1、帕薩特Pro有“三寶”（一）：智駕更全能，駕駛負(fù)擔(dān)少

　　智能化浪潮下，上汽大眾正加速為產(chǎn)品進(jìn)行更多賦能，Pro版車型的推出是最直觀的體現(xiàn)。9月10日，上汽大眾帕薩特Pro正式上市，繼途觀L Pro后完成“Pro化”，智能化水平的全面提升無疑是最大亮點(diǎn)，尤其在智駕方面，帕薩特Pro讓人眼前一亮。

　　2、帕薩特Pro有“三寶”（二）：科技拉滿、數(shù)字革新，智艙體驗(yàn)好

　　作為帕薩特家族的最新一代產(chǎn)品，“處處是長板”的帕薩特Pro日前煥新而來，在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)全面升級(jí)，再次將產(chǎn)品力推向新高度�？萍祭瓭M、數(shù)字革新，這是中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在體驗(yàn)帕薩特pro智能座艙時(shí)最直觀的感受。

　　3、帕薩特Pro有“三寶”（三）：舒享配置舍得給，按摩、音響樣樣不少

　　帕薩特Pro到底“Pro”在哪里？智駕、智艙等智能化水平的全面躍升當(dāng)然是核心，但作為中高級(jí)轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品之一，以及上汽大眾大眾品牌的旗艦轎車，帕薩特Pro在為用戶提供奢享體驗(yàn)方面當(dāng)然更不會(huì)馬虎。

　　4、郭躍論市：帕薩特喊出一口價(jià)，上汽大眾能否重回巔峰？

　　9月10日，上汽大眾帕薩特 Pro攜手帕薩特2025出眾款正式上市，并豪氣“喊出”15.99萬元-22.39萬元的限時(shí)一口價(jià)。由此，繼途觀L Pro之后，帕薩特也完成“Pro化”，上汽大眾陣容中最具影響力的“B級(jí)雙星”將攜手開啟新征程，助力上汽大眾重回巔峰。

　　5、鞏固B級(jí)車市場(chǎng)統(tǒng)治地位，帕薩特Pro全面進(jìn)階

　　“伴隨上汽大眾的發(fā)展歷程，帕薩特一直以德系品質(zhì)的沉穩(wěn)大氣、寬敞舒適及豪華科技深受消費(fèi)者喜愛，累計(jì)銷量超過350萬輛，襯托其無可撼動(dòng)的市場(chǎng)地位�！敝x施奇表示，作為帕薩特家族的新成員，帕薩特Pro將以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力，帶來“新奢自在”的生活方式。

　　武云舟表示，對(duì)大眾汽車的設(shè)計(jì)師來說，帕薩特就是一個(gè)里程碑�！霸�50年的發(fā)展歷史中，帕薩特在全球銷量達(dá)3400萬輛，是大眾品牌銷量歷史排名第二的車型，因此帕薩特Pro保持經(jīng)典的造型語言是很大的挑戰(zhàn)。”

　　6、合資B級(jí)車半年考：帕薩特領(lǐng)跑，BBA退出“價(jià)格戰(zhàn)”？

　　今年上半年，帕薩特的銷量率先突破十萬輛，并借此成為合資B級(jí)車市場(chǎng)的銷量冠軍。位居亞軍的邁騰，迎來了全新一代產(chǎn)品，再加上眾享款等車型，下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)無疑令人期待。

　　大部分高檔B級(jí)車的銷量均出現(xiàn)一定程度的下滑。顯然，瘋狂降價(jià)并沒有帶來銷量的增長。在此背景下，“BBA集體退出‘價(jià)格戰(zhàn)’”等話題頻頻登上熱搜榜。對(duì)于是否退出“價(jià)格戰(zhàn)”，奔馳、寶馬、奧迪均沒有做出回應(yīng)。但從終端市場(chǎng)來看，三家品牌旗下的多款車型都出現(xiàn)了價(jià)格回調(diào)。