還有半個(gè)多月的時(shí)間，我們就將與2022年告別。這一年，延續(xù)多年的“自主三強(qiáng)”格局迎來(lái)劇變；中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者此前就一直看好的兩支“潛力股”——比亞迪和奇瑞（含捷途和星途），憑借百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模，提前一個(gè)月與吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城組建起全新的“自主五虎”頭部格局。其中，比亞迪憑借在新能源領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，已經(jīng)提前鎖定“自主一哥”的位置，并有望沖擊國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍寶座。

　　數(shù)據(jù)顯示，11月，比亞迪乘用車(chē)、吉利、長(zhǎng)安乘用車(chē)、長(zhǎng)城、奇瑞、上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量分別為229942輛、145070輛、119269輛、87560輛、70788輛、73191輛，同比分別上漲136.5%、7%、26.12%、-28.53%、46.9%、-26.87%；前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為1627830輛、1286971輛、1217933輛、990081輛、844010輛、752296輛，同比分別上漲157.4%、10%、8.16%、-11.49%、45.8%、8.17%。

　　從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看，比亞迪乘用車(chē)?yán)^提前完成120萬(wàn)輛的任務(wù)后，又提前超額完成150萬(wàn)輛的目標(biāo)。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞在今年前11個(gè)月則分別完成目標(biāo)任務(wù)的78%、52.11%、82.75%。按照目前的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，奇瑞有望達(dá)成年初所擬定的目標(biāo)，而吉利和長(zhǎng)城恐怕是難以完成既定的目標(biāo)。

　　從前11個(gè)月的銷(xiāo)量增幅來(lái)看，目前只有長(zhǎng)城汽車(chē)尚未實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。面對(duì)這一頹勢(shì)，同時(shí)也是為了更好地備戰(zhàn)來(lái)年，長(zhǎng)城汽車(chē)于12月8日宣布對(duì)旗下所有整車(chē)品牌進(jìn)行整合。其中，歐拉和沙龍?jiān)诮M織管理上全面整合，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO；魏牌和坦克在組織管理上全面整合，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對(duì)魏牌和坦克雙品牌的經(jīng)營(yíng)管理及新能源進(jìn)階的打造全面負(fù)責(zé)，兩大體系將實(shí)現(xiàn)各自雙品牌運(yùn)作。此外，哈弗和長(zhǎng)城皮卡兩個(gè)品牌繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)作。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁傅小康表示，“調(diào)整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運(yùn)營(yíng)的模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，進(jìn)一步集中優(yōu)勢(shì)資源，全面提升運(yùn)營(yíng)效率和協(xié)同。更好應(yīng)對(duì)2023年更趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，做好全球化、高端化、新能源”。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)此次品牌營(yíng)銷(xiāo)組織的調(diào)整，不是簡(jiǎn)單的合并邏輯，而是從品牌管理到渠道運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售管理、售后服務(wù)等一整套的體系化調(diào)整。據(jù)悉，此次調(diào)整是在“一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)”營(yíng)銷(xiāo)體系引領(lǐng)下進(jìn)行。

　　在長(zhǎng)城對(duì)品牌進(jìn)行重新布局的同時(shí)，勢(shì)頭高漲的比亞迪決定乘勝追擊，發(fā)布全新品牌和產(chǎn)品，以求覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。12月8日，比亞迪為此前所發(fā)布的高端硬派越野品牌“仰望” ，正式定下了全新Logo標(biāo)識(shí)，新品牌的產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間將會(huì)在 80萬(wàn)-150萬(wàn)元。隔天（12月9日），比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列全新SUV護(hù)衛(wèi)艦07車(chē)型又迎來(lái)上市，新車(chē)定位中型SUV，有望延續(xù)品牌的爆款特質(zhì)。

　　無(wú)論是調(diào)架構(gòu)，還是上新品，長(zhǎng)城和比亞迪其實(shí)都是為了增強(qiáng)自身在新能源賽道的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)能力。其實(shí)不止它們，整個(gè)自主品牌全都加大了對(duì)新能源領(lǐng)域的投入力度。

　　11月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的解決方案——長(zhǎng)安原力技術(shù)，包括原力智能增程和原力超級(jí)電驅(qū)等，正式官宣加入增程式車(chē)型的隊(duì)伍。據(jù)介紹，原力智能增程系統(tǒng)是長(zhǎng)安汽車(chē)量產(chǎn)的自主轎車(chē)增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載高效全能增程器、無(wú)感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)，可使發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)到96%。在CLTC工況下，純電里程200km，增程模式綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km。

　　12月2日，長(zhǎng)安汽車(chē)又發(fā)布公告稱(chēng)，公司審議通過(guò)了《關(guān)于收購(gòu)長(zhǎng)安新能源部分股權(quán)的議案》，將以13.32億元的價(jià)格收購(gòu)長(zhǎng)安新能源10.34%股權(quán)；本次交易完成后，長(zhǎng)安汽車(chē)的持股比例將由40.66%增加至51.00%，長(zhǎng)安新能源將重新納入公司合并報(bào)表范圍。

