再選騰勢(shì)，品牌優(yōu)勢(shì)獲車主認(rèn)可
身邊的新能源車故事：再選騰勢(shì)，品牌優(yōu)勢(shì)獲車主認(rèn)可
自2016年12月入手后，這輛騰勢(shì)300伴隨付先生度過了三年半的時(shí)光，除了期間發(fā)生過幾次“突然沒電”的情況外，其余時(shí)間基本能滿足其日常通勤需求。“幾次完全沒... 詳細(xì)>>
產(chǎn)品愈加豐富 續(xù)航縮水待解
身邊的新能源車故事：產(chǎn)品愈加豐富 續(xù)航縮水待解
從北汽新能源EV150到EU260，再到目前市面上續(xù)航里程普遍在500公里以上的車型，在康先生看來，近年來新能源車的發(fā)展可謂是日新月異。同時(shí)，隨著充電設(shè)施逐漸完... 詳細(xì)>>
特斯拉車主自我限速,"用黑科技就是玩兒命"
身邊的新能源車故事:特斯拉車主自我限速,"用黑科技就是玩兒命"
從選車到買車，不難看出王先生理性的思考方式，根據(jù)自身需求在權(quán)衡利弊之后依然選擇了負(fù)面纏身的特斯拉。在不到1年的使用過程中，雖未遭遇網(wǎng)上頻頻爆出的突然... 詳細(xì)>>
關(guān)注二手車殘值，合資產(chǎn)品待豐富
身邊的新能源車故事：關(guān)注二手車殘值，合資產(chǎn)品待豐富
和許多消費(fèi)者一樣，久搖不中的牛先生不得不轉(zhuǎn)而考慮新能源車。鑒于新能源二手車殘值較低，牛先生在選車時(shí)傾向合資、外資產(chǎn)品，并著重看優(yōu)惠較大車型，“感覺... 詳細(xì)>>
換購CR-V混動(dòng),喜歡新科技但不失理性
身邊的新能源車故事:換購CR-V混動(dòng),喜歡新科技但不失理性
“CR-V混動(dòng)買了三年，開了11萬多公里，超出了我和家人的預(yù)期：空間寬敞，駕駛過程中很少聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，而且確實(shí)省油”，王先生表示，“我雖然喜歡新... 詳細(xì)>>
產(chǎn)品日新月異，從無車可選到眼花繚亂
身邊的新能源車故事：產(chǎn)品日新月異，從無車可選到眼花繚亂
李先生表示，2016年購買第一輛電動(dòng)車時(shí)想“一步到位”，選擇了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)中續(xù)航里程較高、售價(jià)較貴的比亞迪e6，落地價(jià)超過23萬元。然而，伴隨市場(chǎng)快速發(fā)展，新... 詳細(xì)>>
我身邊的車主故事：從功能到個(gè)性
我身邊的車主故事：從功能到個(gè)性
之所以說起耿彪這個(gè)故事，不在于他“中簽”的經(jīng)歷多么曲折，而是他十三年的“駕齡”經(jīng)驗(yàn)（包括家庭成員用車經(jīng)驗(yàn)），以及先后換購車輛的選擇，從一個(gè)側(cè)面凸顯... 詳細(xì)>>
我身邊的車主故事:"北漂"一族的"京牌夢(mèng)"
我身邊的車主故事:"北漂"一族的"京牌夢(mèng)"
從外地牌照的標(biāo)致301，到北京牌照的長(zhǎng)城炮皮卡，歷經(jīng)幾次政策變動(dòng)，在京漂泊16年的劉永距離自己的“京牌夢(mèng)”依然遙遠(yuǎn)。 詳細(xì)>>
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