在此之中，比亞迪延續(xù)著驚人表現(xiàn)，11月銷(xiāo)量達(dá)到23萬(wàn)輛，前11月則已超過(guò)160萬(wàn)輛，提前、超額完成全年目標(biāo)的同時(shí)，更有望首次奪得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

　　從純電、混動(dòng)的雙輪驅(qū)動(dòng)，到各主銷(xiāo)車(chē)型在各細(xì)分市場(chǎng)的全面開(kāi)花，再到海外市場(chǎng)的不斷突破，以及電池、芯片的自給自足、乃至外供行業(yè)需求，當(dāng)前的比亞迪無(wú)疑正迎來(lái)其史上最佳發(fā)展局面，彰顯“換道超車(chē)”的自主品牌在新能源領(lǐng)域的異軍突起，恰如比亞迪董事長(zhǎng)王傳福日前在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式上所說(shuō)，“是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的最佳注腳�！�

　　在比亞迪的帶領(lǐng)下，自主品牌在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)愈發(fā)突出。11月，自主品牌新能源車(chē)批發(fā)滲透率超過(guò)半數(shù)，達(dá)到51.9%。比亞迪之外，以上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊均有著上佳表現(xiàn)。

　　對(duì)比來(lái)看，上汽通用五菱雖然增速一向不高，但得益于宏光MINI EV的不俗表現(xiàn)，一直穩(wěn)居比亞迪之后。前11月，宏光MINI EV累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到37萬(wàn)輛，占到上汽通用五菱新能源總銷(xiāo)量的70.2%；值得注意的是，其11月銷(xiāo)量出現(xiàn)20.8%的同比下滑，這也提醒著上汽通用五菱需盡快尋找更多新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　相比之下，吉利汽車(chē)旗下吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)等五大品牌，今年以來(lái)在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，推動(dòng)吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。11月，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.6倍至3.5萬(wàn)輛；前11月，其累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)28萬(wàn)輛，同比增幅更是高達(dá)3.4倍，在傳統(tǒng)新能源中繼續(xù)保持引領(lǐng)勢(shì)頭。由此，吉利與比亞迪、上汽通用五菱組成的傳統(tǒng)新能源頭部三強(qiáng)格局，也愈發(fā)穩(wěn)固。

　　在吉利的五大品牌之中，高端新能源品牌極氪表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。自去年10月交付以來(lái)，其累計(jì)交付量已超過(guò)7萬(wàn)輛，近三個(gè)月月銷(xiāo)更是連續(xù)破萬(wàn)輛。11月1日，極氪又推出了第二款車(chē)型——極氪009 MPV，與極氪001共戰(zhàn)新能源車(chē)市。

　　同時(shí)，吉利還于近日發(fā)布公告稱(chēng)，計(jì)劃分拆極氪在美國(guó)交易所上市。有業(yè)內(nèi)人士指出，傳統(tǒng)品牌分拆旗下子品牌獨(dú)立上市，是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的有益嘗試。一旦上市成功，不僅有機(jī)會(huì)融得更多資金，更將有效提升其子品牌自身價(jià)值。

　　除吉利外，廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安阿維塔等也都在積極尋求獨(dú)立上市，傳統(tǒng)自主品牌之間似乎正掀起一股上市風(fēng)潮。今年截止目前，廣汽埃安、長(zhǎng)安新能源累計(jì)銷(xiāo)量均已突破20萬(wàn)輛；一同突破20萬(wàn)輛的還有奇瑞、上汽乘用車(chē)，這幾家企業(yè)也共同形成了傳統(tǒng)新能源的第二梯隊(duì)。

　　合資品牌在11月有所突破，華晨寶馬以同比增長(zhǎng)1.2倍至11615輛的成績(jī)，首次進(jìn)入新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量TOP15榜單，凸顯消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的同時(shí)，更彰顯寶馬在新能源領(lǐng)域布局所取得的成效。

　　近年來(lái)，寶馬堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大投入，積極構(gòu)建電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)減碳的未來(lái)出行。興建新工廠、研發(fā)中心，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，寶馬的新能源布局尤為重視中國(guó)市場(chǎng)。12月8日，寶馬就宣布2023年其在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，屆時(shí)寶馬純電產(chǎn)品線將覆蓋幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)。

　　此外，合資品牌還有易捷特和上汽大眾進(jìn)入11月榜單，而從前11月來(lái)看，一汽-大眾依然領(lǐng)跑傳統(tǒng)新能源合資板塊。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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