1.政策引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)新能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)全球開(kāi)放合作。在此之中，各相關(guān)部委也將多措并舉，推動(dòng)政策加快落地，進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2.追求高質(zhì)量發(fā)展 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更要跨界融合與突破創(chuàng)新

　　當(dāng)前汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，中國(guó)逐步從汽車消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展成汽車制造大國(guó)、汽車創(chuàng)新大國(guó)。但隨著眾多造車新勢(shì)力的入場(chǎng)，新能源賽道也進(jìn)入“群雄混戰(zhàn)”階段，雷平建議，與其關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不如更多地關(guān)注用戶、消費(fèi)者和使用場(chǎng)景的需求變化。打造用戶感知強(qiáng)烈且價(jià)值卓越的產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)。

　　項(xiàng)興初認(rèn)為，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋軟件、硬件、通信、系統(tǒng)集成等諸多領(lǐng)域，一個(gè)行業(yè)、一家車企難以獨(dú)立完成，“我們需要開(kāi)放合作、跨界融合，這是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

　　為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，閤先慶建議，首先要重視科技創(chuàng)新領(lǐng)域，共性技術(shù)、跨界技術(shù)已日益成為車企成功迭代的關(guān)鍵；同時(shí)要持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈的體系建設(shè)，汽車強(qiáng)國(guó)的底色，是汽車零部件強(qiáng)國(guó)；此外還需煥新品牌力，打造世界級(jí)中國(guó)汽車品牌。

　　3.新能源、出口及二手車或?qū)⒊绍囀兄饕�增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年汽車市場(chǎng)的主要矛盾是產(chǎn)能釋放過(guò)度與需求相對(duì)不足之間的矛盾，王都表示，根據(jù)全球經(jīng)驗(yàn)，除新車銷售、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)外，金融服務(wù)，二手車改裝也是值得深挖的領(lǐng)域。

　　新車市場(chǎng)方面，燃油車銷量下降、新能源汽車上漲的結(jié)構(gòu)性變化速度比想象中要快，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年新能源汽車市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)30%，未來(lái)幾年還將保持快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

　　出口方面，許海東表示，今年上半年我國(guó)汽車出口量已達(dá)到214萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年將超400萬(wàn)輛，其中新能源汽車出口將超100萬(wàn)輛。在他看來(lái)，2011年以來(lái)，我國(guó)汽車出口方式以貿(mào)易為主，2030年以后將以直接投資的海外生產(chǎn)為主。

　　4.新能源汽車普及率能有多高？ 專家大膽預(yù)測(cè)

　　“我們預(yù)測(cè)到2025年新能源汽車市場(chǎng)占有率會(huì)到50%，到2030年有望突破90%�！蓖跚啾硎荆�目前，新能源車已經(jīng)進(jìn)入快速普及階段。未來(lái)要關(guān)注產(chǎn)能結(jié)構(gòu)失衡的矛盾，推動(dòng)新能源車持續(xù)健康發(fā)展。

　　“未來(lái)3-5年一定會(huì)很‘卷’，多方勢(shì)力的角逐引發(fā)規(guī)模賽和淘汰賽交織，而交織的背后將會(huì)讓產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著的提升。”鄧承浩說(shuō)道。

　　“從前期的政策實(shí)施效果來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)取得了階段性的成果，我們也從多方面研判產(chǎn)業(yè)后續(xù)將呈現(xiàn)出高質(zhì)量向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)�！狈胶７褰ㄗh，行業(yè)在保持純電路線不動(dòng)搖的同時(shí)，還要探索用“能耗”這把統(tǒng)一的尺子客觀評(píng)價(jià)不同技術(shù)路線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　5.2023中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津召開(kāi)

　　2023年9月1-3日，第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”）在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。論壇圍繞“高質(zhì)量·新未來(lái)”的年度主題，秉持高端智庫(kù)論壇的定位，匯集國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深行業(yè)專家學(xué)者、權(quán)威媒體記者等1200余位嘉賓，開(kāi)展為期3天共計(jì)14場(chǎng)會(huì)議的思想碰撞和沉浸式研討，輸出高質(zhì)量智庫(kù)成果，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展新未來(lái)提供重要支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

　　6.中國(guó)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟正式成立

　　2023年9月1日，在工信部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局以及天津市政府的大力支持和具體指導(dǎo)下，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）牽頭籌備的“中國(guó)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟”（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟）在天津正式成立。聯(lián)盟由汽車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企事業(yè)單位組成，成員單位共計(jì)120余家，中汽中心擔(dān)任理事長(zhǎng)單位和秘書(shū)處單位。