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10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，同比分別增長11.1%和6.9%。陳士華表示，本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)帶動(dòng)我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長。陳士華也提醒，去年11月和12月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷基數(shù)比較高，因此今... 詳細(xì)>>

【專題】2022·拾月丨數(shù)說中國車市

新能源和出口創(chuàng)新高銀十汽車產(chǎn)銷穩(wěn)增

新能源和出口創(chuàng)歷史新高 “銀十”汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長

10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，同比分別增長11.1%和6.9%。陳士華表示，本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)帶動(dòng)我國汽車產(chǎn)銷... 詳細(xì)>>

強(qiáng)化新能源和出口,自主乘用車市占率超5成

強(qiáng)化新能源和出口,10月自主乘用車市占率超5成

10月，國內(nèi)狹義乘用車共生產(chǎn)227.7萬輛，同比增長16.3%；廠商批發(fā)銷量219.1萬輛，同比增長11.0%；市場(chǎng)終端零售銷量184.0萬輛，同比增長7.3%。值得注意的是，10... 詳細(xì)>>

進(jìn)口車市保持回暖勢(shì)頭保時(shí)捷、豐田逆增

進(jìn)口車市保持回暖勢(shì)頭保時(shí)捷、豐田逆勢(shì)增長

9月我國進(jìn)口車市場(chǎng)保持回暖勢(shì)頭。前三季度，我國累計(jì)進(jìn)口汽車67.1萬輛，同比下滑11%，降幅較前8個(gè)月收窄1.3個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口金額達(dá)到2697.6億元，同比下滑0.25%... 詳細(xì)>>

10月汽車終端銷量約185萬,看好后市表現(xiàn)

流通協(xié)會(huì)：10月汽車終端銷量約185萬輛，看好后市表現(xiàn)

10月全國汽車終端銷量約為185萬輛，不及此前預(yù)期。雖然“銀十”成色略顯不足，但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心，如果11月疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)中因疫情封控抑制的... 詳細(xì)>>

10月規(guī)上工業(yè)增加值增5.0%

10月規(guī)上工業(yè)增加值增5.0% 汽車制造業(yè)帶動(dòng)上下游行業(yè)

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%，比三季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長0.33%。1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.0... 詳細(xì)>>

今年累計(jì)免征新能源車車購稅686.2億元

今年以來累計(jì)免征新能源汽車車購稅686.2億元

國務(wù)院新聞辦公室16日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹落實(shí)系列稅費(fèi)支持政策有關(guān)情況。會(huì)上，國家稅務(wù)總局副局長王道樹表示，今年以來截至11月10日，累計(jì)免征... 詳細(xì)>>

1-10月汽車制造業(yè)利潤總額由降轉(zhuǎn)升

同比增長0.8%，1-10月汽車制造業(yè)利潤總額由降轉(zhuǎn)升

國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額69768.2億元。其中，汽車制造業(yè)利潤總額由降轉(zhuǎn)升，同比增長0.8%。詳細(xì)>>

傳統(tǒng)新能源月銷再創(chuàng)新高新面孔此起彼伏

濤濤不絕:傳統(tǒng)新能源月銷再創(chuàng)新高 “新面孔”此起彼伏

10月，傳統(tǒng)品牌在新能源乘用車批發(fā)銷量TOP15中再度占據(jù)11席，合計(jì)銷量也進(jìn)一步攀升至超45萬輛，市場(chǎng)份額更是接近七成；前10月，傳統(tǒng)新能源合計(jì)銷量則超過300... 詳細(xì)>>

補(bǔ)齊高端拼圖,自主五虎迎來超車機(jī)遇

躍躍御市:補(bǔ)齊高端"拼圖","自主五虎"迎來最佳超車機(jī)遇

借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng)，自主品牌取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，也迎來了換道超車的最佳機(jī)會(huì)。作為構(gòu)建起自主品牌頭部陣營的“自主五虎”，在10月實(shí)現(xiàn)了... 詳細(xì)>>

新新勢(shì)力擠入賽道,蔚小理遭遇增長瓶頸

躍躍御市:"新新"勢(shì)力擠入賽道,"蔚小理"遭遇增長瓶頸?

在業(yè)內(nèi)人士看來，擁擠的新能源賽道，讓新入局的造車新企很難有切入的機(jī)會(huì)。對(duì)此，“新新”造車勢(shì)力自游家的創(chuàng)始人李一男坦言，“肯定晚了”，但“長江后浪推... 詳細(xì)>>

自主錯(cuò)位攪局C級(jí)車市場(chǎng) 阿爾法S掉隊(duì)?

躍躍御市:自主品牌錯(cuò)位攪局C級(jí)車市場(chǎng),阿爾法S掉隊(duì)？

得益于新能源產(chǎn)品強(qiáng)勁增長的勢(shì)頭，國產(chǎn)C級(jí)車市場(chǎng)繼續(xù)保持大漲。10月，國產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為89306輛，與去年同期相比大幅上漲36.21%；前10個(gè)月的整體銷量為75... 詳細(xì)>>

雅閣、凱美瑞“你追我趕” BBA旗鼓相當(dāng)