在新能源汽車的加持下,自主品牌乘用車7月銷量保持兩位數(shù)的增長,而汽車國企“六小龍”的銷量增幅遠超自主品牌的平均水平。其中,排在第一位的極狐,不論是銷量,還是同比增速,全都保持大幅領(lǐng)先。
有分析認為,如果保持當前的發(fā)展勢頭,極狐的月銷量有望在今年突破萬輛的關(guān)口。去年12月,嵐圖和智己的單月銷量曾一度突破萬輛,紅旗新能源也曾在去年數(shù)次跨過這道坎。不過,月銷突破萬輛猶如曇花一現(xiàn),“六小龍”在今年都沒曾邁過這道關(guān)口。
在新能源汽車的加持下,自主品牌乘用車市場份額進一步提升。
據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月,中國品牌乘用車銷量為132.3萬輛,同比增長10.1%,占乘用車銷售總量的66.4%,比上年同期提升9.2個百分點;1-7月共銷售874.2萬輛,同比增長21.6%,市場份額為62.6%。
作為背靠著國內(nèi)六大汽車集團的“創(chuàng)二代”新能源車企,“六小龍”在7月的銷量增幅遠超自主品牌的平均水平。
數(shù)據(jù)顯示,7月,極狐、嵐圖、智己和阿維塔的銷量分別為8017輛、6015輛、4180輛、3625輛,同比分別增長329%、76%、142.74%、103%。
排在第一位的極狐,繼6月銷量站上8000輛大關(guān)之后,7月再次“破八”,同時還帶動北汽新能源銷量破萬輛。更令人驚喜的是,不論是銷量,還是同比增速,極狐在“六小龍”中全都保持大幅領(lǐng)先。
有分析認為,如果保持當前的發(fā)展勢頭,極狐的月銷量有望在今年突破萬輛的關(guān)口。
去年12月,嵐圖和智己的單月銷量曾一度突破萬輛,紅旗新能源也曾在去年數(shù)次跨過這道坎。不過,月銷突破萬輛猶如曇花一現(xiàn),“六小龍”在今年都沒曾邁過這道關(guān)口。
對于新造車企業(yè)來說,年產(chǎn)銷10萬輛汽車一直被視為“生死線”,分解到單月銷量,突破萬輛自然成為它們競相追逐的目標。
單月銷量難以達標,導致“六小龍”今年的任務完成率均不太理想。從目標進度來看,今年前7個月,嵐圖、智己和阿維塔的累計銷量分別為36391輛、26632輛、32655輛,分別完成目標任務的36.39%、22.19-20.49%、36.28%。
“我們的量或者形象也好,可能還不如理想等公司,還沒有達到市場上真正期待表現(xiàn)的結(jié)果�!� 嵐圖汽車CEO盧放此前在接受媒體采訪時坦言。
為了推動銷量快速增長,嵐圖近來加快了“出�!钡牟椒�。盧放日前在某社交媒體上透露,“嵐圖旗下純電SUV嵐圖知音全球版車型,將于9月中旬在海外正式發(fā)布�!�
據(jù)了解,“出�!币恢倍际菎箞D的重要戰(zhàn)略方向之一。嵐圖目前已經(jīng)進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、意大利、西班牙等國家,未來還將在中亞、中東等市場完成戰(zhàn)略布局。
不止嵐圖,紅旗新能源、智己、阿維塔和昊鉑在今年全都加快在海外市場的布局。
本月初,昊鉑旗下電動超跑SSR迎來新型號——SSR海外版。有媒體報道稱,“SSR海外版出口首站是泰國,昊鉑品牌在泰國已經(jīng)積累超過400張訂單,其中,包括昊鉑SSR。除泰國,昊鉑品牌還將亮相今年10月中旬舉行的巴黎車展,為年底登陸歐洲做準備。”
自兩年前紅旗E-HS9投放挪威市場以來,紅旗品牌已在瑞士、丹麥,冰島、荷蘭等歐洲國家建立起擁有82家線下網(wǎng)點的銷售渠道體系。中國一汽海外事業(yè)部副總經(jīng)理王作全在接受媒體采訪時表示,“2024年,我們?nèi)瓿隹谀繕祟A計達到近2.8萬輛,同比增長近120%,力爭實現(xiàn)連續(xù)四年銷量倍增�!�
智己汽車則是借助上汽集團現(xiàn)有的體系化出海能力,在今年正式出海。據(jù)悉,上汽集團目前在全球100多個國家和地區(qū)建立超過2000家的銷售網(wǎng)點。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示,“依托我們集團多年在海外市場的布局和深耕,很早就為我們的各大品牌出海做好了準備,我們智己相對晚一點,希望我們走得快一點�!�
今年同樣也是阿維塔的出海元年。根據(jù)規(guī)劃,阿維塔將聚焦海外三大區(qū)域,陸續(xù)登陸東南亞、中東地區(qū)的40多個國家,并計劃開設(shè)90余家官方授權(quán)門店。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)
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(責任編輯:姜智文)
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