新能源汽車的快速增長，對汽車后市場行業(yè)提出了新要求。近日，“全國智能新能源汽車后市場行業(yè)產(chǎn)教融合共同體”成立儀式在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上舉辦，旨在解決高素質(zhì)技能人才供給不足的問題，推動(dòng)汽車后市場行業(yè)健康發(fā)展。

　　什么是汽車后市場？主要是指在汽車銷售之后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，涵蓋從汽車購買到報(bào)廢整個(gè)過程中的各種需求，涉及汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修、汽車用品、汽車金融、汽車文化及運(yùn)動(dòng)、二手車交易及租賃等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。

　　隨著新能源汽車滲透率逐漸加大，新能源汽車后市場漸成一片藍(lán)海�！�2023中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》顯示，從門店的進(jìn)廠臺(tái)次來看，新能源汽車近年來占比增長明顯，從2020年的2%增長至2023年的5%。2023年，新能源汽車售后維保規(guī)模預(yù)計(jì)近400億元，2025年則有望超800億元。

　　目前來看，人才短缺僅僅是制約新能源汽車后市場的問題之一，新能源汽車后市場還處于早期發(fā)展階段，存在不少痛點(diǎn)。近年來，政府部門聚焦汽車后市場出臺(tái)了多個(gè)文件，政策的效果正在逐步顯現(xiàn)。要看到，汽車后市場是影響新能源汽車消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，提升新能源汽車后市場服務(wù)能力，既是挖掘汽車后市場潛力的關(guān)鍵，也是新能源汽車發(fā)展的后勁。

　　維保服務(wù)要向規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。維保服務(wù)深度影響消費(fèi)者用車體驗(yàn)，主機(jī)廠與第三方汽車服務(wù)企業(yè)需基于新能源汽車動(dòng)力特性以及車主個(gè)性化舒適化需求來升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目。在向新能源汽車后市場的轉(zhuǎn)型上，已經(jīng)有一些服務(wù)商企業(yè)依靠品牌化的規(guī)范和專業(yè)服務(wù)取得一定的成績。途虎養(yǎng)車將自身搭建的一套高密度高標(biāo)準(zhǔn)化的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，復(fù)用于新能源汽車售后領(lǐng)域，并與多家動(dòng)力電池供應(yīng)商達(dá)成長期合作，上線動(dòng)力電池檢測和專修、充電樁維保等項(xiàng)目。憑借扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2023年途虎養(yǎng)車的動(dòng)力電池維修訂單量位列全國第一。

　　增強(qiáng)信任和提高效率，暢通二手車交易。新能源二手車最突出的問題是車輛信息不夠透明和交易缺乏誠信，需要各地方相關(guān)部門在政策落地上持續(xù)推進(jìn)，更需要行業(yè)企業(yè)提出解決方案。二手車平臺(tái)瓜子網(wǎng)通過實(shí)施“7天試駕”服務(wù)，加速了用戶的購車決策過程；而“送車上門”服務(wù)則提高了庫存的周轉(zhuǎn)效率，這些探索對行業(yè)發(fā)展具有重要的借鑒意義。

　　推進(jìn)上下游協(xié)同生態(tài)共建，提升行業(yè)數(shù)字化水平。新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化程度極高，對后市場的數(shù)字化也有較高要求。零部件制造商、整車廠、第三方評測機(jī)構(gòu)和服務(wù)商需展開網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作，讓汽車配件流通標(biāo)準(zhǔn)化和透明化程度、汽車后市場供應(yīng)鏈透明度和韌性全面提升，共同建設(shè)高水平的新能源汽車售后生態(tài)圈。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：劉瑾）