1月汽車產(chǎn)銷降幅超3成,新能源占比24.7%
1月汽車產(chǎn)銷同環(huán)比降幅超三成，新能源市占率24.7%
1月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛，同環(huán)比降幅均在30%以上。中汽協(xié)方面表示，受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠... 詳細(xì)>>
1月乘用車零售129.3萬輛，2月車市可期
1月乘用車零售129.3萬輛，多因素助推2月車市可期
1月，國內(nèi)狹義乘用車共售出129.3萬輛，同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。除了春節(jié)假期的影響，汽車購置稅優(yōu)惠政策和新能源國補(bǔ)的退出，促成部分消費(fèi)者提前集中... 詳細(xì)>>
1月乘用車召回30.6萬輛，新勢力入榜
1月乘用車召回30.6萬輛，高田再現(xiàn)、新勢力入榜
1月，國內(nèi)共有8個品牌累計發(fā)布7起公告，共召回乘用車306380輛，同比下降80.14%，環(huán)比下降66.32%，迎來“低位開局”。 詳細(xì)>>
1月乘用車銷量約140萬輛,車市正加速回暖
流通協(xié)會:1月乘用車銷量約140萬輛，車市正加速回暖
中國汽車流通協(xié)會表示，今年1月我國汽車市場整體平穩(wěn)，預(yù)計乘用車終端銷量約為140萬輛。隨著1月積累的訂單陸續(xù)交付，預(yù)計2月銷量將保持增長。 詳細(xì)>>
2022年二手車交易超1600萬輛
2022年二手車交易超1600萬輛 電動車保值率穩(wěn)步提升
2022年我國二手車?yán)塾嫿灰?602.78萬輛，同比下降8.86%，累計交易金額為10595.91億元。其中，低齡和低價二手車交易活躍，整體二手車市呈現(xiàn)“低車齡化”和“低... 詳細(xì)>>
2022年進(jìn)口車售76.8萬輛 豪華品牌超九成
2022年進(jìn)口乘用車銷售76.8萬輛 豪華品牌占比超九成
2022年，我國進(jìn)口乘用車?yán)塾嬩N售76.8萬輛，同比下滑18.2%；轎車、SUV、MPV三大車型分別銷售35.1萬輛、38.8萬輛和2.9萬輛，同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中... 詳細(xì)>>
統(tǒng)計局:2022年汽車制造業(yè)利潤總額增0.6%
統(tǒng)計局：2022年汽車制造業(yè)利潤總額逆勢增長0.6%
日前，國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)：2022年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額84038.5億元，比上年下降4.0%，其中，汽車制造業(yè)實現(xiàn)逆勢增長0.6%。 詳細(xì)>>
保價格還是搶市場？新勢力2023年陷兩難
躍躍御市：保價格還是搶市場？新勢力2023年陷兩難境地
1月，7家國內(nèi)造車新勢力的銷量環(huán)比上個月均呈現(xiàn)不同幅度的下滑；從銷量同比增幅來看，除理想和問界實現(xiàn)正增長外，其他品牌都有不同程度下滑。相比之下，特斯... 詳細(xì)>>
"五虎"開局領(lǐng)跑,助力自主市場份額逆勢增長
躍躍御市:"五虎"開局領(lǐng)跑,助力自主市場份額逆勢增長
1月，“自主五虎”的銷量未能全部實現(xiàn)正增長，但其所占的市場份額卻幾乎都有不同程度的提升。正是得益于此，自主品牌的整體市場份額在2023年開年呈現(xiàn)逆勢增長... 詳細(xì)>>
1月份額超七成，傳統(tǒng)新能源摩拳擦掌
濤濤不絕：1月份額超七成，傳統(tǒng)新能源摩拳擦掌
1月新能源乘用車TOP10，傳統(tǒng)品牌占據(jù)7席，合計銷量達(dá)22.99萬輛，市場份額超過七成。其中，比亞迪以15.02萬輛繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位，長安則以2.5萬輛位居其后；此... 詳細(xì)>>
寶馬5系拿下1月銷冠，新能源增6.29%
躍躍御市：寶馬5系拿下1月銷冠，新能源逆勢增長6.29%
1月，國產(chǎn)C級車的整體銷量呈現(xiàn)同比和環(huán)比雙下滑。在23款C級車中，新能源車有12款，占比超半數(shù)；從體量來看，燃油車和新能源車在1月的銷量之和分別為36082輛、... 詳細(xì)>>
1月B級車：“邁帕”回歸 電動化攪局
1月B級車：“邁帕”持續(xù)回歸 電動化攪動競爭格局
1月，在中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者統(tǒng)計的21款車型中，只有5款車型銷量破萬，奔馳C級、凱迪拉克CT5、捷豹XEL和蒙迪歐4款車型銷量實現(xiàn)同比正增長。從細(xì)分市場整體來看，8款... 詳細(xì)>>
1月A級車：大眾反撲，新能源整體受挫
1月A級車：大眾開啟反撲，新能源整體受挫
1月，大眾品牌開啟反撲之勢，旗下速騰、朗逸和寶來分別占據(jù)A級車榜單的第一、二、四名，這是三款車型在去年迎來全面煥新后的厚積薄發(fā)。相比之下，日系品牌旗... 詳細(xì)>>
1月SUV:自主品牌包攬前四,寶馬雙車入榜
1月SUV:自主品牌包攬前四,寶馬雙車強(qiáng)勢入榜
1月，國內(nèi)SUV生產(chǎn)69.4萬輛，批發(fā)76.1萬輛，零售62.3萬輛。無論是產(chǎn)銷絕對值，還是增速，SUV都位居三大車型之首，而這些數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出廠家對后市的看好和市場的... 詳細(xì)>>
1月MPV：高端市場群雄混戰(zhàn)，別克向上
1月MPV：高端市場“群雄混戰(zhàn)”，別克向上拓展空間
1月MPV銷量前15榜單中，只有賽那與傳祺M8實現(xiàn)逆勢增長，其中傳祺M8同比增幅達(dá)到125.5%；艾力紳與瑞風(fēng)的表現(xiàn)與MPV市場的平均水平相當(dāng)，降幅分別為32.5%和42.3%... 詳細(xì)>>
重點(diǎn)策劃
