作為中國乘用車領(lǐng)軍企業(yè)之一，上汽通用在2022年維持住百萬輛市場規(guī)模。同時，上汽通用旗下別克、凱迪拉克、雪佛蘭，以品牌煥新、產(chǎn)品更新、科技創(chuàng)新、服務(wù)革新的“四新”全面吹響了品牌向上的號角。

　　更為重要的是，上汽通用以奧特能平臺為基礎(chǔ)，加速向電動化轉(zhuǎn)型，未來5年將推出10款以上國產(chǎn)奧特能平臺車型，其中2023年將有4款與消費(fèi)者見面。王永清表示，“到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，屬于上汽通用汽車的電動化、智能化新未來正在到來�！�

　　得益于國家推出的一系列穩(wěn)增長措施，在芯片短缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)芟�、疫情不確定性等諸多挑戰(zhàn)下，2022年中國汽車市場仍交出一幅令人滿意的答卷，充分彰顯其國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)地位。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車?yán)塾嬩N售2686.4萬輛，同比增長2.1%。

　　作為中國乘用車領(lǐng)軍企業(yè)之一，上汽通用通過品牌換新、放大補(bǔ)貼政策、加碼MPV市場，以及積極向電動化轉(zhuǎn)型等一系列舉措，在2022年維持住百萬輛規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽通用累計銷售117萬輛，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長貢獻(xiàn)力量。

　　2022年，恰逢上汽通用成立25周年。在業(yè)內(nèi)人士看來，25年來，上汽通用依托母公司深厚的技術(shù)實(shí)力和自身不斷優(yōu)化的體系實(shí)力，已經(jīng)打造了合資車企中較完整的本土產(chǎn)業(yè)鏈，充分整合全球優(yōu)勢資源，聚焦用戶和市場，持續(xù)鍛造差異化體系競爭力，這是其在中國市場長期保持穩(wěn)定的關(guān)鍵所在。

　　積極迎接市場挑戰(zhàn)

　　2022年上半年，受疫情影響，國內(nèi)汽車市場陷入低谷期，上海通用汽車也受到一定影響。不過，上汽通用旗下各品牌以全面煥新積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，別克、凱迪拉克、雪佛蘭以品牌煥新、產(chǎn)品更新、科技創(chuàng)新、服務(wù)革新的“四新”全面吹響了品牌向上的號角。

別克全新品牌標(biāo)識

　　2022年6月1日，上汽通用別克在“別克品牌日”發(fā)布了全新“三色盾”標(biāo)識。同時，別克MPV家族全新旗艦車型——GL8世紀(jì)CENTURY和別克首款奧特能平臺純電概念SUV——Electra-X首發(fā)亮相，預(yù)示著其向高端轉(zhuǎn)型的方向。未來三年，別克將在中國推出布局更高的12款全新車型。

　　恰逢品牌創(chuàng)立120周年，凱迪拉克在2022年以全新品牌標(biāo)識，以及豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌獻(xiàn)禮。作為凱迪拉克電動化轉(zhuǎn)型的橋頭堡，LYRIQ銳歌在疫情散點(diǎn)爆發(fā)的情況下完成預(yù)生產(chǎn)車，并推動新車和四驅(qū)高性能版接連上市。同時，凱迪拉克還將加快推進(jìn)奧特能平臺、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升品牌實(shí)力。

LYRIQ首臺預(yù)生產(chǎn)車下線

　　雪佛蘭品牌方面，年內(nèi)從動力性能、內(nèi)飾設(shè)計以及智聯(lián)科技三個維度對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級。5月，雪佛蘭全新創(chuàng)酷RS上市；9月推出全新科魯澤；隨后，新一代全球車型——緊湊級家用SUV星邁羅Seeker正式上市。上汽通用總經(jīng)理王永清表示，“未來，雪佛蘭的產(chǎn)品將持續(xù)向高檔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷升級發(fā)展，基于奧特能平臺的雪佛蘭純電動車，并將于2023年四季度開始陸續(xù)投放市場�！�

星邁羅Seeker

　　此外，上汽通用汽車積極跟進(jìn)購置稅減半政策。其中，別克品牌轎車全系和昂科威家族的購置稅政策升級至100%全免；雪佛蘭品牌在指定時間內(nèi)，全系車型至高可享購置稅100%全免政策；凱迪拉克品牌近20款車型可享至高15000元購置稅減半。

　　值得關(guān)注的是，上汽通用汽車在產(chǎn)品和服務(wù)方面也有不俗表現(xiàn)。2022年中國汽車用戶滿意度測評結(jié)果顯示，在“產(chǎn)品滿意度”方面，上汽通用7款車型摘得各細(xì)分市場冠軍；在“售后服務(wù)滿意度”方面，雪佛蘭與別克依次獲得合資品牌第一名與第二名，凱迪拉克位列豪華品牌第三名；在“銷售服務(wù)滿意度”評測中，別克與雪佛蘭并列合資品牌第二名，凱迪拉克獲豪華品牌類別第三名。

　　亮眼成績的背后，不僅展現(xiàn)了廣大消費(fèi)者對上汽通用汽車三大品牌及多款產(chǎn)品的高度認(rèn)可，也全方位體現(xiàn)了上汽通用汽車卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)體驗(yàn)。在傳統(tǒng)賽道穩(wěn)步向前的同時，上汽通用汽車面對電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新未來，已展現(xiàn)出厚積薄發(fā)之勢。

　　加速電動化轉(zhuǎn)型

　　不止如此，別克正在加速向電動化轉(zhuǎn)型。王永清表示，“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在去年宣布500億人民幣投入規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新增200億，計劃到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，屬于上汽通用汽車的電動化、智能化新未來正在到來�！�

　　2022年12月，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產(chǎn)。隨著泛亞新能源試驗(yàn)大樓、廣德電池安全試驗(yàn)室以及奧特能超級工廠的相繼啟用投產(chǎn)，上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，在國內(nèi)主機(jī)廠中首屈一指。

上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠

　　與武漢奧特能超級工廠竣工投產(chǎn)同步，基于奧特能平臺打造的別克大五座智能純電SUV Electra E5試裝車在武漢基地下線。這標(biāo)志著在上汽通用汽車新能源全鏈路完整體系的加持下，奧特能平臺車型正加快在中國市場的落地。

　　除別克品牌之外，上汽通用旗下凱迪拉克和雪佛蘭品牌，也將在新能源全鏈路完整體系的加持下，加速產(chǎn)品矩陣的落地。根據(jù)規(guī)劃，未來5年，上汽通用汽車將推出10款以上國產(chǎn)奧特能平臺車型，覆蓋旗下三大品牌以及多個品類和細(xì)分市場，其中2023年就有4款奧特能平臺車型與消費(fèi)者見面。

　　在加速拓展產(chǎn)品矩陣的同時，上汽通用還不斷完善電動車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式，打造優(yōu)質(zhì)的購車和用車體驗(yàn)。2022年底，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個城市。2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運(yùn)營；別克純電城市展廳預(yù)計達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。

　　此外，上汽通用汽車也在搭建多層次的補(bǔ)能體系，預(yù)計到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內(nèi)的自建充電終端達(dá)到1500個，與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個，為用戶提供便捷的一站式充電服務(wù)。

　　在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體系、新體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)模式的全方位賦能下，上汽通用旗下三大品牌也將逐步加速在電動車市場上的反攻，在助力自身占位“新合資時代”領(lǐng)先者市場地位的同時，也將改寫國內(nèi)電動車市場的競爭格局。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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