中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道近日推出“五一見聞”系列采風(fēng)報(bào)道，不求大而全，以點(diǎn)滴見聞，歆享讀者，為“節(jié)后餐桌”端幾盤開胃菜。

　　1、“產(chǎn)品能打”是關(guān)鍵，智能汽車反“內(nèi)卷”

　　為了能在“內(nèi)卷化”的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，不少車企選擇在客流量極大的中心商圈開店引流。這種在商場(chǎng)開店的模式確實(shí)能讓消費(fèi)者更容易接近和了解智能汽車產(chǎn)品，極大減少了向消費(fèi)者推介品牌和技術(shù)的時(shí)間成本�！暗�若要達(dá)到實(shí)質(zhì)性的市場(chǎng)效果，只靠引流是不夠的，產(chǎn)品本身也一定要能打”。

　　2、需求各異 看智能汽車如何"取悅"消費(fèi)者

　　W女士直言，“最開始，我喜歡新奇的‘玩意兒’，但是真到花錢的時(shí)候，新奇就不占主導(dǎo)地位了。對(duì)我來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是最實(shí)用的”。

　　一位小鵬車主告訴記者，“當(dāng)銷售人員向我展示小鵬的車燈可以‘跳舞’的時(shí)候，我就心動(dòng)了”。

　　一位蔚來(lái)汽車的車主表示，“NOMI幫我分散了孩子的注意力，讓我能更專注地駕駛”。

　　3、雛形已現(xiàn) 自動(dòng)駕駛滲透日常用車生活

　　五一期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者體驗(yàn)了穿梭于北京首鋼園內(nèi)的百度阿波龍MINI巴士，讓記者對(duì)自動(dòng)駕駛的到來(lái)又多了一份憧憬。放眼未來(lái)，自動(dòng)駕駛功能不僅可以“解放雙手”，還能“解放雙眼”甚至“解放大腦”；但其對(duì)車輛的環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能均提出了很高的要求，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景普及任重道遠(yuǎn)。盡管前路漫漫，但汽車企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入所帶來(lái)的便利，如今已經(jīng)大面積地滲透到了日常的用車生活中。

　　4、智能汽車待突破，獲取消費(fèi)者信任是關(guān)鍵

　　“作為一名‘老司機(jī)’，我還是更信任自己，感覺現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)還沒有那么發(fā)達(dá)�！睆埮�士表示，“所謂的駕駛輔助系統(tǒng)更依賴于探知和感應(yīng)的零件，一旦這些零件被污染，或者有異物必然會(huì)受到影響，甚至危及車輛安全，因此對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)雞肋�！�

　　羅民表示，“我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，核心關(guān)鍵技術(shù)亟待突破，商業(yè)模式還不夠清晰，全球品牌的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)還不夠強(qiáng)，外部環(huán)境和法規(guī)倫理問(wèn)題有待進(jìn)一步的完善。希望企業(yè)在大變局中開辟新理念，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)�！�

　　5、大眾ID.4受青睞 傳統(tǒng)巨頭"反擊戰(zhàn)"成效初顯

　　搶眼的外觀、科技感十足的智能化配置……牛先生在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的多方對(duì)比后，最終購(gòu)入一汽-大眾ID.4 CROZZ。這也在一定程度上表明，以大眾為代表的傳統(tǒng)車企，在新能源領(lǐng)域“反擊戰(zhàn)”的成效開始顯現(xiàn)。