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回顧上半年，新車市場(chǎng)整體延續(xù)2020年年尾的銷售熱度，新能源汽車實(shí)現(xiàn)逐月高速增長(zhǎng)；核心技術(shù)加速成熟、智能汽車投入市場(chǎng)，讓新造車勢(shì)力搶奪了傳統(tǒng)汽車廠商的市場(chǎng)份額。芯片荒、消費(fèi)升級(jí)、客戶年輕化等諸多因素致使主流合資和自主品牌... 詳細(xì)>>

上半年汽車產(chǎn)銷超1200萬(wàn)輛新能源平2019年

上半年延續(xù)去年年尾熱度,二手車淡季不淡

上半年車市延續(xù)去年年尾熱度,二手車淡季不淡

回顧上半年，新車市場(chǎng)整體延續(xù)2020年年尾的銷售熱度，新能源汽車實(shí)現(xiàn)逐月高速增長(zhǎng)；核心技術(shù)加速成熟、智能汽車投入市場(chǎng)，讓新造車勢(shì)力搶奪了傳統(tǒng)汽車廠商的... 詳細(xì)>>

上半年新增汽車1414萬(wàn)輛新能源車創(chuàng)新高

上半年新增汽車1414萬(wàn)輛新能源車創(chuàng)歷史新高

昨日，公安部交通管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車1871萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?390萬(wàn)人。截至今年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.84億輛，其中汽... 詳細(xì)>>

上半年新能源汽車破百萬(wàn)輛芯慌或緩解

上半年新能源批發(fā)、零售破百萬(wàn)輛芯慌或緩解

今年上半年，國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷售994.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，創(chuàng)下2011年以來(lái)的增速新高。崔東樹(shù)分析，“高增速首先是基于去年同期的異常低基數(shù)；此外，新... 詳細(xì)>>

1-6月產(chǎn)銷超1200萬(wàn)輛新能源平2019年

上半年汽車產(chǎn)銷超1200萬(wàn)輛新能源平2019年

1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%，汽車市場(chǎng)總體穩(wěn)定。乘用車方面，雖面對(duì)芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素，但... 詳細(xì)>>

上半年二手車交易超800萬(wàn)輛 6月好于預(yù)期

上半年二手車交易超800萬(wàn)輛 6月表現(xiàn)好于預(yù)期

上半年，全國(guó)累計(jì)交易二手車843.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.89%。流通協(xié)會(huì)表示，上半年各車型交易量較去年同期均有明顯增長(zhǎng)，其中基本型乘用車、MPV、SUV車型增速超... 詳細(xì)>>

上半年工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng) 汽車跑贏大盤

上半年工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng) 汽車業(yè)“跑贏”大盤

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%，兩年平均增長(zhǎng)7.0%，比一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)；其中二季度同比增長(zhǎng)8.9%。6月，規(guī)... 詳細(xì)>>

1-6月整車進(jìn)口增48.3%、出口增1.1倍

上半年整車進(jìn)口增長(zhǎng)48.3%、出口增長(zhǎng)1.1倍

1-6月，汽車整車共進(jìn)口53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.3%；整車進(jìn)口金額287.3億美元，同比增長(zhǎng)67.9%。汽車整車共出口93.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；出口金額146.9億美元，... 詳細(xì)>>

長(zhǎng)城6月領(lǐng)先，長(zhǎng)安半程奪冠，吉利未止跌

長(zhǎng)城6月領(lǐng)先，長(zhǎng)安半程奪冠，吉利尚未止跌

盡管自主品牌乘用車在6月的市場(chǎng)表現(xiàn)好于整體車市，但頭部“三強(qiáng)”卻沒(méi)有全部“及格”。數(shù)據(jù)顯示，6月，長(zhǎng)城的銷量達(dá)100664輛，同比增長(zhǎng)22.7%，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑又領(lǐng)漲... 詳細(xì)>>

寶馬奪得半程銷冠 BBA全年或沖擊90萬(wàn)輛

上半年，BBA在華銷量均超過(guò)40萬(wàn)輛。其中，寶馬以銷售467064輛，超過(guò)奔馳2.5萬(wàn)余量的成績(jī)，一舉奪得國(guó)內(nèi)高檔車市半程銷量冠軍。奧迪方面，則“以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)問(wèn)鼎... 詳細(xì)>>

頭部三強(qiáng)超十萬(wàn)輛二線高檔階梯分布

頭部三強(qiáng)齊超十萬(wàn)輛二線高檔階梯分布明顯

乘著高檔車市場(chǎng)發(fā)展的“東風(fēng)”，二線高檔車市也保持著強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1-6月，新“頭部三強(qiáng)”紅旗、雷克薩斯、凱迪拉克銷量齊齊邁過(guò)10萬(wàn)輛“門檻”，沃爾沃只差... 詳細(xì)>>

上演反超戲碼造車新勢(shì)力論成敗尚早

上演各種“反超戲碼” 造車新勢(shì)力論成敗尚早

在新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力不斷上演著各種“反超戲碼”。有業(yè)內(nèi)人士表示，“雖然彼此之間的銷量差距僅有千余輛，但國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)... 詳細(xì)>>

A級(jí)車半年考:大眾打防守戰(zhàn) 吉利分流明顯

A級(jí)車半年考:大眾打響防守戰(zhàn) 吉利分流明顯

上半年，大眾品牌被迫打響“防守戰(zhàn)”。繼被軒逸逐漸拉開(kāi)差距之后，朗逸目前僅超過(guò)卡羅拉百余輛，亞軍之位岌岌可危；速騰受產(chǎn)能影響，相比雷凌的優(yōu)勢(shì)僅有三位... 詳細(xì)>>

B級(jí)車半年考實(shí)至名歸芯片供給成關(guān)鍵因素

B級(jí)車"半年考"實(shí)至名歸芯片供給成關(guān)鍵因素

正所謂“事出反常必有妖”，6月的B級(jí)車（普通品牌）市場(chǎng)幾乎是場(chǎng)“亂戰(zhàn)”：雅閣、邁騰、帕薩特的銷量創(chuàng)單月歷史新低，“齊刷刷”掉出第一梯隊(duì)；凱美瑞憑借6月... 詳細(xì)>>

C級(jí)車半年考:奧迪A6L五連冠 ABB布局插混

上半年奧迪A6L豪奪五連冠，ABB齊聚插混市場(chǎng)

今年上半年，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車市場(chǎng)的整體銷量為371615輛，同比增長(zhǎng)45.49%；6月單月，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為55449輛，與去年同期相比上漲0.82%。盡管該細(xì)分市場(chǎng)在6月... 詳細(xì)>>

SUV半年考:自主有備而來(lái) 日德系喜憂參半

SUV半年考:自主有備而來(lái) 日、德系喜憂參半

6月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售72.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.7%，同比下滑6.0%，在三大車型中增速墊底；綜合上半年數(shù)據(jù)，SUV表現(xiàn)同樣顯露疲態(tài)，1-6月累計(jì)售出455.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)... 詳細(xì)>>

MPV半年考:五菱系延續(xù)疲態(tài) 中高端穩(wěn)增長(zhǎng)