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高層訪談
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回應(yīng)“高端”質(zhì)疑 魏建軍之WEY將輕奢、走量
2016.11.25

魏建軍認(rèn)為,WEY品牌在起步階段“被認(rèn)可”更重要,所以即便是虧損,“也可以靠著哈弗來養(yǎng)著這個(gè)品牌”;但最終,“WEY品牌未來是要走量...

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魏建軍王鳳英解讀WEY品牌、產(chǎn)品和戰(zhàn)略
2016.11.24

WEY品牌發(fā)布后,長城汽車和魏建軍的“聚焦戰(zhàn)略”再次受到部分媒體的質(zhì)疑。對此,魏建軍表示,長城汽車的聚焦戰(zhàn)略不會(huì)因WEY品牌而變,哈...

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回應(yīng)質(zhì)疑 魏建軍談聚焦、出口和品牌價(jià)值
2016.04.18

孤注一擲,把所有精力集中在一個(gè)方向,一定會(huì)占絕對優(yōu)勢!在俄羅斯,我們是以哈弗品牌替換長城品牌,不存在退出問題,因?yàn)殚L城汽車的俄...

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魏建軍邀孫紅雷斗狠:SUV市場衰退也做第一
2016.04.14

魏建軍坦言,長城做事肯定是比較穩(wěn)健的,不是那種惡性競爭,一定是在保證持續(xù)增長,而且是獲得比較好的收益情況下,才能做出決策。可能...

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王鳳英代表:建議修改完善用車管理及相關(guān)稅費(fèi)法律政策
2016.03.03

隨著汽車消費(fèi)的普及,汽車保有量的增長,我國已進(jìn)入汽車社會(huì),勢必會(huì)成為“車輪上的國家”。但目前,我國的用車環(huán)境與發(fā)達(dá)國家依然存在...

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