得益于自主品牌穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)。在自主品牌集體崛起的背景下，“自主五虎”在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，比亞迪正以高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭，加速在新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張；奇瑞則在燃油車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

　　得益于自主品牌穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月狹義乘用車(chē)批發(fā)量為223.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。其中，自主品牌批發(fā)128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。

　　作為自主品牌的頭部企業(yè)，并有著“自主五虎”之稱的比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞和長(zhǎng)城，在8月的銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高。廣汽自主（傳祺、埃安和昊鉑）持續(xù)以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)緊隨其后；上汽乘用車(chē)的單月銷(xiāo)量同比跌幅則繼續(xù)收窄。

　　數(shù)據(jù)顯示：8月，比亞迪乘用車(chē)、吉利、長(zhǎng)安乘用車(chē)、奇瑞、長(zhǎng)城、廣汽自主和上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量分別為274086輛、152626輛、131929輛、123610輛、114096輛、82611輛、75602輛，同比分別增長(zhǎng)57.54%、24%、92.81%、15.5%、29.32%、44.99%、-10.37%；今年前8個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為1783352輛、983806輛、1035035輛、773333輛、742413輛、558058輛、558172輛，同比分別增長(zhǎng)82.09%、15%、25.32%、36.4%、4.76%、44.51%、4.08%。

　　“五虎”各有所強(qiáng)

　　從8月單月的銷(xiāo)量排名來(lái)看，“自主五虎”和廣汽自主、上汽乘用車(chē)延續(xù)著上個(gè)月的銷(xiāo)量座次。從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看，今年前8個(gè)月，長(zhǎng)安乘用車(chē)已經(jīng)提前完成今年的既定目標(biāo)，吉利、長(zhǎng)城已分別完成目標(biāo)任務(wù)的59.62%、46.4%。

　　在自主品牌集體崛起的背景下，“自主五虎”在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，比亞迪正以高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭加速擴(kuò)張。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，比亞迪今年已經(jīng)接連推出了秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、漢EV、漢DM-i、唐MD-i、宋Pro DM-i、宋PLUS、宋PRO DM-i以及海豹冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版，以及海鷗、2023款比亞迪元Pro、騰勢(shì)N7、海豹DM-i等車(chē)型。在接下來(lái)的幾個(gè)月，比亞迪還將帶來(lái)方程豹豹5、騰勢(shì)N8、仰望U8等全新產(chǎn)品。

　　區(qū)別于比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，奇瑞在燃油車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，8月，奇瑞控股集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)171262輛，同比增長(zhǎng)20.8%，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)輛；1-8月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)1063157輛，同比增長(zhǎng)42%，比去年提前2個(gè)月突破年內(nèi)百萬(wàn)銷(xiāo)量。

　　其中，奇瑞品牌8月份銷(xiāo)量123610輛，同比增長(zhǎng)15.5%；1-8月份銷(xiāo)量773333輛，同比增長(zhǎng)36.4%。星途品牌8月份銷(xiāo)量12081輛，同比增長(zhǎng)118%；1-8月份銷(xiāo)量65783輛，同比增長(zhǎng)130.2%。捷途品牌8月份銷(xiāo)量28,007輛，同比增長(zhǎng)47.6%；1-8月份銷(xiāo)量161900輛，同比增長(zhǎng)67.4%。

　　“七雄”加速新品布局

　　在燃油車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造了不俗成績(jī)的同時(shí)，奇瑞通過(guò)布局混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線，加速進(jìn)入新能源時(shí)代。目前，奇瑞eQ7已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，iCAR、星途旗下星紀(jì)元STERRA也在規(guī)劃中。

　　不止奇瑞，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、廣汽埃安、上汽乘用車(chē)等自主企業(yè)（品牌）也都在加速新能源產(chǎn)品矩陣的煥新。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，旗下五大品牌哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮攜近30款產(chǎn)品亮相2023成都車(chē)展；其中，魏牌首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV在成都車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)訂；同步開(kāi)啟預(yù)售的哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍，十日訂單突破1萬(wàn)輛。

