上海車展前瞻:換了掌門人,觀致將何去何從
剛剛迎來第三任“掌門”的觀致,在其“1.0和2.0思路”下,將為中國消費者展現(xiàn)出怎樣的變化?進(jìn)入成立第十個年頭的觀致又能否由此破局,真正實現(xiàn)打造“中國的... 詳細(xì)>>
上海車展前瞻:換了代言人,DS還能帶來什么
在本屆上海車展上,DS品將最終確定其中國區(qū)品牌代言人。至此,這場持續(xù)近半年之久、且針對品牌代言人的“饑餓營銷”也將告一段落。與此同時,DS7 Crossback—... 詳細(xì)>>
上海車展前瞻:換了馬甲,沈暉能否脫穎而出
威馬汽車(WM Motor)對行業(yè)而言,注定是一個“新來者”,在即將開幕的2017年上海車展上,還無法看到威馬汽車的量產(chǎn)產(chǎn)品,新車預(yù)計將于2018年下半年亮相。威... 詳細(xì)>>
上海車展前瞻:沒了歐巴 北現(xiàn)拿什么博眼球
每當(dāng)大展將至,北京現(xiàn)代大都因為其“車不夠,明星湊”而成為問題性話題。當(dāng)然,這個“不夠”并非數(shù)量不夠,而是品牌、品質(zhì),甚至是品行。2017上海車展將至,按以往... 詳細(xì)>>
上海車展前瞻:有了老將 起亞能否轉(zhuǎn)危為安
進(jìn)入2017年,銷量下滑和經(jīng)銷商“逼宮”等一系列問題開始在東風(fēng)悅達(dá)起亞逐一顯現(xiàn)。綜合各種事件所造成的斷崖式下滑,更是令東風(fēng)悅達(dá)起亞雪上加霜,留給重掌“帥印... 詳細(xì)>>
樂視缺席上海車展 給“新貴們”傳遞哪些信號
本屆上海車展絕對是“新貴造車”集中爆發(fā)的一屆,從幾家企業(yè)透露的信息來看,首款量產(chǎn)車的下線的節(jié)點都鎖定2018年,部分企業(yè)甚至宣稱在今年年底將完成小批量生產(chǎn)... 詳細(xì)>>
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