在汽車行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的2023年，“內(nèi)卷”一詞被反復(fù)提及。為了能在日漸殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力在過去的一年里持續(xù)地加速自身“內(nèi)卷”，在推動(dòng)新勢(shì)力頭部勢(shì)力重新“洗牌“的同時(shí)，也在一定程度上重塑了汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　從2023年全年銷量來(lái)看，除了理想汽車外，蔚來(lái)、零跑、小鵬和哪吒等新勢(shì)力，都沒能完成年初設(shè)定的銷量目標(biāo)。其中，贏得2022年銷量冠軍頭銜的哪吒汽車，是這幾家中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)。蔚來(lái)、零跑和小鵬的銷量在2023年和12月單月均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的走勢(shì)。

　　新年伊始（2024年1月1日），小鵬汽車首款MPV車型——X9正式上市；

　　元旦假期前（2023年12月28日），小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在北京舉辦，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍還是“忍不住”“預(yù)發(fā)布”了小米汽車首款產(chǎn)品——小米SU7；雷軍放出豪言：“通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商”；

　　12月26日，問界M9正式上市，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長(zhǎng)余承東表示，“千萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV、陸地上最強(qiáng)悍的SUV今天來(lái)了！問界M9在硬核安全、智能空間、途靈底盤、天籟之聲、智能燈光、百變空間、高階智能駕駛七大領(lǐng)域做到至少領(lǐng)先一代”……

　　在汽車行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的2023年，“內(nèi)卷”一詞被反復(fù)提及。為了能在日漸殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力在過去的一年里持續(xù)地加速自身“內(nèi)卷”，在推動(dòng)新勢(shì)力頭部勢(shì)力重新“洗牌“的同時(shí)，也在一定程度上重塑了汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，理想、蔚來(lái)、零跑、小鵬和哪吒的累計(jì)銷量分別為376030輛、160038輛、144155輛、141601輛、127496輛，同比分別增長(zhǎng)182.2%、30.66%、29.67%、17.26%、-16.16%。

　　從全年累計(jì)銷量來(lái)看，除了理想汽車外，蔚來(lái)、零跑、小鵬和哪吒等新勢(shì)力，都沒能完成年初設(shè)定的銷量目標(biāo)。其中，贏得2022年銷量冠軍頭銜的哪吒汽車，是這幾家中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)。

　　對(duì)此，哪吒汽車CEO張勇在某社交媒體進(jìn)行了“反思”，“2023年做不好，原因很多，大的方面有這幾點(diǎn)：新老產(chǎn)切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。另外，12月份的產(chǎn)量減少，主要是為了AYA的CKD出口和新產(chǎn)品上市做準(zhǔn)備�！�

　　從單月數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒汽車也是幾家新勢(shì)力中唯一銷量負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)。相比之下，理想汽車的銷量則再創(chuàng)新高，如期突破5萬(wàn)輛的大關(guān)。蔚來(lái)、零跑和小鵬的銷量在2023年呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的走勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，12月，理想、小鵬、零跑、蔚來(lái)和哪吒的銷量分別為50353輛、20115輛、18618輛、18012輛、5135輛，同比分別增長(zhǎng)137.1%、78.13%、119.22%、13.89%、-34.12%。

　　另?yè)?jù)AITO汽車官方發(fā)布的消息顯示，12月，AITO問界系列交付新車24468輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%。2023年問界系列全年累計(jì)交付94380輛。問界M9上市七天累計(jì)大定已突破30000輛。

　　展望2024年，“AITO問界明年的全年銷量預(yù)期為60萬(wàn)輛，并已向上游供應(yīng)商傳達(dá)這一目標(biāo)，“有媒體報(bào)道稱。對(duì)此，賽力斯方面表示，“銷量目標(biāo)是根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整的，我們與華為聯(lián)合業(yè)務(wù)2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)未變，明年我們希望能走出扎實(shí)一步�！�

　　無(wú)獨(dú)有偶，哪吒汽車也曾在去年許下“2026年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量”的承諾。在百萬(wàn)銷量目標(biāo)中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將占據(jù)65%，海外市場(chǎng)將占據(jù)35%。

　　為此，“哪吒汽車2024年將重新出發(fā)”，張勇表示，其將“兼任營(yíng)銷公司總經(jīng)理；做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界車EP41的上市；現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)；營(yíng)銷系統(tǒng)全體起立，重新上崗；經(jīng)過兩年的開拓，24年海外市場(chǎng)具備加速前進(jìn)的基礎(chǔ)；全面改進(jìn)營(yíng)銷傳播以及用戶溝通方式�！�

　　已經(jīng)站上30萬(wàn)輛臺(tái)階的理想汽車，“2024年挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)：800000（年交付量）、100000（月交付量）、30000（L7交付量）、2000（超級(jí)充電站）�！崩硐肫�車董事長(zhǎng)兼 CEO李想表示，“展望2024年，我們致力于成為中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量第一。”（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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