“背刺”車(chē)主風(fēng)波未平，深藍(lán)汽車(chē)再陷新車(chē)涉嫌抄襲“緋聞”。12月10日，工信部發(fā)布新一批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。其中，長(zhǎng)安牌產(chǎn)品型號(hào)為SC6522AAA6HEV的車(chē)型，在外觀和尺寸方面與理想L9有相似之處，被外界質(zhì)疑涉嫌抄襲。理想汽車(chē)社交媒體總監(jiān)孫敏杰在社交軟件發(fā)布了兩款車(chē)型的對(duì)比圖，并調(diào)侃“理想智行系列又壯大了？”

　　當(dāng)天晚些時(shí)候，深藍(lán)汽車(chē)在微博回應(yīng)稱，深藍(lán)S09曝光后，得到了全網(wǎng)的關(guān)注，其中有不少人在討論長(zhǎng)得像理想L9。“深藍(lán)S09是一款為全家人而來(lái)的大六座SUV，這款產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)上是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師們精心雕琢的，擁有一套獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言�！�

　　在汽車(chē)行業(yè)，一家車(chē)企的新產(chǎn)品“撞臉”另一家車(chē)企的熱銷車(chē)型偶有發(fā)生，短期間內(nèi)或許能獲得一定的聲量和銷量。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，車(chē)企還需要打造有辨識(shí)度的產(chǎn)品并形成“護(hù)城河”，方能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　深藍(lán)S09陷抄襲“緋聞”

　　深藍(lán)汽車(chē)博文下的評(píng)論區(qū)炸開(kāi)了鍋。深藍(lán)汽車(chē)首席品牌官李攀表示，深藍(lán)共生美學(xué)設(shè)計(jì)理念下，深藍(lán)SL03、S07……已經(jīng)引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代。對(duì)此，有網(wǎng)友留言稱，“支持，準(zhǔn)備當(dāng)首批車(chē)主”“確實(shí)成長(zhǎng)了，有沒(méi)有好的置換政策”。

　　但也有網(wǎng)友質(zhì)疑，“用SL03或者S07的前臉不行嗎？多好啊，非要弄的理里理氣的”“就差像素級(jí)抄襲了，S05和S07有棱有角的不好看嗎，新車(chē)一點(diǎn)自己的特色都沒(méi)有”“花瓣燈跟肌肉感都沒(méi)了，算哪門(mén)子的家族語(yǔ)言”……

　　通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)S09和理想L9確實(shí)有神似之處，特別是燈帶、前臉上方的肌肉線條、腰線，甚至是A/B/C柱等幾乎如出一轍，但在霧燈、下包圍和輪輻等區(qū)域有一定的差異。

　　從車(chē)身尺寸來(lái)看，深藍(lán)S09與理想L9僅有細(xì)微差別，其中高度和軸距完全一致。前者長(zhǎng)寬高分別為5205/1996/1800毫米，軸距為3105毫米；后者長(zhǎng)寬高分別為5218/1998/1800毫米，軸距為3105毫米。

　　對(duì)于深藍(lán)S09的設(shè)計(jì)初衷，深藍(lán)汽車(chē)解釋稱，用戶在伴隨著深藍(lán)品牌成長(zhǎng)的同時(shí)，他們的人生階段也在進(jìn)階，從單身到結(jié)婚生子，父母同住，現(xiàn)有的車(chē)輛已經(jīng)不能很好地滿足家庭出行需求，他們需要一輛能夠滿載一家人的車(chē)。

　　對(duì)此，有網(wǎng)友指出，“用戶人生階段這個(gè)理論都是李想最先提出來(lái)的，連他的話術(shù)都抄了。”據(jù)悉，理想L9的設(shè)計(jì)理念是圍繞“移動(dòng)的家”展開(kāi)，旨在為家庭用戶創(chuàng)造一個(gè)超越時(shí)間的質(zhì)感設(shè)計(jì)。

