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由中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道舉辦,經(jīng)過(guò)三個(gè)階段的公正、公開(kāi)、民主推薦和評(píng)選,“中國(guó)汽車2018年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型”最終評(píng)選結(jié)果揭曉。本次活動(dòng)評(píng)選出人物類、企業(yè)類、品牌類、車型類等四大類別共12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

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中國(guó)汽車2018年度杰出領(lǐng)袖——尹同躍

奇瑞汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍1996年進(jìn)入奇瑞工作,2004年起全面執(zhí)掌奇瑞汽車,一直以“技術(shù)派”形象深入人心。近年來(lái),這位低調(diào)務(wù)實(shí)的掌門(mén)人一直在推動(dòng)奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2018年,尹同躍繼續(xù)推動(dòng)奇瑞全面發(fā)力設(shè)計(jì)、智能化、出口、技術(shù)、品牌力等各個(gè)方面,完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競(jìng)爭(zhēng)力提升三大任務(wù)。在尹同躍大刀闊斧的改革下,厚積薄發(fā)的奇瑞汽車在2018年迎來(lái)了“逆市上揚(yáng)”的耀眼表現(xiàn)。2018年,我國(guó)車市結(jié)束連續(xù)28年上漲、銷量同比下降4.08%,而奇瑞控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新車銷售752759輛,同比增長(zhǎng)11%,創(chuàng)下歷史新高。在尹同躍的帶領(lǐng)下,祝愿奇瑞汽車走出品牌向上的發(fā)展之路。

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中國(guó)汽車2018年度杰出經(jīng)理人——高樂(lè)

將2018年度杰出經(jīng)理人授予寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè),是對(duì)其在上任首年里,帶領(lǐng)寶馬取得優(yōu)秀成績(jī)的肯定。高樂(lè)曾表示,“寶馬將秉承’在中國(guó),為中國(guó),為全球’的理念,繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù);并渴望成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的積極參與者,與之共同成長(zhǎng)”。而他在上任的第一年也進(jìn)行了卓有成效的排兵布陣,目前,寶馬集團(tuán)以BMW和MINI品牌的合資公司以及A.C.E.S四大創(chuàng)新聚焦點(diǎn)的“2+4”中國(guó)格局已清楚呈現(xiàn)。在銷量方面,寶馬也再創(chuàng)新高。2018年,寶馬在中國(guó)共銷售639953輛汽車,創(chuàng)造了自1994年入華以來(lái)的最佳銷量紀(jì)錄,也使得寶馬入華25年來(lái)的累計(jì)銷量突破400萬(wàn)輛。

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中國(guó)汽車2018年度風(fēng)采人物獎(jiǎng)——海茲曼

2019年1月起,原大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授正式退休,此時(shí)的他,即將年滿67周歲,在工作崗位上已屬“超齡服役”。從2012年執(zhí)掌大眾中國(guó)業(yè)務(wù)至今,海茲曼見(jiàn)證了太多大眾汽車集團(tuán)在華的高光時(shí)刻;仡欉^(guò)往,2012年,大眾在中國(guó)的銷量約為260萬(wàn)輛(不包含進(jìn)口車);到2018年,銷量已超越410萬(wàn)輛;大眾集團(tuán)在中國(guó)的工廠已由當(dāng)初的23家增長(zhǎng)至33家,并實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油車和新能源車的全面覆蓋。在海茲曼的領(lǐng)導(dǎo)下,如今的大眾中國(guó),無(wú)論是在傳統(tǒng)燃油車板塊,還是在移動(dòng)出行轉(zhuǎn)型方面,亦或是企業(yè)社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域,均占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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中國(guó)汽車2018年度杰出企業(yè)獎(jiǎng):一汽-大眾奧迪

2018年是一汽“攜手”奧迪的第30個(gè)年頭,這一年,一汽-大眾奧迪以交付新車660888輛、同比增長(zhǎng)11%的戰(zhàn)績(jī),成功衛(wèi)冕高檔車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍,再次助力中國(guó)市場(chǎng)成為奧迪全球范圍內(nèi)最大單一市場(chǎng),推動(dòng)奧迪品牌實(shí)現(xiàn)“三十而立”。伴隨一汽-大眾“五地六廠”產(chǎn)能格局的成型,奧迪也是在高檔車品牌中率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能突破百萬(wàn)輛大關(guān),這也為一汽-大眾奧迪在2019年升級(jí)產(chǎn)品攻勢(shì),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此,我們將中國(guó)汽車2018年度杰出企業(yè)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給一汽-大眾奧迪,祝其在2019年繼續(xù)領(lǐng)航。

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中國(guó)汽車2018年度杰出社會(huì)責(zé)任企業(yè)獎(jiǎng):大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))

作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)汽車企業(yè)之一,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))在過(guò)去三十年間,在為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí),積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,致力于成為中國(guó)最可持續(xù)和最負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè),促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。目前,大眾在中國(guó)的企業(yè)責(zé)任項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注道路安全、環(huán)境保護(hù)、體育促進(jìn)和文化交流四大核心領(lǐng)域;并自2014年起,共宣布投入人民幣1億元成立企業(yè)責(zé)任基金,用于支持企業(yè)責(zé)任項(xiàng)目,助力解決中國(guó)重要的社會(huì)議題。為此,我們將中國(guó)汽車2018年度杰出社會(huì)責(zé)任企業(yè)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給大眾汽車集團(tuán)(中國(guó)),愿其社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目惠及更多需要幫助的人。

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中國(guó)汽車2018年度杰出品牌獎(jiǎng):WEY

