汽車產(chǎn)銷邁上3000萬輛新臺階、汽車出口問鼎全球……2023年，對于汽車行業(yè)而言，堪稱最“卷”的一年，卻也是收獲頗豐，超出預(yù)期的一年。在國家有關(guān)部門一系列促消費(fèi)政策的推動下，在全體汽車人的共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)以一份沉甸甸的成績單，為中國汽車工業(yè)70周年獻(xiàn)上賀禮。

　　歲末年初之際，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道立足對產(chǎn)業(yè)的觀察、行業(yè)的分析以及現(xiàn)場的采訪、報道，盤點(diǎn)2023年值得銘記的事件、企業(yè)（品牌）、人物、產(chǎn)品、社會責(zé)任等，今日推出事件篇（上）。

　　產(chǎn)銷規(guī)模破3000萬輛，中國車市超預(yù)期增長

　　2023年，中國汽車市場不懼新能源汽車“國補(bǔ)”退出、經(jīng)濟(jì)增速放緩等挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷一鼓作氣沖至3000萬輛規(guī)模，實(shí)現(xiàn)“三連漲”，并毫無懸念連續(xù)第15年領(lǐng)跑全球車市。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年，中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，雙雙沖上3000萬輛關(guān)口，同比分別增長11.6%和12%。

圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

　　以趨勢來看，2023年車市銷量呈現(xiàn)震蕩上行的特點(diǎn)。如果說上半年車市主線是“回歸理性”，那進(jìn)入下半年，“淡季不淡”“超預(yù)期”則成為關(guān)鍵詞。2023年，車市“金九銀十”效應(yīng)明顯；11-12月，車市更走出凌厲的“翹尾”行情，12月，汽車產(chǎn)銷已雙雙突破300萬輛大關(guān)，分別達(dá)到307.9萬輛和315.6萬輛，銷量達(dá)到全年最高點(diǎn)。

　　值得注意的是，經(jīng)歷多年高速發(fā)展，中國汽車市場已逐漸由“增量時代”進(jìn)入到“存量時代”。在此背景下，伴隨三四線及以下城市人均消費(fèi)水平不斷提升，購車需求逐步增加，下沉市場正逐步成為中國汽車產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。2023年6月15日，工信部、國家發(fā)展改革委等五部門印發(fā)《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。次日，2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正式啟動。

　　多舉并行之下，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東預(yù)計，2024年中國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中乘用車銷量為2680萬輛左右，商用車銷量為420萬輛左右，新能源汽車銷量為1150萬輛左右，出口量為550萬輛左右。他還提出，隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，預(yù)計汽車市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，未來中國汽車市場將進(jìn)入3000萬輛級別的新階段。

　　政策與時俱進(jìn)，新能源汽車高品質(zhì)狂奔

　　2023年，中國新能源汽車市場迎來“后補(bǔ)貼”時代，延續(xù)13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日正式終止，更加市場化的競爭讓產(chǎn)業(yè)更具“鑒別力”，推動企業(yè)、產(chǎn)品加速優(yōu)勝劣汰，市場進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

圖片來源：財政部網(wǎng)站

　　而已推行10年的新能源汽車免征車輛購置稅政策，則再次續(xù)期至2027年。2023年6月21日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，提出對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

　　但同時，政策對于可減免車輛購置稅的新能源產(chǎn)品技術(shù)也提出了更高要求。2023年12月11日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。對于純電動乘用車、插電式（含增程式）混合動力乘用車等產(chǎn)品技術(shù)性能都提出了更加具體、嚴(yán)格的要求。

　　最終，在國家政策持續(xù)優(yōu)化、地方扶持力度延續(xù)，以及產(chǎn)品不斷迭代升級的促動下，中國新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的“狂奔”。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷首次突破百萬輛大關(guān)，產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛；12月，新能源市場繼續(xù)上攻，產(chǎn)銷分別為117.2萬輛和119.1萬輛。2023全年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和 37.9%；市場占有率達(dá)到31.6%，高于2022年5.9個百分點(diǎn)。

　　政策持續(xù)加碼，智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)肟燔嚨?/strong>