中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)成都8月31日訊（記者 郭濤）在昨日開幕的2024成都車展上，由沃爾沃XC60插混、S60插混、XC90插混、S90插混車型組成的豪華插混家族集體亮相，引人矚目。搜狐創(chuàng)始人、物理學(xué)博士張朝陽(yáng)出現(xiàn)在沃爾沃展臺(tái)，分享了他和沃爾沃的故事，并從物理學(xué)角度分析了沃爾沃插混帶給他的“意外驚喜”。

　　近兩年來(lái)，伴隨新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，插混車型風(fēng)頭漸起，逐漸成為新能源汽車賽道的主導(dǎo)者。從今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，純電與插混市場(chǎng)占比從2023年的7：3變?yōu)榱巳缃竦?：4，而且這個(gè)趨勢(shì)還有繼續(xù)擴(kuò)張的可能。這一市場(chǎng)變化，在本屆成都車展上也能感受得到。

　　有分析認(rèn)為，隨著汽車消費(fèi)者愈發(fā)理性，更在意實(shí)際的使用需求與體驗(yàn)，對(duì)于配置堆砌已逐漸脫敏。由此，可油可電、用車成本極低、適配范圍廣泛的插混車型愈發(fā)受到青睞。

　　沃爾沃順應(yīng)市場(chǎng)需求，加強(qiáng)產(chǎn)品投放也就順理成章了。事實(shí)上，對(duì)于豪華插混車型的市場(chǎng)前景，沃爾沃早在10多年前便已預(yù)判，并開始了相關(guān)技術(shù)的開發(fā)預(yù)研工作。

　　2013年，沃爾沃發(fā)布了第一代基于EUCD車型平臺(tái)開發(fā)的插電混動(dòng)S60；2015年發(fā)布第二代基于SPA車型平臺(tái)開發(fā)的沃爾沃XC90 插電混動(dòng)版本；目前已經(jīng)發(fā)布了第三代基于CMA車型平臺(tái)開發(fā)的沃爾沃插電混動(dòng)車型。

　　值得注意的是，沃爾沃插混家族所走的P1+P4路線，在豪華車市場(chǎng)可謂獨(dú)一份。發(fā)展至今，沃爾沃插混產(chǎn)品在動(dòng)力、能耗、駕駛感受、補(bǔ)能效率等方面都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，堪稱目前插混賽道里的“六邊形戰(zhàn)士”。

　　更難能可貴的是，在新能源時(shí)代集體“內(nèi)卷”的環(huán)境下，沃爾沃汽車始終尊重市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，穩(wěn)步推進(jìn)電氣化產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建，不斷夯實(shí)體系實(shí)力。對(duì)此，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，希望“扎扎實(shí)實(shí)地為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，為更好地滿足消費(fèi)者的需求做一些真正有價(jià)值的事情�！�

　　沃爾沃的長(zhǎng)期主義，幫助這家企業(yè)保持了穩(wěn)健的發(fā)展節(jié)奏。目前沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)的銷量持續(xù)上升，在插混車型助力下，2024年上半年，沃爾沃汽車的品牌市占率達(dá)到6.3%，相較上一年同期提升0.2%，明顯高于平均的市場(chǎng)水平。（圖片來(lái)源沃爾沃）