中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月25日訊 今日，梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發(fā)、7款中國首發(fā)及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型和前瞻數(shù)字科技登陸2024（第18屆）北京國際汽車展覽會E4館，以梅賽德斯-奔馳的多元產(chǎn)品矩陣，全新奔馳模塊化架構(gòu)MMA平臺與自研操作架構(gòu)MB.OS，在機械性能、駕控體驗、豪華尊享、智能化與數(shù)字化方面全面進階。

　　聚焦重磅車型，全新純電G級越野車傳承標志性的方盒子造型、圓形頭燈及機械式車門把手，全新封閉式格柵以LED燈帶環(huán)繞，經(jīng)典備胎罩被可放置工具的車尾裝飾盒取代。新車沿用非承載式車身，4臺獨立的輪邊電機提供432千瓦和1,164�！っ椎膹姶髣恿�，每個電機都匹配專屬兩擋變速箱，通過扭矩矢量分配功能，可實現(xiàn)“電動虛擬三把差速鎖”。憑借電動化的經(jīng)典越野三件套，全新純電G級越野車依然可輕松實現(xiàn)100%（45度）的爬坡能力，同時其850毫米的涉水深度，比燃油版G級越野車更強悍。

　　此外，電動科技更為全新純電G級越野車帶來智能化的“新越野三件套”，“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時，以3種巡航方式幫助駕駛員專注于轉(zhuǎn)向；“G-STEERING”功能有效縮短轉(zhuǎn)彎半徑，輕松征服極限發(fā)卡彎；“G-TURN”功能更可實現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向，在狹窄道路無需反復(fù)掉頭或倒車便可原路返回。全新純電G級越野車在CLTC工況下的續(xù)航約570公里。

　　另外，全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也首次亮相車展。其標配ISG智能電機系統(tǒng)，可在短時間內(nèi)提供額外15千瓦的功率和200�！っ椎呐ぞ�，高效的3.0升直列六缸發(fā)動機，帶來330千瓦、560�！っ椎膹妱艅恿Γ�5.4秒的零百加速時間，較前一代G 500快0.5秒；搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的全新AMG G 63，零百加速時間更快至4.3秒。梅賽德斯-AMG G 63甲辰臻藏版中國上市，廠商建議零售價為2,920,000元，全球限量1,000臺。

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：“梅賽德斯-奔馳在過去45年打造了超50萬輛G級越野車，至今仍有約80%馳騁在道路上。作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級越野車保留了G級車家族的標志性設(shè)計，更將越野實力提升至全新高度。中國是G級越野車的全球第二大市場，我們將加大在中國市場的投入，以中國速度和奔馳標準，打造電動時代最令人向往的星徽座駕�！�

　　另外，梅賽德斯-奔馳CLA級概念車展示了梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺和自主開發(fā)的全新架構(gòu)MB.OS操作系統(tǒng)的電動化、數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新。CLA級概念車采用星徽造型的前后LED燈組、貫穿式日間行車燈帶和布滿前格柵的3D立體星徽。

　　MMA平臺采用全域800伏高壓平臺，奔馳自研的全新高效電驅(qū)單元MB.EDU，高度集成電機、兩擋變速箱和電控系統(tǒng)，從電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達93%，實現(xiàn)低至每百公里約12千瓦·時的卓越能耗和超過750公里（WLTP工況）的續(xù)航里程。MMA平臺支持最大300千瓦的直流快充，15分鐘即可增加400公里續(xù)航。MMA平臺首款量產(chǎn)車將于2025年率先國產(chǎn)，并采用加長設(shè)計。

　　MB.OS是由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)，能覆蓋車端到云端的全新架構(gòu)。MB.OS覆蓋智能座艙、自動駕駛、車身舒適、行車與充電和通信模塊，將打破平臺限制并讓每輛車有相同的數(shù)字基因，是未來每輛奔馳車的“中樞神經(jīng)”。

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘表示：“CLA級概念車向我們展示了MMA平臺未來量產(chǎn)車的風(fēng)采。其率先搭載的梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS，由奔馳自主研發(fā)，能覆蓋智能座艙、行車與充電、車身舒適以及自動駕駛四個功能域。中國研發(fā)團隊從一開始就參與研發(fā)，實現(xiàn)四個功能域與整車的深度整合，為中國客戶提供更智能的數(shù)字化體驗�！�

　　誕生于賽道的梅賽德斯-AMG始終致力于將賽車科技帶到公路。在F1中國大獎賽期間全球首發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，以及今日正式上市的全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV均搭載源自F1賽車的性能科技，帶來“把F1開上公路”的非凡駕馭體驗。

　　全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV攜禮樂版和禮尚版2款車型正式上市，廠商建議零售價為1,595,000元和1,915,000元，成為梅賽德斯-奔馳最豪華的電動車。屹立于引擎蓋的三叉星徽立標搭配帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵、品牌經(jīng)典雙色漆面以及點綴車身的精致邁巴赫品牌徽章，打造出眾的身份辨識度。

　　梅賽德斯-邁巴赫S級轎車攜S 580極夜版和S 680極夜版2款車型上市，廠商建議零售價為2,873,000元和3,641,000元，以及梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV極夜版，廠商建議零售價為2,788,000元。

　　全新梅賽德斯-奔馳長軸距插電式混合動力E級車于本次車展首秀，同時全新梅賽德斯-奔馳標準軸距E級車運動版攜E 260運動版、E 300時尚型運動版、E 300豪華型運動版3款車型上市，廠商建議零售價區(qū)間為459,200元至564,200元。

　　最新改款梅賽德斯-奔馳EQE純電SUV正式上市，廠商建議零售價區(qū)間為486,000元至630,600元，全系升級增配，更智能，更舒適，更澎湃。動力上，全系升級至300千瓦功率輸出，百公里加速低至5.1秒。

　　全新梅賽德斯-奔馳CLE敞篷轎跑車中國首發(fā)，擁有同級更大的車身尺寸、低車身與2,865毫米的長軸距，配合“鯊魚鼻”車頭、短前懸、長后懸和極富肌肉感的車側(cè)肩線。全新CLE敞篷轎跑車采用第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，讓客戶盡享奔馳智能交互的最新體驗。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“本次車展，奔馳帶來21款重磅車型，涵蓋多種驅(qū)動方式和各個細分市場。作為100萬級及150萬級以上豪華汽車市場的客戶首選品牌，伴隨全新G級車家族油電雙雄的問世、史上最快AMG量產(chǎn)車GT 63 S E PERFORMANCE的發(fā)布以及全新邁巴赫EQS純電SUV的上市，梅賽德斯-奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富�！