11月15日，第二十二屆廣州國際車展盛大啟幕，一汽紅旗攜多款明星車型閃耀登場。本次車展上，基于天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新成果打造的紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式開啟預(yù)訂，預(yù)訂起售價(jià)23.98萬元，新車將于12月中旬正式上市。此外，另外兩款天工家族成員B級(jí)豪華純電轎車、B級(jí)豪華純電SUV也悉數(shù)亮相，將于2025年陸續(xù)上市。

　　據(jù)介紹，作為國內(nèi)首款參加中汽中心發(fā)布的“珠穆朗瑪”新能源汽車安全計(jì)劃的車型，天工08成功挑戰(zhàn)了遠(yuǎn)超國標(biāo)的“魔鬼四連環(huán)”被動(dòng)安全測試，以及三電安全方面的一系列考驗(yàn)，充分詮釋“紅旗標(biāo)準(zhǔn)”。

　　“安全是汽車的第一屬性，是豪華汽車品牌的根本基因，更是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。守護(hù)用戶安全，打造用戶‘永遠(yuǎn)可以相信’的好車，是紅旗品牌的初心�！敝袊�第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)副總裁柳長慶表示，作為“珠穆朗瑪”計(jì)劃的首個(gè)參與者，紅旗品牌希望與全行業(yè)一起，共同建設(shè)汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)，共同守護(hù)消費(fèi)者新安全。

　　被動(dòng)安全方面，天工08以C-NCAP + E-NCAP雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，采用“9H4M”的籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)鋼占比高達(dá)74%，關(guān)鍵區(qū)域最大屈服強(qiáng)度2000Mpa。電池安全方面，天工08蜂窩式的吸能箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度鋼底護(hù)板，可承受20噸大卡車的撞擊。六面體絕緣防護(hù)技術(shù)為電芯穿上了納米級(jí)航天服，可以隔絕10千伏電壓和1千度高溫。四重密封技術(shù)讓電池防水性能達(dá)到了IPX8的等級(jí)，浸水超過60小時(shí)也不失效。

　　“安全是紅旗的底色，那么智能將是紅旗的新章�！敝袊�一汽營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理肖肖表示，在智能化時(shí)代，天工08融合科技智能化的造車?yán)砟�，為用戶打造了頂�?jí)智能駕駛解決方案。

　　據(jù)悉，天工08搭載了紅旗司南高階智駕系統(tǒng)。作為行業(yè)首發(fā)10V高階視覺智駕方案的量產(chǎn)車型，基于端到端的大模型，首創(chuàng)三目慣導(dǎo)立體視覺系統(tǒng)，仿生雙目可精確鎖定目標(biāo)的立體形狀和空間位置，測量精度達(dá)到5厘米；長焦單目則能識(shí)別300米以外的目標(biāo)，保障高速場景的安全性。并通過OTA實(shí)現(xiàn)功能持續(xù)迭代升級(jí)，讓天工08既會(huì)觀察也會(huì)思考，既能明察全局，也能行動(dòng)有智。不僅如此，天工08擁有高速NOA功能，支持自主超車變道、連續(xù)上下匝道、復(fù)雜分叉道路選擇準(zhǔn)確車道行駛等高速全場景領(lǐng)航輔助，百公里接管次數(shù)不到0.5次。

　　此外，天工08搭載的城市NOA，實(shí)現(xiàn)全國城市百分百覆蓋，達(dá)成99%的路口左右轉(zhuǎn)成功率以及繞行成功率，百公里接管頻次不多于2次，全國都可用。在用戶高頻使用的泊車場景中，天工08支持?jǐn)囝^路、自定義車位、極狹窄車位等全場景復(fù)雜車位自動(dòng)泊車，以及路徑長達(dá)2km的停車樓跨層記憶泊車，平均耗時(shí)不到30秒。

　　智能便捷之外，駕駛的質(zhì)感同樣重要。天工08采用空氣懸架及CDC減震系統(tǒng)，可以根據(jù)路況、車速等，智能調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬。日常通勤時(shí)，不論是過減速帶、井蓋，還是急剎車、大轉(zhuǎn)彎，都不會(huì)有明顯的顛簸感和眩暈感；高速駕駛時(shí)，車身更穩(wěn)，變線超車時(shí)不會(huì)甩尾。空氣懸架還可實(shí)現(xiàn)95mm行程的主動(dòng)智能調(diào)節(jié)，并能承受7倍的靜態(tài)載荷壓力，相當(dāng)于7臺(tái)天工08壓在上面也能保證可靠。同時(shí)應(yīng)用同級(jí)領(lǐng)先的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，后輪可實(shí)現(xiàn)正負(fù)8度的轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.3m。作為一臺(tái)軸距3m的中大型SUV，天工08的轉(zhuǎn)彎半徑比A級(jí)車都要小，三車道窄路也可以一把完成調(diào)頭。（圖/文 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）