　　得益于此，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新能源板塊迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源車(chē)型銷(xiāo)售26301輛，同比增長(zhǎng)119.83%。

　　無(wú)獨(dú)有偶，吉利汽車(chē)也憑借多品牌新能源智能化布局，正加速迎來(lái)新一輪新能源增長(zhǎng)周期。數(shù)據(jù)顯示，8月，吉利汽車(chē)旗下新能源（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量47299輛，同比增長(zhǎng)超26%。

　　其中，極氪8月交付12303輛，同比增長(zhǎng)72%，單月交付歷史新高；全新中高端新能源系列“吉利銀河”8月勁銷(xiāo)11117輛，延續(xù)環(huán)比大增強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。此外，領(lǐng)克首款新能源戰(zhàn)略車(chē)型領(lǐng)克08正式開(kāi)啟預(yù)售、睿藍(lán)7開(kāi)啟全球預(yù)售。

　　上汽乘用車(chē)雖然整體銷(xiāo)量在8月仍未“轉(zhuǎn)正”，但其新能源板塊卻實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，8月，上汽乘用車(chē)共售出2.9萬(wàn)輛新能源車(chē)。此外，智己LS7在8月銷(xiāo)售1537輛，累計(jì)銷(xiāo)量正式突破萬(wàn)輛；智己LS6訂單已超過(guò)13000輛，上市后將與LS7“雙拳出擊”。

　　“四強(qiáng)”出口創(chuàng)新高

　　與新能源市場(chǎng)同步迎來(lái)“高光時(shí)刻”的，還有自主品牌的海外出口業(yè)務(wù)。在日前舉辦的2023年慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)整車(chē)企業(yè)幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)展三分之一的乘用車(chē)品牌。寧德時(shí)代、地平線、商湯、輕舟智航等零部件供應(yīng)商，也跟隨著主機(jī)廠一并“出�！薄�

　　在本屆慕尼黑車(chē)展上，海豹宣布正式在歐洲上市，新車(chē)提供兩個(gè)版本，售價(jià)分別為50990歐元（約合人民幣40萬(wàn)元）和44900歐元（約合人民幣35萬(wàn)元）。宋PLUS EV冠軍版、海豚、騰勢(shì)D9等車(chē)型也一同亮相。

　　通過(guò)多款車(chē)型加強(qiáng)在歐洲市場(chǎng)的布局，比亞迪正在加速“出�！辈椒ァＦ鋵�(shí)早在2021年，比亞迪就提出“乘用車(chē)出海”計(jì)劃，旗下新能源汽車(chē)目前已遍布全球54個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

　　得益于此，海外市場(chǎng)成為比亞迪的又一新的增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月，比亞迪新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)到11.75萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超去年全年出口銷(xiāo)量；其中8月新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，占比9.1%，環(huán)比增長(zhǎng)37.7%。

　　同為新崛起的自主出海“四強(qiáng)”，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安的出口量也都創(chuàng)下歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，8月，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安的海外銷(xiāo)量分別為30741輛、24713輛、18164輛；前8個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為181678輛、166380輛、154527輛。

　　在銷(xiāo)量取得迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)，自主品牌在海外的布局正進(jìn)一步向縱深發(fā)展。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，8月，哈弗H6 HEV在越南上市，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)完成了包括泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、老撾、文萊、柬埔寨、越南、印度尼西亞等東盟國(guó)家核心區(qū)域市場(chǎng)的全覆蓋。面向印度尼西亞市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)推出GWM品牌，坦克500 HEV等多款車(chē)型亮相印度尼西亞國(guó)際車(chē)展。歐拉好貓純電車(chē)隊(duì)成功穿越中南半島，彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)在東盟區(qū)域持續(xù)發(fā)展的決心。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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