2月，狹義乘用車生產(chǎn)、批發(fā)、零售均迎來預(yù)期中的同比下滑；但綜合1-2月數(shù)據(jù)，則皆呈同比增長走勢(shì)，批發(fā)、零售的增速更都達(dá)兩位數(shù)。2月，新能源乘用車生產(chǎn)42.6萬輛，同比下降17.7%；批發(fā)44.7萬輛，同比下降9.7%；零售38.8萬輛，同比下降11.6%，增速皆大幅領(lǐng)先市場(chǎng)整體。

　　展望3月，春節(jié)假期后各行各業(yè)已全面正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，春節(jié)后大都是汽車新品集中推出的重要節(jié)點(diǎn)；此外，促汽車消費(fèi)政策利好不斷；再有，碳酸鋰價(jià)格始終處于低位運(yùn)行，有利于車企推出更具性價(jià)比的新能源新車。綜合來看，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)3月乘用車產(chǎn)銷規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)迅猛增長。

　　3月8日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期影響，2月狹義乘用車生產(chǎn)、批發(fā)、零售均迎來預(yù)期中的同比下滑；但綜合1-2月數(shù)據(jù)，則皆呈同比增長走勢(shì)，批發(fā)、零售的增速更都達(dá)兩位數(shù)。

　　生產(chǎn)方面，2月，狹義乘用車共生產(chǎn)123.0萬輛，同比下降26.1%，環(huán)比下降39.1%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析，“年初，很多企業(yè)都有降產(chǎn)能穩(wěn)定庫存的意愿。”綜合1-2月數(shù)據(jù)，狹義乘用車共生產(chǎn)325.5萬輛，同比增長8.1%。

　　批發(fā)方面，2月，狹義乘用車批發(fā)129.5萬輛，同比下降19.9%，環(huán)比下降38.0%。崔東樹介紹，“2月批發(fā)銷量，在近十年中處于中位水平�！本C合1-2月數(shù)據(jù)，狹義乘用車共批發(fā)339.1萬輛，同比增10.7%。

　　零售方面，2月，狹義乘用車共零售109.5萬輛，同比下降21.0%，環(huán)比下降46.2%；綜合1-2月數(shù)據(jù)，累計(jì)零售313.3萬輛，同比增長17.0%。崔東樹分析，“1月車市迎來開門紅，但2月車市受春節(jié)假期影響大幅下滑也是預(yù)期之中。同時(shí)，1月車市銷量的部分透支、以及市場(chǎng)對(duì)3月將推出政策細(xì)則的預(yù)期，也分流了2月的銷量。”

　　但值得注意的是，相較于往年春節(jié)期間車市零售渠道幾乎全面停滯的局面，商超等直營門店模式的快速布局，正逐漸推高春節(jié)期間的消費(fèi)熱潮，還推動(dòng)了傳統(tǒng)經(jīng)銷店春節(jié)不打烊。

　　分系別來看，自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升。2月，自主品牌零售62萬輛，占市場(chǎng)份額的56.1%，增長4.9個(gè)百分點(diǎn)；1-2月，累計(jì)份額達(dá)55%，同比提升5.2個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹表示，自主品牌的增量主要來自新能源和出口市場(chǎng)，頭部車企在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中表現(xiàn)尤為優(yōu)異。

　　2月，豪華品牌零售16萬輛，同比下降21%，環(huán)比下降35%，市場(chǎng)需求并不旺盛。主流合資品牌零售33萬輛，同比下降31%，環(huán)比下降51%，表現(xiàn)持續(xù)低迷。

　　聚焦出口和新能源兩大車市發(fā)展主線，依舊齊齊延續(xù)強(qiáng)勢(shì)特征。

　　出口方面，2月，乘用車共出口（含整車與CKD）29.8萬輛，同比逆勢(shì)增長18%。其中，新能源車占出口總量的26.4%，較同期下降4.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌出口24.8萬輛，同比增長28%，合資與豪華品牌合計(jì)出口5萬輛，同比下降15%。

　　新能源方面，2月，新能源乘用車生產(chǎn)42.6萬輛，同比下降17.7%；批發(fā)44.7萬輛，同比下降9.7%；零售38.8萬輛，同比下降11.6%，增速皆大幅領(lǐng)先市場(chǎng)整體。

　　從零售滲透率來看，2月，國內(nèi)新能源乘用車整體零售滲透率達(dá)到35.8%，較去年同期提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，但環(huán)比1月有所下降。其中，自主品牌中的新能源車滲透率為55.3%，豪華品牌為24%，主流合資品牌為4.9%。從零售份額來看，2月，自主品牌占新能源車銷售總量的60.3%，合資品牌為3.4%，造車新勢(shì)力占比16.2%，同比增加5.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　展望3月，春節(jié)假期后各行各業(yè)已全面正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，春節(jié)后大都是汽車新品集中推出的重要節(jié)點(diǎn)；此外，促汽車消費(fèi)政策利好不斷；再有，碳酸鋰價(jià)格始終處于低位運(yùn)行，有利于車企推出更具性價(jià)比的新能源新車。綜合來看，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)3月乘用車產(chǎn)銷規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)迅猛增長。

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