長城汽車出口量增長的背后，離不開正確的戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，長城汽車確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，同時(shí)在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在低功率大算力芯片、數(shù)據(jù)智能體系等前瞻領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)和應(yīng)用。

　　近年來，我國汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，尤其新能源汽車貢獻(xiàn)了重要增量。在此背景下，中國品牌如何搶抓機(jī)遇，克服挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)在海外市場的更大發(fā)展？今日讓我們看看長城汽車是如何做的。

　　今年5月，長城汽車在牙買加進(jìn)行了GWM品牌發(fā)布，并上市新產(chǎn)品哈弗H6 GT，完善了長城汽車在牙買加SUV市場的產(chǎn)品矩陣；3月，哈弗H6新能源車型在巴西市場正式開售，一個(gè)月后向首批哈弗H6新能源車主交付新車，實(shí)力扎根巴西市場；1月，長城汽車與TAG成安集團(tuán)股份公司在越南首都河內(nèi)舉行簽約儀式，雙方將共同為越南消費(fèi)者提供更智能、更清潔的汽車產(chǎn)品，助力當(dāng)?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)……

　　2023年以來，長城汽車加速推動(dòng)智能新能源產(chǎn)品走向海外，不斷擴(kuò)張出海版圖，并取得了累累碩果。日前，長城汽車在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)書面采訪時(shí)表示，長城汽車2023年1-4月海外銷售達(dá)到73789輛，同比增幅99.13%。主要增量為歐洲及東盟市場，長城智能新能源汽車在市場當(dāng)?shù)匦枨笕笨诰薮�，市場反響熱烈�?/p>

　　事實(shí)上，近年來，我國汽車出口實(shí)現(xiàn)百萬增量的跨越式發(fā)展。2022年，中國汽車出口達(dá)311萬輛，同比增長54.4%，超過德國成為世界第二大汽車出口國；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。進(jìn)入2023年，我國汽車出口延續(xù)高增長態(tài)勢，前4個(gè)月累計(jì)出口汽車137萬輛，同比增長89.2%；新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。由此，汽車出口成為推動(dòng)中國汽車市場增長的重要因素，而新能源汽車的亮眼表現(xiàn)，更是為產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新引擎。 

　　全產(chǎn)業(yè)鏈布局 長城汽車助推“中國制造”

　　“長城汽車是率先實(shí)現(xiàn)在海外布局3家全工藝整車生產(chǎn)基地的中國汽車企業(yè)，也是首個(gè)在海外建立新能源整車生產(chǎn)基地的中國汽車企業(yè)�！遍L城汽車表示，中國制造同樣在世界范圍內(nèi)名聲越來越響亮，一帶一路政策也給予地緣方面很多支持。

　　回顧歷史，長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，1998年即實(shí)現(xiàn)出口。近年來，更是加速海外構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)步伐。目前，長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，出口到170多個(gè)國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，海外累計(jì)銷售超100萬輛。

　　具體來看，在出口產(chǎn)品方面，長城汽車現(xiàn)在的出口以智能化、新能源產(chǎn)品為主。如，歐拉好貓、魏牌摩卡、哈弗H6 HEV/PHEV、坦克300新能源、坦克500新能源、長城炮等全球化車型。

　　目前，長城汽車海外銷售區(qū)域覆蓋俄羅斯、泰國、巴西、澳大利亞、沙特、南非、智利、厄瓜多爾以及歐洲區(qū)域內(nèi)多個(gè)國家和地區(qū)的核心城市商圈，并在澳大利亞、南非、中東等重點(diǎn)市場建立海外配件中心庫，滿足售后市場需求，提升客戶滿意度。值得一提的是，在這些重點(diǎn)市場中，長城汽車根據(jù)產(chǎn)業(yè)政策和需求特點(diǎn)，適時(shí)布局新能源產(chǎn)品，獲得了當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可。

　　長城汽車出口量增長的背后，離不開正確的戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，長城汽車確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，同時(shí)在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在低功率大算力芯片、數(shù)據(jù)智能體系等前瞻領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)和應(yīng)用。

　　優(yōu)勢突出、挑戰(zhàn)共存 長城汽車夯實(shí)生態(tài)出海步伐

　　近年來，在疫情和全球格局變動(dòng)的大背景之下，中國汽車品牌基于本土市場的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和穩(wěn)定的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在智能汽車和新能源汽車上有先發(fā)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢�！爸袊�新能源產(chǎn)業(yè)鏈齊全，中國車企目前在新能源技術(shù)方面處于世界前列，技術(shù)優(yōu)勢也相當(dāng)明顯�！遍L城汽車同樣抓住機(jī)遇，迅速布局、全面擴(kuò)張。

　　然而，機(jī)遇通常與挑戰(zhàn)相伴。長城汽車表示，出海過程中，對(duì)于市場尤其是歐美市場的研究和理解仍需持續(xù)深化，完全復(fù)制國內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)遇到海外水土不服。比如歐美人工成本較高，基于國內(nèi)文化和用戶偏好的一些玩法或許不適應(yīng)海外市場環(huán)境。

　　基于此，長城汽車希望國家能夠加強(qiáng)政府間溝通協(xié)調(diào)，克服國際的經(jīng)貿(mào)關(guān)系問題，給外向型企業(yè)更多的發(fā)展空間。同時(shí)，在基礎(chǔ)科學(xué)方面，加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)，解決基礎(chǔ)科學(xué)、尖端科技的創(chuàng)新機(jī)制和人才問題。對(duì)于行業(yè)未來的發(fā)展，長城汽車堅(jiān)信中國的新能源出海將成為一股重要力量，引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的變革。

　　展望2023年，長城汽車將繼續(xù)堅(jiān)定“ONE GWM”全球品牌戰(zhàn)略，加速更多智能新能源產(chǎn)品走向海外，堅(jiān)持品牌本地化運(yùn)營與用戶體系建設(shè)，夯實(shí)生態(tài)出海步伐。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張懿）