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1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為241萬(wàn)輛和243.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.2%和47.9%。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售127.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的60.4%。詳細(xì)>>

【專(zhuān)題】2024·壹月丨數(shù)說(shuō)中國(guó)車(chē)市

1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超240萬(wàn)輛,自主乘用車(chē)占六成

1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超240萬(wàn)輛,自主乘用車(chē)占比60.4%

1月乘用車(chē)生產(chǎn)、批發(fā)、零售突破200萬(wàn)輛

1月乘用車(chē)生產(chǎn)、批發(fā)、零售繼續(xù)突破200萬(wàn)輛

1月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)生產(chǎn)、批發(fā)、零售量繼續(xù)保持在200萬(wàn)輛規(guī)模以上，并呈現(xiàn)出口強(qiáng)勁，生產(chǎn)、批發(fā)相對(duì)保守，零售穩(wěn)健的特點(diǎn)，由此帶動(dòng)了渠道庫(kù)存壓力的減輕。詳細(xì)>>

1月乘用車(chē)零售約220萬(wàn)輛,內(nèi)卷或延續(xù)

1月乘用車(chē)零售約220萬(wàn)輛,2024年或延續(xù)內(nèi)卷

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，1月全國(guó)乘用車(chē)終端零售量約為220萬(wàn)輛，各地新一輪地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策陸續(xù)開(kāi)啟，部分車(chē)企為實(shí)現(xiàn)2024年開(kāi)門(mén)紅，推出新年官方直降活動(dòng)，利... 詳細(xì)>>

進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)回暖,2023年銷(xiāo)售76.9萬(wàn)輛

進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈回暖趨勢(shì)，2023年銷(xiāo)售76.9萬(wàn)輛

2023年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)79.9萬(wàn)輛，同比下滑8.9%；進(jìn)口總額3321.3億元，同比下滑5.8%；全年累計(jì)銷(xiāo)售76.9萬(wàn)輛，同比微漲0.1%。流通協(xié)會(huì)介紹稱(chēng)，目前我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口市... 詳細(xì)>>

1月乘用車(chē)召回255萬(wàn)輛，特斯拉占六成

1月乘用車(chē)召回255萬(wàn)輛，特斯拉占比超六成

1月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告，涉及9個(gè)品牌的共計(jì)2550965輛乘用車(chē)被召回，同比增長(zhǎng)732.61%，環(huán)比增長(zhǎng)126.98%，成為自2021年4月以來(lái)的召回新高。詳細(xì)>>

濤濤不絕:傳統(tǒng)新能源開(kāi)門(mén)紅,份額逼七成

濤濤不絕:傳統(tǒng)新能源"開(kāi)門(mén)紅",份額直逼七成

1月，傳統(tǒng)新能源迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.2%；市場(chǎng)份額更是接近七成，創(chuàng)下新高。其中，比亞迪1月銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，繼續(xù)保持一騎絕塵... 詳細(xì)>>

嵐圖爭(zhēng)破"老二魔咒",六小龍沖擊生死線(xiàn)

嵐圖爭(zhēng)破"老二魔咒",六小龍今年沖擊生死線(xiàn)

去年12月的單月銷(xiāo)量，嵐圖汽車(chē)雖然如愿實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”，但卻位列智己汽車(chē)之后；開(kāi)年第一個(gè)月，嵐圖汽車(chē)的銷(xiāo)量雖然超越智己汽車(chē)，但卻以18輛之差輸... 詳細(xì)>>

開(kāi)局即爭(zhēng)先，自主頭部門(mén)檻月銷(xiāo)20萬(wàn)輛?

開(kāi)局即爭(zhēng)先，自主頭部門(mén)檻升至月銷(xiāo)20萬(wàn)輛？

開(kāi)年第一個(gè)月，長(zhǎng)安自主、吉利、比亞迪和奇瑞自主的銷(xiāo)量均突破20萬(wàn)輛。這不僅讓自主品牌頭部陣營(yíng)的“入圍門(mén)檻”提升至新的高度，也助力整個(gè)自主品牌的市場(chǎng)份... 詳細(xì)>>

開(kāi)局即現(xiàn)分化,看新勢(shì)力2024年"攻守道"

開(kāi)局即現(xiàn)分化，看新勢(shì)力2024年“攻守道”

有些新勢(shì)力品牌掙扎在生死線(xiàn)上，有些則高歌猛進(jìn)。開(kāi)年第一個(gè)月，問(wèn)界和理想的單月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，零跑、蔚來(lái)和哪吒的銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，小鵬則在萬(wàn)輛以下。詳細(xì)>>

奧迪A6L旗開(kāi)得勝,弱勢(shì)車(chē)型或?qū)⒓铀偬蕴?/div>

奧迪A6L旗開(kāi)得勝,弱勢(shì)車(chē)型今年或?qū)⒓铀偬蕴?/a>

1月，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為59292輛，同比上漲3.24%，環(huán)比下滑36.69%；其中，燃油車(chē)和新能源車(chē)的銷(xiāo)量分別為37271輛、22021輛，同比分別增長(zhǎng)3.3%、3.16%。奧迪... 詳細(xì)>>

1月B級(jí)車(chē):邁帕包攬前二 BBA份額超八成

“邁帕”包攬前兩名 BBA市場(chǎng)份額超八成

以帕薩特、邁騰為代表的“德系雙雄”強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，分別以20028輛、18728輛的成績(jī)包攬榜單前兩名，日系“常青樹(shù)”凱美瑞、雅閣落入下風(fēng)。凱美瑞1月銷(xiāo)量只有10940... 詳細(xì)>>

1月A級(jí)車(chē):自主占半,秦PLUS跌出前三

1月A級(jí)車(chē):自主占據(jù)半壁江山,秦PLUS跌出前三

2024年1月，秦PLUS市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，銷(xiāo)量?jī)H為2.11萬(wàn)輛，跌出A級(jí)車(chē)榜單前三。然而，秦PLUS榮耀版日前已經(jīng)上市，相比去年推出的冠軍版車(chē)型價(jià)格再次下探2萬(wàn)元。... 詳細(xì)>>

1月SUV:傳統(tǒng)燃油車(chē)回彈,問(wèn)界M7"攪局"

1月SUV:傳統(tǒng)燃油車(chē)回彈,問(wèn)界M7強(qiáng)勢(shì)"攪局"

1月，國(guó)內(nèi)SUV的熱度繼續(xù)領(lǐng)跑三大車(chē)型（轎車(chē)、SUV和MPV），生產(chǎn)110.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%；零售203.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)57.4%。聚焦銷(xiāo)量頭部車(chē)型表現(xiàn)，1月，共有7款中... 詳細(xì)>>

1月MPV:騰勢(shì)D9奪冠,經(jīng)典車(chē)型受沖擊

1月MPV：騰勢(shì)D9奪冠，新品沖擊經(jīng)典車(chē)型

1月MPV市場(chǎng)迎開(kāi)門(mén)紅，零售9.2萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)51.1%。進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。在銷(xiāo)量前十車(chē)型中，起售價(jià)高于20萬(wàn)元的車(chē)型多達(dá)七... 詳細(xì)>>

乘用車(chē)走勢(shì)回歸,2月預(yù)計(jì)零售115萬(wàn)輛

乘用車(chē)回歸季節(jié)性走勢(shì),2月預(yù)計(jì)零售115萬(wàn)輛

昨日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)，受春節(jié)假期影響，2月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將降至低點(diǎn)，約為115萬(wàn)輛，環(huán)比下降43.5%，這也是正常的季節(jié)性走勢(shì)。詳細(xì)>>

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