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流通協(xié)會(huì):淡旺季過(guò)渡期,預(yù)計(jì)8月二手車交易157萬(wàn)輛

2024-09-05 06:56 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:郭躍)

流通協(xié)會(huì):淡旺季過(guò)渡期,預(yù)計(jì)8月二手車交易157萬(wàn)輛

2024年09月05日 06:56   來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   
  8月1日-25日,全國(guó)二手車交易130萬(wàn)輛,較7月同期下降2%。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),8月全國(guó)二手車交易量約為157萬(wàn)輛,與去年同期基本持平。價(jià)格方面,從今年二季度起,全國(guó)二手車均價(jià)整體出現(xiàn)回落,預(yù)計(jì)9、10月旺季后,價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一定的止跌。

  流通協(xié)會(huì)表示,8月是汽車市場(chǎng)由傳統(tǒng)銷售淡季向旺季的過(guò)渡階段,汽車“以舊換新”政策的加碼,為汽車銷量的增長(zhǎng)帶來(lái)了更多動(dòng)力。進(jìn)入9月,地方置換補(bǔ)貼政策陸續(xù)實(shí)施,二手車車源供給將明顯提升,二手車交易量也將隨之增加。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),未來(lái)4個(gè)月,二手車交易量同比將顯著增長(zhǎng)。

  根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù),7月,全國(guó)二手車市場(chǎng)交易160.94萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.95%,同比增長(zhǎng)2.37%;交易金額為1048.27億元。其中,新能源二手車交易8.98萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.4,%,同比增長(zhǎng)48.3%。

  2024年1-7月,二手車?yán)塾?jì)交易1099.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.30%;累計(jì)交易金額為7300.39億元。其中,新能源二手車共交易59.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61%。流通協(xié)會(huì)表示,新能源二手車市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,反映了消費(fèi)者對(duì)于新能源的需求在逐步上升。

  8月1日-25日,全國(guó)二手車交易130萬(wàn)輛,較7月同期下降2%。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),8月全國(guó)二手車交易量約為157萬(wàn)輛,與去年同期基本持平。

  流通協(xié)會(huì)表示,8月是汽車市場(chǎng)由傳統(tǒng)銷售淡季向旺季的過(guò)渡階段,汽車“以舊換新”政策的加碼,為汽車銷量的增長(zhǎng)帶來(lái)了更多動(dòng)力。但根據(jù)經(jīng)銷商反饋,汽車“以舊換新”政策前期以“報(bào)廢更新”為主,更有利于新車;對(duì)二手車更有利的“置換更新”政策,更多是在8月底推出,政策作用時(shí)間短,對(duì)二手車銷量的促進(jìn)作用尚未完全發(fā)力。加之新車價(jià)格持續(xù)下降以及市場(chǎng)需求疲軟、客戶消費(fèi)信心不足等問(wèn)題,8月二手車銷量未及預(yù)期。

  進(jìn)入9月,地方置換補(bǔ)貼政策陸續(xù)實(shí)施,二手車車源供給將明顯提升,二手車交易量也將隨之增加。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),未來(lái)4個(gè)月,二手車交易量同比將顯著增長(zhǎng)。

  價(jià)格方面,從今年二季度起,全國(guó)二手車均價(jià)整體出現(xiàn)回落。流通協(xié)會(huì)分析,新車市場(chǎng)的促銷、價(jià)格調(diào)整以及新車上市等因素都會(huì)間接影響二手車市場(chǎng);另外,二手車消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變也是影響價(jià)格的重要因素。

  7月,全國(guó)二手車交易均價(jià)為6.51萬(wàn)元,較6月份增長(zhǎng)0.07萬(wàn)元,較去年同期下降0.04萬(wàn)元。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)9、10月旺季后價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一定的止跌。

  流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,隨著消費(fèi)者對(duì)車輛性能、品牌、配置要求的提高,以及對(duì)于車輛使用年限偏好的變化,二手車市場(chǎng)熱門車型和冷門車型之間的價(jià)格差異也會(huì)進(jìn)一步拉大,這種需求的變化會(huì)影響到成交量和交易均價(jià)。

  從車齡偏好看,消費(fèi)者今年對(duì)于車齡在3-6年的需求顯著增長(zhǎng),較長(zhǎng)車齡的需求明顯下滑。流通協(xié)會(huì)表示,二手車消費(fèi)者的偏好逐漸從老舊車型向次新車型轉(zhuǎn)變。隨著對(duì)車輛品質(zhì)、性能和環(huán)保要求的提高,消費(fèi)者愈加青睞更年輕、環(huán)保的車型。

  數(shù)據(jù)顯示,1-7月,二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比46.50%,同比增長(zhǎng)5%;3年內(nèi)車型占比26.7%,同比下降1%;7-10年車型占比17.7%,同比下降4%;10年以上車型占比9.1%,與去年基本持平。

  分車型看,1-7月,二手車市場(chǎng)基本型乘用車?yán)塾?jì)交易637.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.88%;SUV交易147.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.11%;MPV交易69.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.09%;交叉型乘用車共交易26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.53%。商用車方面,載貨車?yán)塾?jì)交易87.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.79%;客車交易61.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.72%。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇 圖片來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

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(責(zé)任編輯:郭躍)

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