站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)新能源汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)全球開(kāi)放合作。在此之中，各相關(guān)部委也將多措并舉，推動(dòng)政策加快落地，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既面臨新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)再擴(kuò)大的機(jī)遇，同時(shí)也存在綠色、智能、安全、穩(wěn)定發(fā)展等多重挑戰(zhàn)。面對(duì)愈發(fā)深化的產(chǎn)業(yè)變革，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何把握歷史性戰(zhàn)略機(jī)遇，深刻轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、深度轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，成為當(dāng)下的關(guān)鍵議題。

　　9月1日-3日，2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津召開(kāi)。相關(guān)部委負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、企業(yè)高管齊聚一堂，圍繞“高質(zhì)量·新未來(lái)”主題展開(kāi)深入討論。

9月1日-3日，2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津召開(kāi) 郭濤/攝

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，攻關(guān)克難

　　近年來(lái)，我們汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，尤其新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭良好，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量，占比達(dá)到42.4%；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放持續(xù)深化，上半年汽車(chē)出口量躍升至全球首位。但與此同時(shí)我們也要看到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨一些風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭不穩(wěn)，全球化受到挑戰(zhàn)，全球汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模受到制約，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全存在風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)此，第十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼建議，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，超前謀劃高效安全的車(chē)用動(dòng)力電池體系、新一代新能源底盤(pán)架構(gòu)、“車(chē)-能-路-云”融合的智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

　　同時(shí)，要不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，大力推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施和試驗(yàn)場(chǎng)地建設(shè)，加快氫能和燃料電池汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)公共交通和物流領(lǐng)域的全面電動(dòng)化，加大農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)的推廣力度，著力解決高寒地區(qū)氣候適應(yīng)性和用戶(hù)里程焦慮問(wèn)題，促進(jìn)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化。

　　還要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的建全、完善。探索國(guó)際低碳標(biāo)準(zhǔn)與管理體系建設(shè)，推動(dòng)碳排放核算方法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的互通、互認(rèn)與共享。促進(jìn)全球開(kāi)放合作，進(jìn)一步深化新能源汽車(chē)領(lǐng)域的科技交流與產(chǎn)業(yè)合作；加強(qiáng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多邊和雙邊重大國(guó)際合作項(xiàng)目組織實(shí)施，以及碳排放管理、碳減排激勵(lì)等領(lǐng)域的合作對(duì)話(huà)與交流，共建低碳可持續(xù)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)循環(huán)體系。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌 主辦方供圖

　　工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在倡議汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)定全球化發(fā)展、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)的同時(shí)，還指出要維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，統(tǒng)籌安全與效率，深化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，促進(jìn)資源要素暢通流動(dòng)，構(gòu)建有機(jī)協(xié)同、穩(wěn)定高效的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成也建議，產(chǎn)業(yè)發(fā)展要進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)底座，鞏固和增強(qiáng)新能源汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。以更大的力度推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范應(yīng)用等三方面加大投入。多措并舉，系統(tǒng)落實(shí)雙碳戰(zhàn)略，提升全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展的水平。主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的進(jìn)程。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成 主辦方供圖

　　政策引領(lǐng)，再創(chuàng)佳績(jī)

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)加快推進(jìn)新型工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。為提振汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家近年來(lái)推出了一系列利好政策，相關(guān)部委采取了一系列舉措，積極推動(dòng)政策加快落地。

　　據(jù)財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)賈榮鄂介紹，今年以來(lái)，一系列財(cái)稅政策有力支持了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。其中，僅免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅一項(xiàng)，截至2022年年底，累計(jì)免稅規(guī)模已達(dá)2000多億元，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過(guò)1150億元。下一步，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，持續(xù)優(yōu)化減免稅政策的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快技術(shù)研發(fā)和升級(jí)，形成政策合力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展。

財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)賈榮鄂 主辦方供圖

　　辛國(guó)斌表示，工信部下一步將支持龍頭企業(yè)牽頭、大中小微企業(yè)協(xié)同，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新突破，補(bǔ)齊車(chē)用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構(gòu)等底層技術(shù)短板，加快新一代動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。編制發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線(xiàn)圖，探索建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳足跡核算體系，研究制定新能源汽車(chē)電池回收管理辦法，拓展電池梯次回收利用場(chǎng)景，建立健全電池循環(huán)利用體系。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；加強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)；強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同。

國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生 主辦方供圖

　　國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生表示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍挑戰(zhàn)重重，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展、盲目投資的問(wèn)題仍不同程度存在，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題隱現(xiàn)。下一步，國(guó)家發(fā)改委將多措并舉支持汽車(chē)消費(fèi)，落實(shí)、落細(xì)促汽車(chē)消費(fèi)政策措施。持續(xù)提升動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、整車(chē)集成等關(guān)鍵技術(shù)水平，加強(qiáng)新型動(dòng)力電池和智能駕駛、智能座艙等技術(shù)布局，夯實(shí)汽車(chē)芯片、操作系統(tǒng)的發(fā)展基礎(chǔ)。深化國(guó)際合作，提升合作質(zhì)量和水平。

生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)陸新明 主辦方供圖

　　據(jù)生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)陸新明介紹，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和，生態(tài)環(huán)境部將以應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展；以碳市場(chǎng)促進(jìn)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》盡快出臺(tái)；推進(jìn)氣候投融資標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)；以綠色低碳科技創(chuàng)新行動(dòng)為重點(diǎn)，狠抓綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，加快先進(jìn)適用低碳技術(shù)的推廣應(yīng)用。

　　面對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易展現(xiàn)出的極強(qiáng)韌性和蓬勃活力，商務(wù)部將從四方面推動(dòng)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司二級(jí)巡視員劉曉光介紹道，一是充分利用我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，加快汽車(chē)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地建設(shè)；二是支持汽車(chē)企業(yè)以合作、自建等方式，在重點(diǎn)市場(chǎng)建立完善營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)體系，推動(dòng)中資銀行境外機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，為汽車(chē)境外銷(xiāo)售提供配套融資和消費(fèi)信貸服務(wù)；三是推動(dòng)構(gòu)建公平、穩(wěn)定、包容、便利的汽車(chē)貿(mào)易環(huán)境；四是完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”的服務(wù)支撐體系。劉曉光透露，9月，商務(wù)部將會(huì)同各有關(guān)部門(mén)出臺(tái)新能源汽車(chē)貿(mào)易合作高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)。

商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司二級(jí)巡視員劉曉光 主辦方供圖

　　今年，正值中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年華誕。站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在各方的攜手努力下，也將迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，為構(gòu)建汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)新的力量。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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