2016年11月,以長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍姓氏命名的WEY品牌橫空出世,宣告了屬于中國(guó)的豪華SUV時(shí)代全面開(kāi)啟;在成立至今的兩年時(shí)間里,WEY品牌累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛大關(guān),成為第一個(gè)擁有20萬(wàn)用戶的中國(guó)豪華品牌。在剛剛過(guò)去的2018年,WEY品牌銷量達(dá)到13.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.39%,位列15-20萬(wàn)元區(qū)間中國(guó)豪華品牌第一名,沖破了合資“封鎖圈”,也為中國(guó)車市注入新鮮活力。2019年,WEY品牌將從形象建設(shè)、產(chǎn)品體驗(yàn)、渠道變革、用戶服務(wù)多維度全面驅(qū)動(dòng)品牌向上,持續(xù)引領(lǐng)前行的力量。為此,我們將中國(guó)汽車2018年度杰出品牌獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給WEY,愿“中式當(dāng)代豪華”早日享譽(yù)全球。

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中國(guó)汽車2018年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng):一汽-大眾奧迪

三十年前,隨著中國(guó)改革開(kāi)放的步伐,一汽與奧迪攜手合作,開(kāi)啟了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高檔汽車的新征程,并引領(lǐng)中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入高端豪華的新時(shí)代。三十年來(lái),一汽-大眾奧迪創(chuàng)造了中國(guó)汽車史上無(wú)數(shù)個(gè)第一和先河;厥2018年,一汽-大眾奧迪以前瞻視野,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)作出了精準(zhǔn)洞察,并圍繞創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶需求的使命,在產(chǎn)品、技術(shù)、綠色出行、移動(dòng)出行、品牌體驗(yàn)等方面進(jìn)行了扎實(shí)探索。展望2019年,作為高檔車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,一汽-大眾奧迪仍將駕馭變化趨勢(shì)。為此,我們將中國(guó)汽車2018年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給一汽-大眾奧迪,愿其能與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一道邁向輝煌。

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中國(guó)汽車2018年度杰出車型(轎車類)——奔馳全新A級(jí)車

將年度杰出轎車授予奔馳全新A級(jí)車,是對(duì)奔馳在年輕化和國(guó)產(chǎn)化方面的肯定。作為梅賽德斯-奔馳新生代車型家族推出的第一款轎車,奔馳全新A級(jí)轎車首次搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。新車將為中國(guó)年輕一代消費(fèi)者提供兼具顏值與實(shí)力、個(gè)性與創(chuàng)新、引發(fā)情感共鳴的全新選擇,并樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿。在全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車之前,奔馳已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了C級(jí)、E級(jí)、GLC以及GLA等四款國(guó)產(chǎn)車型,四款產(chǎn)品為奔馳贏得了眾多中國(guó)客戶。在剛結(jié)束的2018年,梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華共交付674125輛新車,同比增長(zhǎng)10.3%,蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)豪華汽車企業(yè)總銷量冠軍。

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中國(guó)汽車2018年度杰出車型(SUV類)——哈弗F7

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng),一直被奉為“神車”哈弗H系列,奠定了哈弗品牌自主SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位。為拓展 “SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的領(lǐng)地,哈弗瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)市場(chǎng),推出F7車型。長(zhǎng)城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰直言,“哈弗F系的推出是哈弗SUV品牌年輕化的現(xiàn)實(shí)需求,也是捍衛(wèi)‘SUV領(lǐng)導(dǎo)者’王者榮耀的戰(zhàn)略考量”。作為哈弗在年輕群體細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者,哈弗F7把年輕化元素融入品牌基因。時(shí)尚潮流的造型、強(qiáng)大的AI智能交互功能、豐富的智能科技配置,全力地展現(xiàn)出哈弗F7作為一款“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的魅力。

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中國(guó)汽車2018年度杰出車型(MPV類)——比亞迪宋MAX

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)一片哀嚎的背景下,一匹黑馬——比亞迪宋MAX橫空出世。憑借靚麗的外觀、超大顯示屏以及全景大天窗等優(yōu)勢(shì),宋MAX上市以來(lái)就廣受消費(fèi)者的青睞,其銷量已連續(xù)多月超過(guò)萬(wàn)輛,成為“十萬(wàn)級(jí)家用MPV”市場(chǎng)的絕對(duì)主力。今年4月中旬,新款宋MAX上市,并提供6座版車型,在空間布局方面更加靈活寬松,這也進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,比亞迪累計(jì)銷售49.1萬(wàn)輛,其中宋MAX以銷售14.11萬(wàn)輛的成績(jī)成為品牌最暢銷車型,并最終在競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)收獲季軍之位。

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中國(guó)汽車2018年度杰出車型(新能源乘用車)—榮威MARVEL X

為了迎接消費(fèi)升級(jí)和涉足高端新能源市場(chǎng),榮威推出了有“電動(dòng)智能超跑SUV”之稱的MARVEL X。作為上汽“新四化”高端智能示范產(chǎn)品,榮威MARVEL X凝結(jié)了上汽新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技、智能駕駛等領(lǐng)域的最新技術(shù),同時(shí)還具備設(shè)計(jì)、性能、服務(wù)“三大硬實(shí)力”;此外,新車還擁有4秒破百,以及500公里續(xù)航里程等強(qiáng)大實(shí)力。榮威MARVEL X一亮相,就吸引了大量用戶的關(guān)注。目前,新車已經(jīng)收到超過(guò)5000輛的訂單。作為新能源領(lǐng)域的佼佼者,榮威多年來(lái)的投入已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示,2018年,榮威累計(jì)銷售超過(guò)46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%;其中,新能源產(chǎn)品的銷量達(dá)9.2萬(wàn)輛,同比大增110%。

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