從全球銷量來看，今年1-10月，奧迪落后于奔馳151267輛、落后于寶馬86993輛，逐漸處于被動。在最關(guān)鍵的中國市場，其增速也逐漸放緩。盡管...
面對不斷被拉大的銷量差距，奧迪在其最大市場——中國“鋌而走險”，“背著”一汽再尋上汽進行合資一事也就不難理解了。然而，1+1是否真...
從全球銷量來看，今年1-10月，奧迪落后于奔馳151267輛、落后于寶馬86993輛，逐漸處于被動。在最關(guān)鍵的中國市場，其增速也逐漸放緩。盡管...
雖然奔馳C級繼續(xù)保持領(lǐng)先，但卻出現(xiàn)同比微降的不利信號，相比之下，寶馬3系未能抓住機會實現(xiàn)反超，仍然保持了今年以來的“平穩(wěn)”節(jié)奏。...
4月，奧迪以微弱優(yōu)勢超越奔馳，自去年下半年以來，首獲全球高檔車單月銷冠。奔馳4月銷量排名第二，但前4月累計銷量卻繼續(xù)保持領(lǐng)先，為其...
8月13日-8月15日，即將煥新上市的全新奧迪A4L以王者之姿駕臨山城重慶，在光影交錯的夜場試駕和風光旖旎的道路試駕中盡情肆放，全方位彰...
7月高檔B級車市場有些波瀾不驚，奔馳C級繼上個月奪冠之后，本月依舊穩(wěn)坐榜首。寶馬3系保持相對穩(wěn)定，月均將近7千輛的成績，難以有大的突...
J.D. Power亞太公司發(fā)布2016年中國汽車銷售滿意度研究報告，奧迪以751分，高出平均分45分，領(lǐng)先第二名46分的高分，連續(xù)第四年蟬聯(lián)高檔車...
2016年4月，一汽-大眾奧迪以49,366輛的銷售成績，再次改寫中國豪華車市場4月份單月銷量紀錄，并保持市場份額領(lǐng)先。延續(xù)第一季度的銷售勢...
