2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云激蕩。新能源汽車作為強(qiáng)勢崛起的一股新勢力，正在持續(xù)邁入新的發(fā)展階段，對行業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。在此前舉...
中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）得益于相關(guān)部門推出的一系列利好政策有力推動，汽車消費(fèi)市場展現(xiàn)出了蓬勃活力。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會...
最近，電商平臺風(fēng)波不斷。先是有企業(yè)家直言互聯(lián)網(wǎng)平臺導(dǎo)致價(jià)格體系持續(xù)下滑，對中國品牌和產(chǎn)業(yè)造成巨大傷害；緊接著，“黑色星期五”促...
2024年，低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。據(jù)預(yù)測，到2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元，市場潛力巨大，有望成...
日前，中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車工作委員會發(fā)布的最新汽車海關(guān)進(jìn)口量數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，我國累計(jì)進(jìn)口汽車57.7萬輛，同比下降9.3%。中...
日前，中共中央政治局會議和中央經(jīng)濟(jì)工作會議先后召開，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，部署2025年經(jīng)濟(jì)工作。雖然中央經(jīng)濟(jì)工作會議沒有直接提及“汽...
即將到來的2025年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)收官之年，也是謀劃“十五五”規(guī)劃之年。針對這一年的經(jīng)濟(jì)工作，日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工...
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展，自動駕駛技術(shù)加速迭代，成為推動交通革命的重要力量。在出行和物流領(lǐng)域，自動駕駛已在一些封閉場景和特定...
中國汽車產(chǎn)業(yè)已形成競爭發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重的新格局，即將邁入2025年的中國車市，將面對是否會更“卷”、汽車企業(yè)在存量競爭下如何“突...
時(shí)近年底，“以舊換新補(bǔ)貼領(lǐng)取處”“以舊換新上門服務(wù)”……仍然是各大商圈、賣場、汽車4S店與電商平臺最顯眼的宣傳語。今年以來，“以...
