在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，高端新能源MPV市場(chǎng)風(fēng)起云涌。8月20日，定位“純電豪華MPV”的榮威iMAX8 EV正式上市，新車(chē)共推出5款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為25.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。

　　面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，榮威iMAX8 EV有著自身優(yōu)勢(shì)。一方面，在中高端MPV市場(chǎng)，新車(chē)25.98萬(wàn)元的起售價(jià)可謂具有高性?xún)r(jià)比；另一方面，新車(chē)擁有均衡的產(chǎn)品力和“小細(xì)節(jié)”，也足以吸引部分客戶(hù)。

　　上周六（8月20日），定位“純電豪華MPV”的榮威iMAX8 EV正式上市，新車(chē)共推出5款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為25.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。在MPV市場(chǎng)下行，新能源產(chǎn)品不斷推出的背景下，榮威iMAX8 EV以高性?xún)r(jià)比入場(chǎng)。

企業(yè)供圖

　　榮威方面表示，榮威從用戶(hù)需求與使用場(chǎng)景出發(fā)，回歸為中國(guó)家庭造好車(chē)的初心，重磅推出“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油MPV的平替，更為追求品質(zhì)生活與純電出行的用戶(hù)帶來(lái)集越級(jí)寬適、舒享豪華、五星安全于一體的“頭等艙”級(jí)駕享體驗(yàn)。

　　聚焦當(dāng)下，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)仍處于下行階段。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)MPV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量43.0萬(wàn)輛，同比大幅下滑23.6%，在三大車(chē)型中降幅居首；7月，MPV車(chē)型共銷(xiāo)售8.3萬(wàn)輛，同比下降4.4%，反觀車(chē)市整體產(chǎn)銷(xiāo)則同比增長(zhǎng)30%左右。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著的高低端分化趨勢(shì)，MPV的“工具車(chē)”功能正被弱化或取代，導(dǎo)致中低端市場(chǎng)快速?zèng)]落。隨著家庭生活品質(zhì)的提升，消費(fèi)者對(duì)高端MPV的需求不斷擴(kuò)大，而這也是相關(guān)產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)的原因。

　　在此背景下，起售價(jià)在30萬(wàn)元以上的高端新能源MPV市場(chǎng)風(fēng)起云涌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去半年的時(shí)間內(nèi)，嵐圖夢(mèng)想家上市拉開(kāi)了MPV新能源化的序幕，隨后騰勢(shì)D9開(kāi)啟預(yù)售，并提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電版本。此外，小鵬G9、紅旗HQ9和極氪009紛紛亮相，并將在成都車(chē)展同場(chǎng)競(jìng)技。

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　　面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，榮威iMAX8 EV也有自身的優(yōu)勢(shì)。一方面，在中高端MPV新能源市場(chǎng)，新車(chē)25.98萬(wàn)元的起售價(jià)可謂具有高性?xún)r(jià)比；另一方面，新車(chē)擁有均衡的產(chǎn)品力和“小細(xì)節(jié)”，也足以吸引部分客戶(hù)。

　　外觀方面，榮威iMAX8 EV采用龍鱗黑鉆前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現(xiàn)，縱橫排列，演繹數(shù)字律動(dòng)美學(xué)。66片鉆石切割工藝飾片，搭配雙色花瓣輪轂，從視覺(jué)上展現(xiàn)了電動(dòng)豪華質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，富有層次感的展翼式中控臺(tái)映入眼簾，舒適握感方向盤(pán)、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風(fēng)口、營(yíng)造出科技與豪華交織的座艙氛圍；第二排座椅，擁有69度超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64度超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，配合360mm前后滑動(dòng)距離，給用戶(hù)提供舒適坐姿。

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　　此外，新車(chē)可提供馭光銀、珠光白、星云藍(lán)、榮麟灰、冰峰灰五種車(chē)身顏色，以及大象灰和金棕色兩款內(nèi)飾顏色，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、差異化需求。

　　安全方面，車(chē)輛擁有大面積前防撞梁，以及81%以上高強(qiáng)度鋼和新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)。電池方面，通過(guò)7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)等，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制。

　　動(dòng)力方面，榮威iMAX8 EV搭載的上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩達(dá)到350牛米，峰值功率高達(dá)180千瓦，并采用90千瓦時(shí)超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程至高可達(dá)570千米。在補(bǔ)能方面，新車(chē)電量從30%充至80%僅需30分鐘。

　　值得一提的是，榮威iMAX8 EV的一些小細(xì)節(jié)也足夠貼心。比如，車(chē)輛配置智能移動(dòng)魔吧，冷暖箱可實(shí)現(xiàn)3-55℃的溫度調(diào)節(jié)。人性化的2-2-3座椅布局設(shè)計(jì)，結(jié)合寬至235mm的中央通道，方便第三排乘客輕松進(jìn)出。同時(shí)，榮威iMAX8 EV配備可前后移動(dòng)的第三排座椅，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。

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　　此外，傳統(tǒng)燃油MPV由于車(chē)身長(zhǎng)、重心高、懸架行程長(zhǎng)等原因，常被用戶(hù)吐槽“開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船”。榮威iMAX8 EV則配備專(zhuān)業(yè)MPV高級(jí)底盤(pán)系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度鋼全框式副車(chē)架，為用戶(hù)帶來(lái)靈活自如、平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，演繹“30萬(wàn)級(jí)操控性能絕佳的純電豪華MPV”。

　　為進(jìn)一步讓利客戶(hù)，榮威iMAX8 EV提供“預(yù)付款抵扣現(xiàn)金”的金融政策，同時(shí)為用戶(hù)準(zhǔn)備了六重“至尊升艙禮”，包含流量、金融、置換、服務(wù)、守護(hù)、充電等，助力用戶(hù)開(kāi)啟智能純電出行生活。

　　榮威方面表示，隨著“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV的上市，“頭等艙”從此來(lái)電，為用戶(hù)開(kāi)啟工作與生活的新境體驗(yàn)，更引領(lǐng)MPV車(chē)型加速邁入電動(dòng)化、智能化新境界，樹(shù)立豪華MPV新標(biāo)桿。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）