　　深藍(lán)汽車(chē)也承認(rèn)，深藍(lán)S09無(wú)論是從外觀造型、配置、動(dòng)力、智駕和價(jià)值方面，的確是和理想L9、問(wèn)界M9是同一級(jí)別的，“歡迎大家拿深藍(lán)S09去和其他兩款產(chǎn)品進(jìn)行比較”。

　　事實(shí)上，兩家不同車(chē)企旗下的車(chē)型“撞臉”并非孤例，但也并非水火不容。如保時(shí)捷中國(guó)前總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁，在接受“有車(chē)型與保時(shí)捷有相似之處”的采訪時(shí)就曾高情商地回復(fù)，“我認(rèn)為或許是好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀�！�

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化是主因

　　歸根結(jié)底，車(chē)企目前“模仿”事件層出不窮，在于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，從命名都含有數(shù)字“9”可見(jiàn)一斑，背后的原因是產(chǎn)品研發(fā)周期大幅縮減。對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言，一輛新車(chē)的研發(fā)周期大多在30—40個(gè)月，反觀部分造車(chē)新勢(shì)力將這一時(shí)間極限壓縮至12個(gè)月，因此外觀和尺寸等關(guān)鍵數(shù)據(jù)“借鑒”市場(chǎng)上成熟的產(chǎn)品也就不足為奇了。

　　以造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē)為例，其成立于2015年，僅在兩年后就迎來(lái)了首款車(chē)型——威馬EX5的正式發(fā)布，但這也被多方質(zhì)疑是照搬吉利GX7。隨后，吉利以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車(chē)，索賠金額高達(dá)21億元。

　　相比之下，有歷史沉淀和傳承的車(chē)企注重產(chǎn)品研發(fā)，開(kāi)創(chuàng)出了屬于自己的風(fēng)格和家族式設(shè)計(jì)。如吉利汽車(chē)的漣漪式中網(wǎng)、比亞迪的龍顏“Dragon Face”設(shè)計(jì)等；國(guó)際品牌中，大眾汽車(chē)的鍍鉻橫幅式前臉、寶馬的雙腎、奧迪的大六邊形格柵，以及奔馳的虎頭奔和蝴蝶奔等都是經(jīng)典產(chǎn)品。

　　值得一提的是，在2023年2月吉利銀河系列發(fā)布之初，深藍(lán)汽車(chē)母公司長(zhǎng)安汽車(chē)曾發(fā)出律師函稱，經(jīng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，吉利銀河“銀河之光”原型車(chē)存在大量與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)型雷同之處，涉嫌侵犯長(zhǎng)安汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如今，深藍(lán)S09陷入抄襲緋聞，頗有“屠龍少年終成惡龍”的意味。

　　有分析認(rèn)為，深藍(lán)S09“撞臉”理想L9，或許是垂涎后者良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為理想汽車(chē)的旗艦車(chē)型，理想L9自2022年6月上市以來(lái)深受消費(fèi)者信賴，曾取得“上市72小時(shí)預(yù)定用戶超過(guò)3萬(wàn)名”的成績(jī)。自上市以來(lái)，理想L9累計(jì)交付量已經(jīng)突破47萬(wàn)輛；其中今年前11個(gè)月交付量超過(guò)7萬(wàn)輛，在大型SUV中排名第二位。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車(chē)企模仿事件一般發(fā)生在成立初期，討巧的做法就是招攬業(yè)內(nèi)著名設(shè)計(jì)師到麾下，令版權(quán)問(wèn)題難以說(shuō)清，同時(shí)可以減少大量的研發(fā)成本和時(shí)間。然而，這類車(chē)企早期或許可以通過(guò)性價(jià)比吸引一定的關(guān)注，但在消費(fèi)者日趨理性的當(dāng)下，其在研發(fā)端持續(xù)投入不足，僅靠模仿無(wú)法形成獨(dú)立風(fēng)格顯然難以長(zhǎng)遠(yuǎn)，更妄論打造“百年老店”了。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文）