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寫在前面

2016年,在中國(guó)市場(chǎng)極盡所能“搞事情”的三家日系高檔車品牌雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌,在春節(jié)前后,因跌宕起伏的人事變動(dòng)、喋喋不休的召回公告、一反常態(tài)地發(fā)布業(yè)績(jī),而賺足了人們的眼球。但日系高檔車在華的發(fā)展,真的有公布的業(yè)績(jī)那么“...   詳細(xì)>>

“亮眼”銷量難掩日系高檔車的不受待見
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“亮眼”銷量難掩日系高檔車的不受待見

歲末年初,在中國(guó)市場(chǎng)極盡所能“搞事情”的三家日系高檔車,2016年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量之和只有159802輛,約占整個(gè)市場(chǎng)的千分之五;在高檔車市場(chǎng)的占比僅為百分...   詳細(xì)>>

先天不足后天乏力 日系高檔車不招人待見
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先天不足后天乏力 日系高檔車不招人待見

巨大的銷量反差,凸顯日系高檔車在文化底蘊(yùn)和品牌定位等方面的“短板”。據(jù)此,崔東樹認(rèn)為,日系高檔車在華整體“疲軟”不是由某單一原因?qū)е碌?而是由眾多因素...   詳細(xì)>>

"國(guó)產(chǎn)化"能否扭轉(zhuǎn)日系高檔車不受待見現(xiàn)狀
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“國(guó)產(chǎn)化”猛藥能否扭轉(zhuǎn)日系高檔車不受待見現(xiàn)狀

率先祭出“國(guó)產(chǎn)化”猛藥,英菲尼迪2015年在華銷量突破4萬輛,同比大增33.8%;但在2016年,高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭戛然而止,全年累計(jì)銷售4.16萬輛,微增3%。2016年7月,謳歌...   詳細(xì)>>

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