前4個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%。劉征表示，“我國(guó)制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)加快、市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)、企業(yè)對(duì)近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩(wěn)定。”

　　其中，中國(guó)品牌乘用車共銷售466.4萬輛，同比增長(zhǎng)26.7%，市場(chǎng)份額為60.7%。中汽協(xié)方面表示，短短幾年時(shí)間，中國(guó)汽車乘用車市占率從40%紅線來回拉扯已經(jīng)成為歷史，半壁江山已經(jīng)裝不下中國(guó)品牌的實(shí)力。

　　一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)4月同比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。5月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，同比分別增長(zhǎng) 12.8%和9.3%，環(huán)比分別下降10.5%和12.5%。

　　中汽協(xié)行業(yè)信息部主任劉征表示，4月，我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平總體延續(xù)擴(kuò)張，三大指數(shù)繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)加快、市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)、企業(yè)對(duì)近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩(wěn)定。我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中新能源汽車和汽車出口同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

　　綜合前4個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%，產(chǎn)量增速較一季度提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速較一季度下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體到乘用車方面，4月產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和200.1萬輛，環(huán)比分別下降9%和10.5%，同比分別增長(zhǎng)15.2%和10.5%。在乘用車主要品類中，與上年同期相比，SUV銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，轎車銷量小幅增長(zhǎng)，MPV和交叉型乘用車銷量呈不同程度下降。

　　1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成765.8萬輛和768.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和10.6%。其中，乘用車國(guó)內(nèi)銷量為615萬輛，同比增長(zhǎng)5.9%；乘用車出口153.9萬輛，同比增長(zhǎng)34.8%。

　　從級(jí)別來看，傳統(tǒng)燃油車目前銷量仍主要集中在A級(jí)，1-4月累計(jì)銷量278萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%。反觀新能源乘用車，除A00級(jí)外其他級(jí)別同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大。

　　在乘用車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌市占率居高不下。4月，中國(guó)品牌乘用車銷量為127.2萬輛，同比增長(zhǎng)27.3%，占乘用車銷售總量的63.5%，比上年同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn)；1-4月，共銷售466.4萬輛，同比增長(zhǎng)26.7%，市場(chǎng)份額為60.7%。

　　中汽協(xié)方面表示，短短幾年時(shí)間，中國(guó)汽車乘用車市占率從40%紅線來回拉扯已經(jīng)成為歷史，半壁江山已經(jīng)裝不下中國(guó)品牌的實(shí)力�！扒�4個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額突破60%是成績(jī)，也是中國(guó)品牌持續(xù)向上的底氣。”

　　隨著自主品牌份額持續(xù)上升，合資品牌面臨壓力。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌4月銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷量呈不同程度下降。

　　1-4月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為770.7萬輛，同比增長(zhǎng)11%，占汽車銷售總量的84.9%，高于上年同期0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，前三家銷量達(dá)309萬輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)份額達(dá)34%。

　　汽車出口方面，1-4月累計(jì)達(dá)182.7萬輛，同比增長(zhǎng)33.4%。分車型看，乘用車出口153.9萬輛，同比增長(zhǎng)34.8%；商用車出口28.8萬輛，同比增長(zhǎng)26.5%。在整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口14萬輛，同比增長(zhǎng)1.4倍；長(zhǎng)城出口12.9 萬輛，同比增長(zhǎng)74.7%；吉利出口15.4 萬輛，同比增長(zhǎng)64.4%。

　　相比車市整體，新能源汽車表現(xiàn)更加亮眼。4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36%；1-4月，分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長(zhǎng)30.3%和32.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.4%。

　　分驅(qū)動(dòng)形式來看，與上月相比，純電動(dòng)汽車4月產(chǎn)銷小幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

　　與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的出口增速略低。數(shù)據(jù)顯示，1-4月，新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長(zhǎng)20.8%。其中，純電動(dòng)汽車出口33.7萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%；插混汽車出口8.3萬輛，同比增長(zhǎng)2.7倍。

　　“當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)出口增速大于內(nèi)銷，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)亟需進(jìn)一步提振�！眲⒄鞅硎�，相信隨著《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》和《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》等，有關(guān)政策的深入實(shí)施，以及汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加大創(chuàng)新步伐，不斷推出大量新車型，都將有利于進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛能，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

　　相關(guān)閱讀：

　　一季度車市迎"開門紅" 出口延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)