萬鋼:以電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)等實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)
萬鋼表示,“我們要進一步搶抓機遇,以電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行為突破口,帶動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以實現(xiàn)我國碳達峰、碳中和的目標(biāo),為經(jīng)濟社會高質(zhì)量、... 詳細>>
汽車產(chǎn)業(yè)加速重塑 智能網(wǎng)聯(lián)“吹響哨聲”
“在以新能源汽車發(fā)展為標(biāo)志的‘上半場’中,中國汽車工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先位置,成為全球汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者! 苗圩指出,“以... 詳細>>
布局"十四五" 車企聚焦智能化與雙碳戰(zhàn)略
從汽車全生命周期碳排放來看,汽車在使用環(huán)節(jié)的碳排放占比高達30%。一汽集團戰(zhàn)略管理部總經(jīng)理柳長慶表示,推動汽車電動化,提高燃油車經(jīng)濟性,包括電池回收利... 詳細>>
在變革中尋機遇 加速中國品牌向上突破
陳卓表示,從長周期的歷史環(huán)境來看,在下一輪的產(chǎn)業(yè)競爭中,中國品牌中必然產(chǎn)生世界級的新汽車品牌。對此,賈亞權(quán)認(rèn)為,中國品牌要“活下去”更要“走上去”... 詳細>>
缺芯影響全年有望抹平 自主產(chǎn)業(yè)體系待建立
“汽車‘芯荒’使業(yè)界充分認(rèn)識到車用半導(dǎo)體供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要性,為重塑國內(nèi)車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈提供了窗口機遇,為緩解車用半導(dǎo)體供應(yīng)緊張問題,推動產(chǎn)業(yè)鏈... 詳細>>
數(shù)據(jù)價值愈發(fā)凸顯 汽車要智能也要安全
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要的特點,是數(shù)據(jù)成為驅(qū)動汽車發(fā)展的重要價值點,未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險還是很大、很突出的,”黃鵬認(rèn)為,首先行業(yè)的數(shù)據(jù)安全... 詳細>>
提前部署“碳中和”目標(biāo) 多元推進汽車新能源化
“至2060年,碳排放仍將有1-4億噸的余量,需要提前部署加大余量的減少!蓖踯姺奖硎,從長期來看,汽車產(chǎn)業(yè)的新能源化是最主要的措施;同時,交通領(lǐng)域能源多... 詳細>>