奧迪讓中方惡性競爭，坐收漁翁之利
徐秉金：奧迪讓中方惡性競爭，坐收漁翁之利
徐秉金分析:“大眾為什么要奧迪繼續(xù)跟上汽進(jìn)行合資呢?合資的目的就是為了在市場份額上更多分一杯羹,爭取一個最大利益。那么上汽為什么愿意干呢?因為這種干法... 詳細(xì)>>
《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》簽署
《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》簽署:在21項領(lǐng)域深入合作
1月16日下午近5時，中國第一汽車集團(tuán)公司與奧迪股份公司在長春正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，雙方將在21項核心領(lǐng)域開展深度合作。按照計劃內(nèi)容，雙方... 詳細(xì)>>
迷途知返？奧迪后院救火，一汽從容應(yīng)對
迷途知返？奧迪后院救火，一汽從容應(yīng)對
奧迪與一汽合作也好,分歧也罷,談?wù)劥虼?打打談?wù)?但終究都是要靠實力說話的。一汽、奧迪各有所長,有的內(nèi)斂一些、有的外露一些,總之是雙方共同抱大了合資企業(yè)... 詳細(xì)>>
奧迪與上汽今年“沒戲”
奧迪與上汽今年“沒戲” 推進(jìn)“十年商業(yè)計劃”最重要
1月17日，大眾中國召開新聞發(fā)布會，公布了2016年的全年業(yè)績，銷量同比增長12%，海茲曼稱“銷量不是大眾公司的唯一目標(biāo)，這個成績有些出乎意料”。而就在前一... 詳細(xì)>>
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