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寫在前面

我國(guó)已經(jīng)連續(xù)問(wèn)鼎全球最大汽車市場(chǎng),幾乎所有汽車品牌都將中國(guó)看成是“新興戰(zhàn)略高地”,并紛紛在華投資建廠。但繁榮表象的背后,隨著汽車消費(fèi)的成熟,商家與消費(fèi)者之間的矛盾也日益凸顯。   詳細(xì)>>

最新案例
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軒逸一撞就散架,這車難道真是紙糊的?!

2015年3月7日下午4點(diǎn)半左右,廣昆高速橫縣至貴港段發(fā)生一起重大交通事故,事故造成3死1傷。從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看,白色的軒逸已經(jīng)在車禍中變成支離破碎,對(duì)面的黑色...   詳細(xì)>>

MG過(guò)年回家斷軸 這是要謀殺的節(jié)奏嗎?

2月13日下午4點(diǎn)左右, 魏先生開著自己的MG3正常行駛在漢口北新十路上,車子突然失控向左跑偏,方向無(wú)法控制。當(dāng)時(shí)車速為45km/h左右,雖然車速不快,但車子一...   詳細(xì)>>

2年換2變速箱 ?怂惯@次"哆嗦"大發(fā)了

車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng),原因是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題~近日,有長(zhǎng)安福特新福克斯車主向《法制晚報(bào)》(fzwb_52165216)反映,自己2013年購(gòu)入的新?怂,在低速行駛...   詳細(xì)>>

翼虎專題
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翼虎之殤之“無(wú)解的斷軸門”

2013年國(guó)慶期間,圍繞福特翼虎陸續(xù)出現(xiàn)的多起斷軸事故,引發(fā)網(wǎng)友和消費(fèi)者的熱議。的確,一個(gè)已經(jīng)具有幾萬(wàn)輛保有量的汽車產(chǎn)品,在有可能關(guān)乎到數(shù)萬(wàn)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)...   詳細(xì)>>

通用專題
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在召回泥潭中越陷越深的通用汽車

"點(diǎn)火門"事件爆發(fā)之前,通用汽車或許從未想過(guò),一個(gè)源于11年前的隱瞞會(huì)讓其如此苦不堪言。國(guó)會(huì)的調(diào)查、事故受害者的訴訟……通用汽車在召回的泥潭中越陷越深...   詳細(xì)>>

速騰專題
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速騰召回面面觀

大眾新速騰“斷軸門”事件愈演愈烈,意識(shí)到缺乏溝通的大眾也對(duì)此進(jìn)行了首度回應(yīng),為了幫助消費(fèi)者清晰了解事件真相及相關(guān)細(xì)節(jié),中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車發(fā)布了一系列原...   詳細(xì)>>

大眾進(jìn)口車專題
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弊端重重 大眾進(jìn)口車成雞肋的背后

持續(xù)大幅降價(jià)銷售、保養(yǎng)維修成本過(guò)高、渠道經(jīng)營(yíng)不力、品牌難以向上……大眾進(jìn)口車似乎給大眾品牌積攢的都是越來(lái)越多的負(fù)能量。而大眾進(jìn)口車銷量連續(xù)多年的停...   詳細(xì)>>

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