1、8月車(chē)市淡季不淡 中汽協(xié):對(duì)未來(lái)表現(xiàn)保持樂(lè)觀

　　8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成257.5萬(wàn)輛和258.2萬(wàn)輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。陳士華表示，在國(guó)家促消費(fèi)政策及車(chē)企優(yōu)惠促銷(xiāo)等因素驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)；加之去年同期南方限電等影響，8月份整體市場(chǎng)表現(xiàn)淡季不淡，同環(huán)比均有所增長(zhǎng)。

　　許海東表示，未來(lái)幾個(gè)月，伴隨各項(xiàng)政策效果不斷顯現(xiàn)，同時(shí)汽車(chē)行業(yè)即將進(jìn)入銷(xiāo)售旺季，各大車(chē)企也在不斷推出新產(chǎn)品，有助于市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放，因此我們對(duì)車(chē)市表現(xiàn)保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)能繼續(xù)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

　　2、8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)齊漲，批發(fā)、零售創(chuàng)新高

　　8月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)生產(chǎn)、批發(fā)、零售皆呈現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)，批發(fā)、零售更是雙雙創(chuàng)出乘聯(lián)會(huì)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的8月最佳紀(jì)錄。崔東樹(shù)分析稱(chēng)，8月，促汽車(chē)消費(fèi)政策頻出、力度較大；同時(shí)，汽車(chē)促銷(xiāo)水平依舊保持在高位；此外，成都車(chē)展前后有大量新車(chē)集中上市，共同點(diǎn)燃了市場(chǎng)激情。

　　展望9月，今年的“金九”或有更多內(nèi)推力。首先，今年中秋、國(guó)慶共有8天假期，自駕游熱情將推升私家車(chē)消費(fèi)力；同時(shí)，消費(fèi)復(fù)蘇，尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)能力、意愿的提升，對(duì)于拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)大有裨益；此外，成都車(chē)展順利舉辦，各車(chē)企新品頻出，市場(chǎng)關(guān)注度快速提升；再有，部分車(chē)企為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)趨勢(shì)，主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格體系和營(yíng)銷(xiāo)策略，對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)作用持續(xù)體現(xiàn)。

　　3、8月乘用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售190萬(wàn)輛 二手車(chē)交易持續(xù)回升

　　在促消費(fèi)政策及車(chē)企終端優(yōu)惠的加持下，8月汽車(chē)市場(chǎng)淡季不淡，整體企穩(wěn)走高，預(yù)計(jì)8月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量約190萬(wàn)輛，9月相比8月將有所增長(zhǎng)。流通協(xié)會(huì)日前表示，6月以來(lái)，國(guó)家政策在往前移，從源頭增加居民收入，而非僅刺激消費(fèi)環(huán)節(jié)，一系列組合政策有望產(chǎn)生持續(xù)效果。

　　二手車(chē)方面，7月，全國(guó)二手車(chē)交易量持續(xù)回升，交易157.22萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.53%，同比增長(zhǎng)8.93%，交易金額1029.62億元。預(yù)計(jì)8月交易量約為155萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%，環(huán)比下降1.4%。不過(guò)，8月各級(jí)車(chē)型別保值率大多出現(xiàn)下滑，僅小型車(chē)和MPV上漲，流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，市場(chǎng)端對(duì)于下一步價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂(yōu)是二手車(chē)價(jià)格下降的主要原因。

　　4、8月召回量激增至52.14萬(wàn)輛，問(wèn)題燃油泵占比60.36%

　　8月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布13起召回公告，涉及13個(gè)品牌的共計(jì)521417輛乘用車(chē)被召回，同比增長(zhǎng)595.86%，環(huán)比增長(zhǎng)235.97%，召回規(guī)模、頻次，涉及品牌數(shù)皆大幅走高。

