中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月29日訊(記者 郭躍)8月26日,飛凡汽車攜首款旗艦中大型SUV飛凡R7登陸第二十五屆成都國際車展,新車預(yù)計(jì)將于9月下旬上市;同時(shí),飛凡智駕共創(chuàng)中心自主研發(fā)的全融合高階智駕系統(tǒng)——RISING PILOT首次亮相,飛凡汽車CEO吳冰在現(xiàn)場(chǎng)表示,飛凡汽車在智能駕駛領(lǐng)域要做到行業(yè)TOP3。
圖片截取自線上發(fā)布會(huì)
聚焦RISING PILOT,其是繼RISING 3+1巨幕和RISING OS之后,進(jìn)一步完善飛凡“極智戰(zhàn)略”的又一塊拼圖。其是由飛凡智駕共創(chuàng)中心匯聚全球資源,歷時(shí)2年半自主研發(fā)的首個(gè)采用全融合算法、可自定義的智駕系統(tǒng)。RISING PILOT的Full Fusion全融合算法,開創(chuàng)性的將前融合組合、多任務(wù)、多特征網(wǎng)絡(luò)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出的探測(cè)結(jié)果,與后融合多個(gè)傳感器獨(dú)立輸出的探測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合比對(duì),實(shí)現(xiàn)前融合和后融合的混合融合,并依靠高帶寬、超算力芯片平臺(tái)的安全冗余部署,通過三重融合在毫秒級(jí)內(nèi),完成感知、融合、預(yù)測(cè)、決策、執(zhí)行等一整套應(yīng)急反應(yīng),為用戶帶來可持續(xù)進(jìn)化、更安全、更完備的智駕體驗(yàn)。
此外,RISING PILOT還為用戶提供了行業(yè)首個(gè)可自主調(diào)節(jié)的MY PILOT功能。MY PILOT可根據(jù)車輛實(shí)際行駛的環(huán)境條件和用戶選擇,讓用戶在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種智駕風(fēng)格間切換,同時(shí)通過多個(gè)維度參數(shù)的自定義實(shí)現(xiàn)更具個(gè)人風(fēng)格的智能駕駛行為。如在車輛較多且車輛行駛普遍較快的高速路場(chǎng)景,用戶可調(diào)高安全的權(quán)重,選擇舒適模式,減少變道行為;如在光線較好且車輛較少的高速路場(chǎng)景時(shí),用戶可調(diào)高效率的權(quán)重,選擇運(yùn)動(dòng)模式,在保證安全的前提下增加變道超車等。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),吳冰正式宣布RISING PILOT飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)已完成了高速領(lǐng)航功能路測(cè),這也意味著RISING PILOT具備了量產(chǎn)條件。
為了達(dá)成這一路測(cè)目標(biāo),飛凡智駕團(tuán)隊(duì)在全國多城部署了柔性分布式的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),針對(duì)多個(gè)普遍被視為行業(yè)難點(diǎn)的極端場(chǎng)景,進(jìn)行了40萬公里的超長距離嚴(yán)苛測(cè)試,以100%的安全冗余應(yīng)對(duì)1%的極端道路場(chǎng)景。同時(shí),為了針對(duì)性解決中國實(shí)際智駕環(huán)境的難點(diǎn)場(chǎng)景,飛凡智駕團(tuán)隊(duì)不斷落地具體場(chǎng)景輔助功能的實(shí)現(xiàn),在匝道全域增強(qiáng)識(shí)別、超靈敏靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距識(shí)別、預(yù)感知避讓/禮節(jié)變道/側(cè)向安全距離彈性保持等智駕場(chǎng)景識(shí)別上,飛凡RISING PILOT皆表現(xiàn)不俗。
由此,RISING PILOT很快將隨著飛凡R7的上市一同推向市場(chǎng),新車計(jì)劃9月下旬上市,10月下旬開啟交付。率先搭載RISING PILOT的飛凡R7擁有33個(gè)高階感知硬件,包括全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR 1550納米高規(guī)激光雷達(dá),最遠(yuǎn)探測(cè)距離高達(dá)500米;國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)采埃孚Premium4D成像雷達(dá),探測(cè)距離可達(dá)350米,提升了靜態(tài)障礙物的檢測(cè)能力及應(yīng)對(duì)雨、霧、雪、粉塵等極端天氣的探測(cè)性能;還有800萬像素?cái)z像頭、增強(qiáng)版遠(yuǎn)距離點(diǎn)云角雷達(dá)、高精度地圖等,在智能駕駛領(lǐng)域樹立了全新的行業(yè)標(biāo)桿。