中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，8月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終端銷量約為186萬輛，同比增長(zhǎng)30%，增長(zhǎng)的原因主要有兩點(diǎn)，一方面，去年8月汽車行業(yè)缺芯嚴(yán)重，銷量基數(shù)較低；另一方面，今年8月車市整體延續(xù)上月淡季不淡良好趨勢(shì)，在車購(gòu)稅減半及地方補(bǔ)貼政策、廠商促銷聯(lián)動(dòng)作用下，車市持續(xù)回暖。 

　　值得注意的是，在車市銷量回暖的同時(shí)，經(jīng)銷商庫存也在同步增加。8月我國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)（新車）為54.7%，同比增加3%。展望9月，車市將延續(xù)囤貨狀態(tài)。根據(jù)流通協(xié)會(huì)的調(diào)查，認(rèn)為9月車市消費(fèi)需求將增長(zhǎng)的新車經(jīng)銷商占比達(dá)29.4%，環(huán)比翻倍。二手車方面，經(jīng)銷商為應(yīng)對(duì)9、10月的市場(chǎng)旺季，也在積極囤貨，所以短期內(nèi)庫存仍將增加。 

　　日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，8月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終端銷量約為186萬輛，同比增長(zhǎng)30%，增長(zhǎng)的原因主要有兩點(diǎn)，一方面，去年8月汽車行業(yè)缺芯嚴(yán)重，銷量基數(shù)較低；另一方面，今年8月車市整體延續(xù)上月淡季不淡良好趨勢(shì)，在車購(gòu)稅減半及地方補(bǔ)貼政策、廠商促銷聯(lián)動(dòng)作用下，車市持續(xù)回暖。 

　　政策方面，在新能源領(lǐng)域，8月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已決定將今年底到期的免征新能源汽車購(gòu)置稅政策延期實(shí)施至明年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元；燃油車領(lǐng)域，財(cái)政部也已明確表示，將對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅，共減稅600億元。 

　　多措并舉讓我國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步回升，在一定程度上緩解了多省持續(xù)高溫天氣及疫情反復(fù)的影響。值得注意的是，在車市銷量回暖的同時(shí)，經(jīng)銷商庫存也在同步增加，8月我國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)（新車）為54.7%，同比增長(zhǎng)3%。 

　　同樣，二手車領(lǐng)域也面臨高庫存情況。數(shù)據(jù)顯示，二手車經(jīng)銷商7月和8月平均庫存周期分別為50天和49天。 

　　展望9月，車市將延續(xù)囤貨狀態(tài)。根據(jù)流通協(xié)會(huì)的調(diào)查，認(rèn)為9月車市消費(fèi)需求將增長(zhǎng)的新車經(jīng)銷商占比達(dá)29.4%，環(huán)比翻倍。此外，9月處在第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量也會(huì)增加。因此，有31.6%的新車經(jīng)銷商認(rèn)為9月新車庫存將有“0-5%”的增幅，另有32.5%的新車經(jīng)銷商認(rèn)為庫存增幅將達(dá)“5-10%”。 

　　二手車方面，經(jīng)銷商為應(yīng)對(duì)9、10月的市場(chǎng)旺季，也在積極囤貨，所以短期內(nèi)庫存仍將增加。但在經(jīng)營(yíng)方面，二手車經(jīng)銷商普遍不如新車經(jīng)銷商樂觀，他們認(rèn)為，隨著新車降價(jià)促銷和政策優(yōu)惠，二手車收購(gòu)價(jià)格將進(jìn)一步降低，消費(fèi)者持幣觀望情緒強(qiáng)，庫存周期和資金周轉(zhuǎn)時(shí)間也將因此延長(zhǎng)。 

　　從整體終端需求看，9月車市銷量可期，畢竟9月是傳統(tǒng)旺季，流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，車購(gòu)稅減半政策和地方促消費(fèi)政策的持續(xù)發(fā)力，疊加多地車展啟動(dòng)、新車集中投放，9月汽車市場(chǎng)需求將有所提升。此外，9月為開學(xué)季，家庭用車需求也將增加，預(yù)計(jì)9月新車銷量增幅為10%-15%。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇） 

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