　　多個(gè)品牌發(fā)起的大規(guī)模召回和再次“現(xiàn)身”的問(wèn)題燃油泵，成為推動(dòng)8月召回規(guī)模激增的主要原因。其中，奔馳分兩批次共計(jì)召回263874輛乘用車(chē)，大眾和林肯召回規(guī)模則雙雙超過(guò)8萬(wàn)輛。此外，8月，共有314746輛乘用車(chē)因問(wèn)題燃油泵而被召回，占召回總量的60.36%，且都來(lái)自德系品牌。

　　5、新能源、出口及二手車(chē)或?qū)⒊绍?chē)市主要增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年汽車(chē)市場(chǎng)的主要矛盾是產(chǎn)能釋放過(guò)度與需求相對(duì)不足之間的矛盾，王都表示，根據(jù)全球經(jīng)驗(yàn)，除新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)外，金融服務(wù)，二手車(chē)改裝也是值得深挖的領(lǐng)域。

　　新車(chē)市場(chǎng)方面，燃油車(chē)銷(xiāo)量下降、新能源汽車(chē)上漲的結(jié)構(gòu)性變化速度比想象中要快，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)30%，未來(lái)幾年還將保持快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

　　出口方面，許海東表示，今年上半年我國(guó)汽車(chē)出口量已達(dá)到214萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年將超400萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口將超100萬(wàn)輛。在他看來(lái)，2011年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口方式以貿(mào)易為主，2030年以后將以直接投資的海外生產(chǎn)為主。

　　6、流通協(xié)會(huì):8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)環(huán)比下降9.4%

　　9月10日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布8月“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，庫(kù)存水平在警戒線以上。

　　7、躍躍御市:自主五虎各有所強(qiáng),"七雄"加速新能源布局

　　得益于自主品牌穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)。在自主品牌集體崛起的背景下，“自主五虎”在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，比亞迪正以高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭，加速在新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張；奇瑞則在燃油車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

　　8、躍躍御市:"六小龍"扎堆"出海",離爆款還有多遠(yuǎn)?

　　2023慕尼黑車(chē)展上，阿維塔12迎來(lái)全球首發(fā)。譚本宏指出，“阿維塔希望在2030年成為全球高端智能電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者�！痹缭�2021年9月，紅旗E-HS9便宣布正式出口挪威。2022年2月，嵐圖汽車(chē)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，并于當(dāng)年6月正式在挪威發(fā)布品牌。按照計(jì)劃，智己LS6將于2024年“出�！�，智己汽車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD目前正在為技術(shù)“出�！弊鰷�(zhǔn)備……

　　扎堆“出�！钡谋澈�，折射著“六小龍”對(duì)全球高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)“龍頭”地位的渴望，一汽紅旗更是給出了“到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛”的明確目標(biāo)。無(wú)論是“50萬(wàn)輛”的銷(xiāo)量目標(biāo)，還是“引領(lǐng)者”的行業(yè)地位，“六小龍”都離不了“爆款”車(chē)型的支撐。從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看，“六小龍”目前的銷(xiāo)量雖然不算拉垮，但和“爆款”確實(shí)還有一段距離。

　　9、躍躍御市：理想汽車(chē)有望“達(dá)陣”,小鵬、零跑勇闖慕尼黑

　　8月，造車(chē)新勢(shì)力呈現(xiàn)集體回暖態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)量繼續(xù)呈現(xiàn)3萬(wàn)、2萬(wàn)、1萬(wàn)輛及以下的階梯狀分布。其中，理想汽車(chē)得益于單月銷(xiāo)量再次突破3萬(wàn)輛，其前8個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量率先突破20萬(wàn)輛。按照目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，理想汽車(chē)有望達(dá)成今年銷(xiāo)量目標(biāo)（25萬(wàn)-30萬(wàn)輛）的上限。

　　在2023慕尼黑車(chē)展上，小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)大方地分享了各自在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展成果和未來(lái)規(guī)劃。在此之前，有傳言稱(chēng)，“零跑汽車(chē)正與2家跨國(guó)車(chē)企談合作”；小鵬汽車(chē)已經(jīng)與大眾汽車(chē)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。更為巧合的是，在攜手“勇闖”2023慕尼黑車(chē)展之外，小鵬和零跑還在同一天推出了調(diào)價(jià)政策。

