2023成都車展上，不少車企瞄準(zhǔn)了高端越野市場，紛紛拿出自家“王牌”車型，以此凸顯自身對該細(xì)分市場的重視。眾多產(chǎn)品“扎推”布局的背后，折射出國內(nèi)高端越野汽車市場將迎來高速增長的新趨勢。

　　面對快速崛起的越野細(xì)分市場，跨國車企不僅加快旗下“拳頭”產(chǎn)品的引入，而且還在提升經(jīng)銷商的服務(wù)能力。與此同時(shí)，自主品牌也借助新能源賽道布局越野車市場，在推動(dòng)個(gè)性化汽車消費(fèi)需求進(jìn)一步擴(kuò)張的同時(shí)，也加速高端越野車市場向電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型。

　　從燃油版，到混動(dòng)版，再到純電版；從國際知名的跨國汽車企業(yè)，到深耕多年的傳統(tǒng)自主品牌，再到初創(chuàng)階段的新興品牌；從享譽(yù)全球的頂級越野產(chǎn)品，到豐富多元的個(gè)性化改裝體驗(yàn)，再到引領(lǐng)行業(yè)的越野生態(tài)圈……2023成都車展上，不少車企瞄準(zhǔn)了高端越野市場，紛紛拿出自家“王牌”車型，以此凸顯自身對該細(xì)分市場的重視。

江鈴福特科技總裁劉繼升 企業(yè)供圖

　　在Ford Beyond福特縱橫展臺，由全新一代福特Ranger、福特F-150猛禽和Ford Bronco共同構(gòu)建的“硬派越野”產(chǎn)品矩陣，吸睛無數(shù)�！案Ｌ乜v橫展示的這三款產(chǎn)品是享譽(yù)全球的頂級越野產(chǎn)品。” 江鈴福特科技總裁劉繼升自信地表示，“福特是全球皮卡的創(chuàng)造者，福特F-150猛禽、全新一代福特Ranger都傳承了福特Build Ford Tough品牌精神，安全堅(jiān)韌、性能卓越、耐用強(qiáng)悍；Ford Bronco則是SUV名稱的締造者，在國外一車難求�！�

　　作為江鈴皮卡全新品牌，大道在今年成都車展上帶來了敢探者、大道·飛將、大道魔盒。此外，“同道中人”用戶APP也正式上線。自今年3月品牌發(fā)布以來，大道在行業(yè)內(nèi)率先掀起了皮卡全場景風(fēng)潮，引領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入全場景時(shí)代，并交上了一份亮眼答卷。

　　方程豹作為比亞迪旗下專業(yè)個(gè)性化品牌，在本屆成都車展上正式發(fā)布了首款戰(zhàn)略車型——豹5，新車同步開啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為30-40萬元。據(jù)了解，豹5核心設(shè)計(jì)結(jié)合了對力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索，打造出“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，體現(xiàn)了新能源硬派越野美學(xué)新境界。

豹5開啟盲訂 企業(yè)供圖

　　作為超級混動(dòng)硬派SUV，豹5基于DMO超級混動(dòng)越野平臺，首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等，為整車帶來超500kW的系統(tǒng)功率，零百加速達(dá)4.8s。

　　同為新品牌，東風(fēng)汽車旗下豪華電動(dòng)越野品牌——猛士，在本屆成都車展上正式發(fā)布了首款車型猛士917的價(jià)格。新車共推出兩個(gè)版本，增程版售價(jià)63.77萬元起，純電版售價(jià)69.77萬元起。同時(shí)，猛士科技同步發(fā)布了為天使用戶定制的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價(jià)67.8萬元，純電車型售價(jià)73.9萬元。

　　作為猛士科技開山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，同時(shí)也是全球首款具備增程、純電雙動(dòng)力版本并同步發(fā)售的豪華電動(dòng)越野車型。

　　除了上述產(chǎn)品之外，長城汽車旗下坦克400 Hi4-T、哈弗猛龍、山海炮性能版，奇瑞四驅(qū)越野SUV探索06等多款越野車型都選擇在成都車展上高調(diào)亮相。

坦克400 Hi4-T 企業(yè)供圖

　　眾多新品“扎推”布局的背后，折射出國內(nèi)高端越野汽車市場將迎來高速增長的新趨勢。有數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國硬派越野車銷量不足10萬輛；2020年，這一數(shù)據(jù)攀升至17萬輛；到了2022年，全國硬派越野車的需求量為21.02萬輛，同比增長25.8%。

　　2021年，我國硬派越野車市場規(guī)模為672.67億元，其中國產(chǎn)及合資品牌市場規(guī)模為440.65億元，同比增長17.22%；2022年，我國硬派越野車市場規(guī)模為727.74億元，國產(chǎn)及合資品牌市占率達(dá)到62.22%。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，面對快速崛起的越野細(xì)分市場，跨國車企不僅加快旗下“拳頭”產(chǎn)品的引入，而且還在提升經(jīng)銷商的服務(wù)能力�！敖�(jīng)銷商作為用戶運(yùn)營的重要一環(huán)，伴隨著Ford Beyond福特縱橫的到來，我們的經(jīng)銷商體系幾乎是全部推倒重來�！眲⒗^升直言，“我們不僅需要經(jīng)銷商有出色的業(yè)務(wù)能力，更希望經(jīng)銷商要有改裝、活動(dòng)運(yùn)營的能力。”

　　與此同時(shí)，自主品牌也借助新能源賽道布局越野車市場，在推動(dòng)個(gè)性化汽車消費(fèi)需求進(jìn)一步擴(kuò)張的同時(shí)，也加速高端越野車市場向電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型。

　　高端越野市場風(fēng)起云涌，競爭也將逐步白熱化�！俺�產(chǎn)品外，F(xiàn)ord Beyond福特縱橫希望能夠與用戶共創(chuàng)圍繞汽車產(chǎn)品的生活方式，推動(dòng)汽車行業(yè)從‘產(chǎn)品思維’到‘用戶思維’的深層進(jìn)階，升維用戶體驗(yàn)�！眲⒗^升強(qiáng)調(diào)，“Ford Beyond 福特縱橫將提供超過200項(xiàng)改裝件，所有售前官方改裝件均經(jīng)過備案，合法合規(guī)且享受原廠質(zhì)保，讓用戶真正無憂地暢游各種戶外場景。Ford Beyond 福特縱橫還將通過社群體驗(yàn)，打造24條官方推薦的體驗(yàn)路線，并在全國范圍內(nèi)每年開展超過2400場專業(yè)的體驗(yàn)活動(dòng)，真正與用戶玩兒在一起�！保ㄖ袊�經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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