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“十三五”時期，我國經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)健康發(fā)展，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國力躍上新的大臺階。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道，在“十三五”收官之際，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，采訪多位行業(yè)專家，力爭從六個維... 詳細(xì)>>

“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r圖解

沖高回落高位盤整中國汽車市場量與質(zhì)

享有“制造業(yè)明珠”之稱的汽車工業(yè)，在“十三五”期間保持著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，年產(chǎn)銷量維持在2500萬輛左右，更在疫情困難面前，實(shí)現(xiàn)率先反彈，一定程度上拉動... 詳細(xì)>>

限制逐步取消，合資合作不斷呈現(xiàn)新業(yè)態(tài)

限制逐步取消，合資合作不斷呈現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式

新模式層出不窮，原有合資限制正逐步取消。杜芳慈直言，“隨著股比政策的放開，外資企業(yè)拋開中方單干的可能性很大”。不過，“現(xiàn)在環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大變化，... 詳細(xì)>>

兼并重組局部活躍染指汽車業(yè)野蠻人增多

兼并重組局部活躍染指汽車業(yè)“野蠻人”增多

國內(nèi)車企兼并重組活躍，且呈現(xiàn)出局部性和策略性等特點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會原副秘書長杜芳慈表示，從市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律角度出發(fā)，“優(yōu)勝劣汰”是最主要的規(guī)律之一，... 詳細(xì)>>

魚龍混雜到優(yōu)勝劣汰造車新勢力前路漫漫

從魚龍混雜到優(yōu)勝劣汰造車新勢力前路漫漫

“造車新勢力‘明星’企業(yè)靠充裕的融資走出了新的發(fā)展道路，其中一些管理模式、市場推廣、產(chǎn)品開發(fā)方面的創(chuàng)新也值得行業(yè)借鑒，”張書林向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)... 詳細(xì)>>

“合資自主”一地雞毛十年黃粱終一夢

“合資自主”是個偽命題，可謂“掛羊頭賣狗肉”。正如徐秉金所說，“合資了你能自主的了嗎？知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)是你的嗎？人家來就是為了占領(lǐng)市場，能把技術(shù)... 詳細(xì)>>

研發(fā)是"中成藥" 自主投資額度有待提升

研發(fā)是一味"中成藥" 自主投資額度有待提升

研發(fā)投入好比一味“中成藥”，見效慢且需要長期堅持，但卻對企業(yè)打造核心競爭力起著決定性作用。從數(shù)據(jù)來看，上汽集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用持續(xù)走高，一直穩(wěn)居研發(fā)投入的... 詳細(xì)>>

回眸十三五商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

回眸“十三五” 商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

“十三五”期間，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，以“三去一降一補(bǔ)”為代表的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。對商用車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了堅實(shí)的... 詳細(xì)>>

回眸十三五商用車內(nèi)外雙線發(fā)展見成效