　　10、濤濤不絕:多品牌銷(xiāo)量創(chuàng)新高 傳統(tǒng)新能源"金九銀十"可期

　　伴隨8月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到192萬(wàn)輛的歷史同期最高水平，傳統(tǒng)新能源多家品牌也都刷新了月銷(xiāo)紀(jì)錄，并在積極擴(kuò)充產(chǎn)品線的同時(shí)，不斷加速海外市場(chǎng)布局。

　　當(dāng)前，車(chē)市已然進(jìn)入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，在乘聯(lián)會(huì)方面看來(lái)，即將到來(lái)的中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假將在一定程度上推升汽車(chē)消費(fèi)熱情；此外，相關(guān)促消費(fèi)政策效果持續(xù)釋放，各大車(chē)企加速推新，新能源車(chē)市后續(xù)表現(xiàn)同樣值得期待。

　　11、2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng):9家汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)入榜

　　9月12日，中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布“2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”榜單，共有9家汽車(chē)制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)入榜。

　　具體來(lái)看，今年是全國(guó)工商聯(lián)連續(xù)組織開(kāi)展的第25次上規(guī)模民營(yíng)企業(yè)調(diào)研，共有8961家年?duì)I業(yè)收入5億元以上的企業(yè)參加。最終，民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)的入圍門(mén)檻為275.78億元，比上一年增加12.11億元，并共有28家民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)入圍世界500強(qiáng)。

　　12、8月SUV：新能源占比超6成，特斯拉Model Y一騎絕塵

　　8月，全國(guó)SUV共售出93.1萬(wàn)輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)9.4萬(wàn)輛，同比增速則達(dá)到11.4%。同時(shí)，SUV連續(xù)第3個(gè)月超越轎車(chē)，成為乘用車(chē)市場(chǎng)三大車(chē)型中的銷(xiāo)量領(lǐng)跑者，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　聚焦車(chē)型表現(xiàn)，8月，銷(xiāo)量前十車(chē)型中僅有特斯拉Model Y蟬聯(lián)冠軍位置，其余車(chē)型皆迎來(lái)排名浮動(dòng)，凸顯了競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。從產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，8月銷(xiāo)量排名前十的SUV中，新能源車(chē)型達(dá)到5款并包攬前四，所占份額提升至60.49%。從產(chǎn)品系別來(lái)看，共有6款中國(guó)品牌SUV入榜，合計(jì)售出132587輛，占前十總銷(xiāo)量的55.61%。

　　13、8月MPV：別克GL8重登榜首 前十中自主品牌占比過(guò)半

　　從MPV銷(xiāo)量榜前十車(chē)型看，中國(guó)品牌占比過(guò)半，分別為騰勢(shì)D9、傳祺M8、傳祺M6、五菱佳辰、奔騰NAT以及嵐圖夢(mèng)想家6款車(chē)型。其中騰勢(shì)D9延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，但排名滑落至第二名，"傳祺雙子"M8、M6熱度不減。

　　合資品牌方面，別克GL8重回銷(xiāo)量榜首，豐田旗下賽那與格瑞維亞姊妹車(chē)型強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，同為日系品牌的本田則節(jié)節(jié)后退，其中艾力紳已連續(xù)兩月跌出前十，8月銷(xiāo)量1188輛，排名第二十。

　　14、統(tǒng)計(jì)局:1-8月汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.7%

　　日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今日發(fā)布數(shù)據(jù)，8月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.9%，1-8月累計(jì)同比增長(zhǎng)11.7%。產(chǎn)量方面，8月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到251.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，1-8月累計(jì)生產(chǎn)1792.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

　　15、力爭(zhēng)全年銷(xiāo)量2700萬(wàn)輛！七部門(mén)發(fā)布汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)方案

　　據(jù)工業(yè)和信息化部消息，9月1日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國(guó)家能源局等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《工作方案》”）。