　　對(duì)于重新收回股權(quán)的原因，長(zhǎng)安汽車(chē)在此前曾表示，長(zhǎng)安新能源是“香格里拉計(jì)劃”的核心載體，承載著公司向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命；實(shí)現(xiàn)控股后將加強(qiáng)公司與長(zhǎng)安新能源在研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、資金等方面的協(xié)同效應(yīng)，加速實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)向智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　在長(zhǎng)安向內(nèi)加碼的同時(shí)，吉利正推動(dòng)新能源業(yè)務(wù)加速向海外市場(chǎng)擴(kuò)張。11月初，睿藍(lán)汽車(chē)100輛X3PRO正式出倉(cāng)發(fā)運(yùn)阿塞拜疆，這標(biāo)志著睿藍(lán)汽車(chē)正式進(jìn)軍海外市場(chǎng)。未來(lái)，睿藍(lán)將持續(xù)進(jìn)發(fā)俄羅斯、智利、烏茲別克斯坦、墨西哥、沙特等國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　幾乎同一時(shí)間，領(lǐng)克01 PHEV出海以色列，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)克新能源車(chē)型在亞太市場(chǎng)零的突破。明年年初，位于以色列特拉維夫市中心的領(lǐng)克中心將正式開(kāi)業(yè)。未來(lái)，領(lǐng)克還將繼續(xù)布局阿曼、阿聯(lián)酋等亞太國(guó)家市場(chǎng)，旗艦產(chǎn)品領(lǐng)克09也將揚(yáng)帆出海，不斷創(chuàng)造品牌價(jià)值新高度。此外，極氪為Waymo開(kāi)發(fā)的定制車(chē)型已在美國(guó)正式亮相，該車(chē)基于ZEEKR M-Vision概念車(chē)打造，將在美國(guó)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　在海外業(yè)務(wù)方面，作為傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的上汽乘用車(chē)依然沒(méi)有公開(kāi)相關(guān)數(shù)據(jù)。這就不得不讓人猜測(cè)，憑借超40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，奇瑞汽車(chē)能否提前鎖定今年的“海外一哥”？

　　相比之下，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量規(guī)模尚有很大的提升空間。具體來(lái)看，11月，吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安的銷(xiāo)量分別為20088輛、18633輛、3876輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量分別為152884輛、178704輛、159918輛。

　　值得關(guān)注的是，比亞迪乘用車(chē)近幾個(gè)月在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量正快速提升，11月的銷(xiāo)量已突破萬(wàn)輛達(dá)12318輛。隨著更多海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，以及出口銷(xiāo)售車(chē)型的增加，比亞迪將給我們帶來(lái)更多的驚喜。

　　而比亞迪只是自主品牌拓展海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影。12月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)在泰國(guó)曼谷召開(kāi)2022海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)正式公布。長(zhǎng)城汽車(chē)將聚焦GWM品牌，從品牌勢(shì)能、產(chǎn)品組合、渠道規(guī)模、效能提升、政策機(jī)制保障等幾個(gè)維度為行動(dòng)要點(diǎn)，結(jié)合不同國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)。

　　11月，第一批摩卡PHEV（Coffee 01）在上海港整裝完畢發(fā)往歐洲，將在德國(guó)市場(chǎng)交付用戶(hù)；哈弗H6 HEV在巴基斯坦拉合爾正式發(fā)布上市，成為首款當(dāng)?shù)亟M裝的新能源混動(dòng)車(chē)型；長(zhǎng)城汽車(chē)在馬來(lái)西亞正式發(fā)布GWM品牌，并上市歐拉好貓，計(jì)劃在未來(lái)3年里引入更多新能源車(chē)型；長(zhǎng)城汽車(chē)在巴西重磅發(fā)布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驅(qū)車(chē)型在巴西全球首發(fā)亮相；長(zhǎng)城汽車(chē)在危地馬拉正式發(fā)布GWM品牌，宣布進(jìn)軍危地馬拉市場(chǎng)。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)在11月2日攜旗下哈弗、坦克及長(zhǎng)城炮亮相第46屆巴格達(dá)國(guó)際博覽會(huì)，并計(jì)劃近期在伊拉克上市坦克300，加速開(kāi)拓中東市場(chǎng)。

　　同樣也是在11月，吉利汽車(chē)與Grand Automotive集團(tuán)戰(zhàn)略合作，進(jìn)入匈牙利、捷克、斯洛伐克市場(chǎng)；與VCAG集團(tuán)簽約，拓展亞得里亞七國(guó)地區(qū)市場(chǎng)，深耕歐洲市場(chǎng)；與GBH集團(tuán)簽訂經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議，共同在摩洛哥、科特迪瓦、法屬留尼汪等非洲重要港口集散地開(kāi)拓市場(chǎng)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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