12月17日，阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔”）宣布，順利完成C輪融資，募集資金超110億元。阿維塔總裁陳卓在融資完成后發(fā)表聲明稱，公司現(xiàn)已邁入快速發(fā)展的新階段。他透露，阿維塔已經(jīng)同步開啟上市準備工作，擬于2026年IPO。

　　13家投資方共同出資

　　重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）發(fā)布的公告顯示，阿維塔在上海聯(lián)交所以公開掛牌方式引入投資者，目前已經(jīng)基本確定投資方。

　　本輪融資由13家投資方共同出資。從增資情況看，長安汽車擬增資45.51億元；南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責任公司（以下簡稱“南方資產(chǎn)”）擬增資4億元；重慶安渝私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“安渝基金”）擬增資28億元；交銀金融資產(chǎn)投資有限公司（以下簡稱“交銀投資”）擬增資7億元；其他新進股東擬增資合計26.5億元，總增資額達111億元。

　　作為第一大股東，長安汽車在阿維塔本輪增資完成后，股權(quán)沒有被稀釋，對阿維塔持股比例仍然是40.99%；南方資產(chǎn)持股比例由7.81%降至6.34%，安渝基金持股比例為8.81%，交銀投資持股比例由1.76%上升至3.34%。阿維塔其他現(xiàn)有股東計劃不參與本次增資。

　　“對于車企來說，創(chuàng)新是生命力。”江蘇谷峰電力科技股份有限公司首席儲能專家張翔對記者表示，此輪融資可以幫助阿維塔加大投入力度，研發(fā)更多車型，同時也能幫助公司進一步拓展渠道，助力其在激烈的角逐賽中提升核心競爭力。

　　“阿維塔或?qū)⒊蔀槟陜?nèi)新能源汽車行業(yè)最大的融資案例�！卑⒕S塔相關(guān)負責人表示，隨著C輪融資的順利完成，阿維塔將具備更加充足的運營資金，進一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計、品牌建設(shè)、海外擴展等。同時，阿維塔擬于明年上半年完成對深圳引望智能技術(shù)有限公司全部投資款項的交割。

　　在長安汽車、華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）、寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）等戰(zhàn)略伙伴的全面賦能下，近年來阿維塔取得了高質(zhì)量快速發(fā)展。此外，在新產(chǎn)品開發(fā)方面，近日有消息稱，阿維塔計劃基于SDA 2.0平臺在2026年打造兩款代號分別為F618和D706的SUV和MPV車型，擔當下一代品牌旗艦。對此，阿維塔上述負責人表示：“涉及集團戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，具體信息不便透露，但與華為的合作一定會持續(xù)開展�！�

　　有接近阿維塔方面人士向《證券日報》記者表示，CHN平臺是由長安汽車、華為和寧德時代三家公司聯(lián)合打造的，是專屬于阿維塔的平臺。而SDA架構(gòu)是長安汽車實現(xiàn)“軟件定義汽車”理念的具體方案，包含了從機械制造到軟件控制等汽車開發(fā)生產(chǎn)全流程的體系�！皟烧呤侨诤系�、嵌套的，不存在用誰不用誰的說法。”

　　力爭盡快實現(xiàn)盈虧平衡

　　“阿維塔順利完成融資，充分表明了資本市場對阿維塔商業(yè)模式和發(fā)展成績的高度認可、對長期戰(zhàn)略和廣闊前景的堅定看好�！卑⒕S塔上述負責人向記者說。

　　自品牌誕生起，阿維塔就擔負著長安汽車沖擊高端化的使命。此前，陳卓表示，長安汽車集團給阿維塔的目標是，力爭在2025年第三季度或第四季度實現(xiàn)盈虧平衡。著眼于當下，阿維塔要“先盈虧平衡再IPO”，只有先拉高銷量才能帶來規(guī)�；�，也才能進一步擺脫虧損。

　　阿維塔從2022年推出首款車型阿維塔11，到2023年12月份阿維塔12上市，雖然兩款車型都被注入了巨大心血，但銷量一直不太樂觀。今年，隨著阿維塔押注增程技術(shù)路線，其銷量逐步有了起色。

　　從今年9月份開始，阿維塔產(chǎn)品開始全面混動化，在阿維塔07和阿維塔12兩款產(chǎn)品推出增程版車型后，阿維塔銷量步入快速上升通道，11月份，阿維塔銷量達到1.16萬輛，再創(chuàng)新高。今年12月份，阿維塔11正式推出增程車型，純電車型也全面煥新上市。

　　陳卓表示：“增程就是銷量增長密碼，阿維塔未來產(chǎn)品都將提供雙動力選擇�！�

　　值得關(guān)注的是，除了發(fā)力增程式混動外，阿維塔還將加速布局海外市場。近期，長安汽車在投資者關(guān)系活動記錄表中表示，目前阿維塔同步開啟東盟、中東非、拉美等市場，渠道觸點簽約55家，覆蓋25個國家和地區(qū)。未來，阿維塔將不斷開拓海外版圖。