2016年,在中國市場極盡所能“搞事情”的三家日系高檔車品牌雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌,在春節(jié)前后,因跌宕起伏的人事變動、喋喋不休的召回公告、一反常態(tài)地發(fā)布業(yè)績,而賺足了人們的眼球。但日系高檔車在華的發(fā)展,真的有公布的業(yè)績那么“耀眼嗎”?中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)先后通過三篇文章向您描繪日系高檔車在中國的發(fā)展困境。

　　開篇,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)獻(xiàn)上文章《“亮眼”銷量難掩日系高檔車的不受待見》,通過數(shù)據(jù)呈獻(xiàn)給讀者日系高檔車不受待見的事實(shí)。約占整個(gè)市場的千分之五的銷量、僅占高檔車市場的百分之七、共占母公司銷量的百分之四,無一不表現(xiàn)出日系高檔車在華銷售的頹勢。

　　而后,系列第二篇《先天不足后天乏力 日系高檔車不招人待見》,則從品牌底蘊(yùn)、產(chǎn)品品質(zhì)、車型導(dǎo)入和國產(chǎn)化進(jìn)程等方面來尋找日系高檔車在華不受待見的個(gè)中緣由。

　　系列最后一篇《“國產(chǎn)化”猛藥能否扭轉(zhuǎn)日系高檔車不受待見現(xiàn)狀》,通過分析英菲尼迪和謳歌國產(chǎn)化以來的發(fā)展?fàn)顩r和與其他國產(chǎn)化高檔品牌的對比,向讀者描述了日系高檔車順應(yīng)市場進(jìn)行國產(chǎn)化但卻收效甚微的窘?jīng)r。