速轉(zhuǎn)正，同比微增0.7%，環(huán)比增長5.61%，其中，汽車制造業(yè)雖同比下降7.0%，但降... 詳細>>
政策頻出緩解行業(yè)困境 二手車將迎春天
政策頻出緩解行業(yè)困境 二手車將迎"真正春天"
今年以來，汽車消費大幅回落，5月經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為56.8%，較4月略有好轉(zhuǎn)，但仍處不景氣區(qū)間。不過近期發(fā)布的政策組合拳，將有效緩解全行業(yè)經(jīng)營困境，提振... 詳細>>
5月召回23.77萬輛,豪華、新能源近半
5月召回23.77萬輛,陣容"豪華"、新能源近半
5月，共有7個汽車品牌累計發(fā)布9起公告，共計召回乘用車237713輛，同比增長366.02%，環(huán)比下降35.78%，依舊處于“筑底”階段。 詳細>>
四月進口車下降5.8%,購置稅減半效應可期
4月進口車下降5.8%,購置稅減半效應今年可期
2022年1-4月，我國海關進口汽車31.9萬輛，同比下滑4.9%；4月當月進口9.4萬輛，同比下滑5.8%。雖然進口車數(shù)量下降，但進口金額卻在增長，1-4月進口金額達到127... 詳細>>
國內(nèi)新勢力5月集體"轉(zhuǎn)正",供應鏈尚存隱憂
國內(nèi)新勢力5月集體"轉(zhuǎn)正",供應鏈尚存隱憂
隨著國內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)和多項利好政策的出臺，國內(nèi)汽車市場正加速復蘇。5家國內(nèi)造車新勢力在5月集體“轉(zhuǎn)正”，其中，理想、哪吒、小鵬和零跑的單月銷量更是... 詳細>>
自主三強"滿血"回歸，"潛力股"收獲紅利
自主三強"滿血"回歸，"潛力股"收獲紅利
供應鏈企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國家出臺減征車輛購置稅、汽車下鄉(xiāng)等政策，地方政府推出多種促進汽車消費配套政策，共同推升了國內(nèi)汽車市場企穩(wěn)回升。在汽車消費潛... 詳細>>
比亞迪一騎絕塵 大眾醞釀格局之變
濤濤不絕:比亞迪一騎絕塵 大眾醞釀格局之變
伴隨5月車市呈現(xiàn)恢復性增長，傳統(tǒng)品牌新能源共銷售27.2萬輛，同比增長157%，占據(jù)超過六成市場份額。其中，比亞迪繼續(xù)一騎絕塵，連續(xù)第三個月銷量10萬+，并帶... 詳細>>
超越大眾，比亞迪市值躋身全球車企第三
超越大眾，比亞迪市值躋身全球車企第三
最新汽車制造商市值排名顯示，比亞迪以1292.3億美元的總市值超越大眾汽車集團，排名躍升至榜單第三。目前，比亞迪是唯一一家以市值躋身全球前十大汽車制造商... 詳細>>
新能源SUV表現(xiàn)強勢,德系豪華為傳統(tǒng)撐場
SUV市場新能源表現(xiàn)強勢,德系豪華為傳統(tǒng)撐場
5月，國內(nèi)SUV共售出59.4萬輛，同比下滑19.4%，環(huán)比上漲28.8%，數(shù)據(jù)跑輸大盤。聚焦銷量前十SUV，其中九款銷量都不足2萬輛，其中八款不足1.5萬輛，榜單下半?yún)^(qū)五... 詳細>>
5月MPV觸底反彈 賽那重回前三,GL8堅挺
5月MPV觸底反彈 賽那重回前三,GL8保持堅挺
5月國內(nèi)MPV市場銷量觸底反彈，環(huán)比增長3.6%至5.7萬輛，同比下滑39.7%；1-5月累計銷量為35.2萬輛，同比下滑25.5%。乘聯(lián)會表示，5月各地復工復產(chǎn)復市進展按序有... 詳細>>
5月A級車:大眾開啟"反攻' 別克"雙朗"反彈
5月A級車:大眾開啟"反攻' 別克"雙朗"反彈
5月，大眾品牌開啟“反攻”，不僅有4款車型殺回前十榜單，而且排名都相對靠前。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著吉林和上海復工復產(chǎn)，大眾品牌的產(chǎn)能得以釋放，這直觀地體... 詳細>>
5月B級車:"邁帕"挺進前三 奧迪A4L"領漲"
5月B級車:"邁帕"挺進前三 奧迪A4L"領漲"
在合資B級車市場之中，凱美瑞在5月實現(xiàn)同環(huán)比雙升，以月銷22426輛的成績繼續(xù)領跑，其累計銷量也“站上”十萬輛關口，并將領先優(yōu)勢擴大到33926輛。得益于上海... 詳細>>
漢5月一騎絕塵,福特金牛座黯然離場?
比亞迪漢5月一騎絕塵,福特金牛座黯然離場?
隨著多項利好政策的出臺，國產(chǎn)C級車市場呈現(xiàn)強勢復蘇態(tài)勢。5月，國產(chǎn)C級車的累計銷量為77651輛，與去年同期相比上漲21.34%，環(huán)比上個月上漲120.11%；前5個月... 詳細>>
重點策劃
