6月1日，幾家國內(nèi)造車新勢力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。從單月數(shù)據(jù)來看，排名前五的新勢力延續(xù)著此前的銷量排序，而增長勢頭強勁的理想再次刷新單月交付紀錄�；�于這一優(yōu)勢，理想在今年前5個月的累計銷量率先突破10萬輛，全年還有望站上20萬輛的臺階，進而達成其25-30萬輛的銷量目標。

　　相比之下，對照既定的銷量目標，其它新勢力的完成情況未達預期。不過，隨著新品的交付，小鵬汽車相信自身將迎來轉折點。何小鵬自信地表示，“我相信G6將成為中國20至30萬元新能源SUV市場熱銷爆款，帶動小鵬汽車總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠高于行業(yè)增長速度，成為組織架構調(diào)整后的第一個銷量拐點”。而蔚來汽車對于剛剛上市的全新ES6也同樣寄予厚望。

　　6月1日，幾家國內(nèi)造車新勢力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。數(shù)據(jù)顯示，5月，理想、哪吒、零跑、小鵬和蔚來的銷量分別為28277輛、13029輛、12058輛、7506輛、6155輛，同比分別增長145.97%、18.3%、19.8%、-25.9%、-12.4%；前5個月的累計銷量分別為106542輛、50285輛、31293輛、32815輛、43854輛，同比分別增長124.87%、0.62%、-23.18%、-38.88%、7.66%。

　　另據(jù)問界和創(chuàng)維汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，AITO問界系列交付新車5629輛，環(huán)比增長22.7%；創(chuàng)維汽車共交付1497輛，海外出口672輛，環(huán)比4月增長27.31%。

　　從單月數(shù)據(jù)來看，排名前五的新勢力延續(xù)此前的銷量排序，其中，增長勢頭強勁的理想再次刷新單月交付紀錄。值得一提的是，理想汽車連續(xù)三個月交付超2萬輛，旗下理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬輛。

　　基于這一優(yōu)勢，理想在今年前5個月的累計銷量率先突破10萬輛，全年還有望站上20萬輛的臺階，進而達成其25-30萬輛的銷量目標。

　　“5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實現(xiàn)了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業(yè)收入目標奠定了堅實的基礎”，理想汽車董事長兼 CEO 李想表示，“組織流程的全面升級，給理想汽車帶來了全面經(jīng)營能力的提升，也讓經(jīng)營質(zhì)量和效率實現(xiàn)了螺旋上升。智能電動車和組織流程，是理想汽車最重要的兩大產(chǎn)品”。

　　相比之下，對照既定的銷量目標，其它新勢力的完成情況未達預期。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者此前梳理的數(shù)據(jù)顯示，哪吒、零跑、小鵬、蔚來和創(chuàng)維在2023年的銷量目標分別為25萬輛、24萬輛、20萬輛、25萬輛、20萬輛、4萬輛。

　　不過，隨著新品的交付，小鵬汽車相信自身將迎來轉折點。“我們首款采用SEPA 2.0技術架構的新車型G6將會在2023年6月正式上市，我相信G6將成為中國20至30萬元新能源SUV市場熱銷爆款，帶動小鵬汽車總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠高于行業(yè)增長速度，成為組織架構調(diào)整后的第一個銷量拐點”，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在日前舉行的2023年第一季度財報電話會議上表示，“第四季度，小鵬汽車將推出內(nèi)部命名為X9的MPV，將推動小鵬汽車銷量再上一個臺階”。

　　今年上海車展期間，小鵬汽車推出了SEPA 2.0“扶搖”全域智能進化架構。據(jù)了解，該架構由小鵬汽車經(jīng)過5年探索，累計研發(fā)投入超百億，匯聚了小鵬汽車在動力補能、智能體系、整車智造等領域的最核心技術，可兼容多個研發(fā)平臺，可拓展三廂轎車、兩廂車、運動轎跑、休旅車、SUV、MPV、皮卡等多品類車型。

　　在全面提升體系化造車效率的同時，小鵬汽車還通過組織架構調(diào)整，實現(xiàn)銷售服務能力和效率的提升。4月12日，小鵬汽車宣布已經(jīng)完成了階段性的組織架構調(diào)整。小鵬汽車總裁王鳳英全面負責產(chǎn)品規(guī)劃與銷售服務體系，進一步強化品牌營銷。

　　何小鵬還透露，“未來，小鵬汽車將繼續(xù)對渠道進行調(diào)整，對現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡進行優(yōu)勝劣汰，在提高一、二線城市銷售網(wǎng)絡效率的同時，將在三、四線城市引入更多優(yōu)秀的經(jīng)銷商合作伙伴”。

　　“2023年第一季度，我對公司的戰(zhàn)略、組織和管理團隊進行了果斷的調(diào)整。我很有信心在接下來的幾個季度打造產(chǎn)品銷量、團隊士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)”，何小鵬自信地說。

　　無獨有偶，蔚來汽車對于剛剛上市的全新ES6也同樣寄予厚望。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪此前曾表示，全新ES6毫無疑問會與ET5成為整個蔚來產(chǎn)品線的“當家花旦”，一個是中型轎車，一個是中型SUV，都是定位在高端市場里面最大的產(chǎn)品細分市場。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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